T5Rainer

Wenn die LiMa ihre 120W rausbläst verbrüht es (bei nicht eingeschaltetem oder zu gering bemessenen Lampen) den Regler. Die LiMa leistet und der Regler hat keine ausreichende Bemessung um die Überschußleistung an Masse abzuregeln. Du brauchst einen stärkeren Regler! Sowas gibt's z.B. bei LTH. Die Lampenbezeichnungen mit W-Angaben siehe z.B. DA Mit der fetten LiMa geht im Scheinwerfer auch watt mehr.

Na 12V Lampen selbstverständlich. Die 120W LiMa hat genug Reserven, im Hauptscheinwerfer jede Wattage dieser Welt einzubauen. Oder verstehe ich die Frage irgendwie falsch? Edith meint: Viel wichtiger ist die Frage, welchen Regler Du bei der LiMa verwendest.

Mit so einer komischen Nummer hast Du keine Chance auf Eintragung. Ich würde Dir aber anbieten, den den Pott für'n schlanken Kurs zu entsorgen. Schick mir mal ne PM mit Deiner E-Mail-Adresse.

Möglicherweise.

Verschieden. Guckst Du Kurven beim MitoLambretta-Link.

Aufschrauben ist nicht. Du mußt m.W. den Ring aufbördeln.

Bloß blöd, da da kein einzelnes Jahr, sondern nur Bereiche von bis angegeben sind.

HIER mal lesen.

Nein, wie Du sicher schon in einem der zahlreichen verlinkten, alten oder den mit der SUche gefundenen Topics gelesen hast, bekommst Du vom TÜV ein §21-Gutachten zur Erlangung einer Betriebserlaubnis. Die BE bekommst Du bei der Zulassungsstelle, indem sie das Gutachten ganz einfach unten rechts abstempeln. Und nun hör auf zu nerven.

Sach ma, is die SUCHE deaktiviert, oder was?

Puh...

Jetzt ja, fix am Stachus.

Das mal sicher nicht!

Funzt aber eigentlich recht gut in der Praxis. Vielleicht muß man(n) sogar die generellen Vorbehalte gegen das Russenlager überdenken. Evtl. hat ja einfach nur der innere Maghousing-SiRi seine Pflicht nicht erfüllt, das Lager wurde dadurch entfettet und hat deswegen irgendwann gestreikt. Man(n) weiß es nicht.

Du könntest das Kabel zur Tachobeleuchtung anzapfen. Da ist's Fahr/Fernlicht-unabhängig und es ist auch für Elektro-Legastheniker einfach zu identifizieren.

Warum spaßeshalber? Mach ein Optimierungsprojekt draus.

Frag einfach Piaggio - wie schon mehrfach angeraten. Da gibt's dann auch die zum legalen Gebrauch erforderliche BE (wenn's ne dOI!tsche ist)

Scootering lese ich nicht. Falls diese spezielle Ausgabe aber irgendwo auftaucht, hätte ich schon Interesse dran (oder an einer eingescannten "Sicherungskopie").

typische Neulambrettistenfrage. Aber sich damit brüsten, den ganzen Lammi-Motor schon komplett offen gehabt zu haben.

Die fehlende Abwinkelung am Hebelanschlag ist schon auffällig, aber wo Innocenti die verbaut hat ist mir auch nicht klar. Sind die irgendwelche umgebaut / angepaßt?

Dann kannst Du aber die Antirattle-Kunststoffhülle nicht verwenden. Eine schlimme Abweichung vom Originalzustand!

Wieso ich? Das ist nicht mein Motor. Der gehört einem anderen münchener Serviettentreiber (s.o.). Ein 175er Alu-Inder hat das Russenlager gekillt.

Gibt's die Option "Fahrrad"? Die kommt am ehesten einer Fuffi nahe.

Die Läuft ja nun angeblich auch echte achtzig Sachen die der junge Mann in der großen Stadt doch hoffentlich nicht abrufen wird.

Ohne zu wissen, um welches Mopped es geht, kann das niemand beantworten.