mpq
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3:23h da wird von, LTH CLUTCH, gesprochen, welche wird das denn sein?
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oder so
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ja sicher... müsste halt wegen Gaszugrichtung abgeändert werden...
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Nein zu sagen wäre jetzt schlichtweg falsch. Kannst du deine Frage etwas präzisieren?
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Ok bei meinem können schonmal keine Nieten abscheren
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Meine Theorie, vielleicht kann das der Rainer eben ausrechnen wenn er schon dran ist, an den Kurbelwellen: Der GP Konus is zwar dicker ja, aber die wichtige Kontaktfläche zwischen Kurbelstumpf und Polradnabe die für den kraftschluss wichtig ist, ist besonders beim AF, BGM weis ich nicht, definitiv kleiner als bei der SX-Welle-Naben-Geschichte. Das MOTOPLAT Polrad z.B hat einen extrem langen Polradnabe die die SX Welle viel mehr umschließt. Das hat jetzt aber alles nix mit dem abscheren zutun, war nur bezogen auf das eventuelle lösen des Polrades. Vielleicht ist das ja evt. das Problem
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wieso? das Vape-Polrad das ich liegen habe ist um die 1.3kg leicht. Das andere 2kg, 2,2kg mit Lürakranz 2kg: Weiß jetzt nicht was der H für eines im Kraftwerk verwendet, aber lt. bisherigen Bildern doch eher die leichter Variante
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eventuell sind das etwas unterschiedliche Sättel, die werden von zig Anbieter hergestellt, und eben OEM von NISSIN. Da kann es sicher Differenzen geben im 0,5cm Bereich. Da kannst bei gehen wie der H. oben sagte
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das Kraftwerk-Polrad ist m.W. leichter, oder? vielleicht spielt das auch ne Rolle
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war eher so gemeint: wenn er sich nicht meldet, der Po, dann ist er sicher an der Sache dran....
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Ne Nitosta ist VA.... wer sagst das dass Alu wäre. Du legst mir was in den Mund was ich so nicht geschrieben habe. Du sprachst von Leichtmetall-Sonderrad (wobei Rad schon den Gummi inkluiert), siehe oben, und ich verwiess dich auf den Begriff NIROSTA im Gutachten, da du ja anzweifelst ob das Gutachten tatsächlich für die BGM VA Felge ist.... weil komisch und so... und ob das irgendwelchen brauenen Einfluss hat ist doch Latte, mir zumindest.... Und ThyssenKrupp gibt es als Stahlunternemen immer noch, dies zu Deiner Info oder bist schon am tanken und ich sollte dich nicht ganz so ernst nehmen [emoji23]
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Da steht aber auch NIROSTA.....
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hier steht leider auch nix drinne....
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hier tuts sich verdächtig lange nix mehr.....
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welche? die Schlauchlose? oder Ekelstahl?
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http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Brennraum
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orthografisch schon
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@Rüpel: sieht doch gut aus du schreibst: Motor ist unverändert, nehme an NUR bei Kurve: rot, blau, grün, schwarz die orange Kurve zeigt aber: Trulspott nach Zylinderbearbeitung..... was wurde geändert?
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hier aus dem GSF? wer bietet das an?
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22.000µF solltest aber trotzdem nicht ohne Batterie fahren
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