T5Rainer

@gs4ersteigerer: Nur n Tip: Wenn Du aus dem Auktionsende-Mail Klar-Namen und Anschrift hast, such erst mal die Tel.Nr. raus und sprich mit dem Verkäufer von Mann zu Mann. Is meistens besser als direkt böse Mails zu verschicken. Du willst das Teil doch haben. Also schön vorsichtich und nix vorschnell in"n Sand setzen. Du solltest auch unbedingt die offiziellen EgaY-Benachrichtigungen verwenden, damit Dir - wenns hart auf hart kommt - EgaY auch hilft den zustandegekommenen Vertrag durchzudrücken. Private mails erkennt egaY nicht an.

SAE 30! Siehe ähnl. relativ aktuelles Topic Getriebeöl bei Technik allg..

guckst Du FAQ"s erste Zeile "Bilder einfügen" !!

@ avanturin: Bin seit Dez. 02 bei arcor. Bislang No probs. Verfügbarkeit, Rechnungsstellung... alles OK P.S.: Bin da nur Kunde! Hab sonst nix mit denen zu tun!

Hab vor ca. 2 Jahren eins beim Huber / Ottobrunn b. München gekauft. Meine Holde hat ihn an ihrer ET 3 und gibt ihn nich wieder her. Damals hatte er noch welche davon. Evtl. erreichst Du ihn nachmittags tel. bei der Rollerzentrale. Ruf mal an und frag nach dem Huber. Viel Glück

hab auf arcor ISDN umgestellt. Nummern kannst behalten ISDN Ist bei Arcor billiger als bei DTAG DSL brauch ich nich, Flat 64k kostet ca. 24 EUR Ist sogar multi-user-fähig. Bei mir laufen 2 PC"s probless gleichzeitig online Ging mit arcor alles ganz geschmeidig.

Na dann probier das lieber erst mal mit verschiedenen Wollen und vor allem verschiedenen "Stopfgraden". Das gibt deutliche Veränderungen und geht viel schneller als die Bohrerei.

In der Not (unterwegs) sicher besser als da neizubiesln. Aber 2 Takt-Öl hat ganz andere Spezifikation als Gaytriebeöl. Das soll sich 1) gut mit Benzin mischen 2) bei hohen Drücken schmieren 3) bei extrem hohen Temperaturen nicht koken..... Ich würd"s mögl. schon an der nächsten Tanke wechseln.

@ vespamichi: nö, im Topic "wie dämmt ihr eure RAPs" steht nur was zum Sound. Das mit den Löchern steht m.W. in einem dieser anderen endlosen RAP-Topics oder in den FAQs. Mußt Du Dich halt selbst mal durchwurschtln, wenn"s Dich immer noch interessiert. Aber wie (auch von anderen) gesagt: nennenswerte Leistungssteigerung durch größere Löcher wird nich sein. :plemplem:

@ Alle: THX!! Hat sich erledigt!! Ich nehm den vom HEIZER.

@ vespamichi: Schau doch auch noch mal ins Topic "womit dämmt ihr eure raps". Da is noch mehr über "Sound-Tuning" etc pp

@ Lucifer: und weil man das öfters wiederholen muß, hab ich beim Auslaß-Rohr = hinterer Deckel die Blindnieten gegen kurze Blechschrauben getauscht. So hat die Fummelei mit Ausbohren ein Ende

Hab ich nich in einem der RAP-Topics was dazu gelesen?? Irgendwer hat die tausende von Löchern aufgebohrt. Muß ne Arbeit sein, für Vater+Muttermörder! Kann m.E. außer Sound-Tuning nix bringen. Hinterm Gegenkonus ist doch kaum noch Wirkung, die Gassäule zu beeinflussen. Im Dämpfer soll doch nur noch das Abgas mögl. laminar raus und es soll etwas soll leiser werden. Beachtet aber meine Signatur! :grins: Edit: OK, der Flo war schneller

Vespa sagt, alle 10.000 km soll man. Ich machs sicherheitshalber lieber alle 5.000 km bzw. spätestens 1 x jährlich. Die 200 mL leiste ich mir doch!! Werner sacht: Öl is das Blut der Mechanik! Du sollst nich am Öl sparn. Is sicher viel Wahrheit dran, nich nur für Horex sondern auch für Vespa.

Ich trau mich nich, meinen einzigen oiginoolen SI 24/24 G auszudremeln. Hat wer einen solchen zu verkaufen? Oder gar schon einen ovalisierten? Bitte PM mit Preisvorstellung. Bei der Wann und dem Einlaß bin ich nich so ängstlich. Da geh ich schon selbst bei. Ja, ja, ich weiß schon. Bitte verschont mich mit Beckenrandschwimmer-Kommentaren.

Das schöne Birnchen kann der Tüvvel nicht gutheißen. Die ganze Leuchte ist doch ein System aus Leuchtmittel (Birne), Reflektor und Streuscheibe. Die LED-Birne spielt aber nicht mit, da die LED"s selbst fokussieren. :veryangry: Schaaaade, weil eigentlich cool das Teil.

Ich hab bei meinem PM-Evo-Dämpfer stinknormale, gelbe Baumarkt-Häuslebauer-Wolle genommen. Zuerst hatt ich zu fest mit nem Holzstiel gestopft. War mir so zu laut (trotz Signatur s.u.) Alles wieder raus, dann das Siebrohr rausgenommen, 2 Lagen (a ca. 40 mm Dicke) rumgewickelt und Siebrohr wieder mit leichten Zusammendrücken der Wolle wieder rein. Nun is OK, und der Sound stimmt auch. Bin gespannt, wann der Rotz wieder verraucht ist und ich Wiederholung machen muß. Aber egal. kost (fast) nix und geht fix dank gayschraubtem Dämpfer und gayschraubtem Enddeckel beim PM. :grins:

Wofür ist diese "hermetische Dichtheit" relevant? Wegen Vorverdichtung / keine Nebenluft etc? :plemplem: 6 Min. kein Druckabfall (bzw. keine Untergrenze) is sicher wünschenswert, erscheint mir aber bei all den Fugen SiRis.. seeehr schwer realisierbar. Was soll"s bringen bei den sehr schnell wechselnden Druckdifferenzen während des Motorlaufs bei etlichen Tsd. Min -1? Klärt mich mal bitte auf.

HD 30 is OK weil Einbereichsöl - richtich für Gaytriebe. HD = heavy duty = für hohe Beanspruchung

@ michi: jetzt is mir auch klar, warum Dein Avatar so in die Breite geht. Aber geiles Teil!! :grins:

@DeLaSoul: So sorry, ich wollt Dir und den übrigen FIAT-Fahrern nicht zu nahe treten!! Das Fuckin" war als "Scherz" gedacht, weil mir grad das erste Wort der Abk. nicht einfiel. Bleibt glücklich mit den FIAT"s dieser Welt. Die stammen ja schließlich auch aus Italia und weisen somit eine gewisse Verwandschft zur Vespa auf. San mir zwoa wieda guad??

Alternative zu Heißkleber = Scheißkleber: Als Radmutter/Felgenhälftenmutter ne Hutmutter nehmen. Hut 4mm zentrisch durchbohren und den Magneten an die Hutmutter schrauben. Evtl. M4 mit kleinem Schraubenkopf o. Zyl.Ko.Schraube nehmen. Is sicherer als kleben!

Ich glaub, Ihr verwechselt da was: FIAT war ne Abkürzung. Irgendwas mit Fucking Italiano Automobili Torino o.ä. Wird auch gern mit Fehler In Allen Teilen interprätiert. Die Vespa-History bzw. Legende sagt, der Besitzer PIAGGIO hat sich beim Anblick der Konstuktionszeichnung an eine Wespentaille (ital. la vespa) erinnert gefühlt und das gegenüber dem Konstrukteur d. ASCNIO auch so gesagt. Angeblich war damit der Name VESPA geboren. Ob das verbürgt ist, oder bloß ne nette story kann ich nicht sagen

@den Administrator MaNiAc LRSC: Danke!!!! Wurde Zeit, daß Du mal alle wieder auf den Teppich holst und Schrott aus dem Topic entfernst. Ich freu mich auf den 2.5.03, und fahr ohne Vorbehalte mal auf"n Bier und ne Pizza zu den Würmtalern.

Ab Abfahrt Hofoldinger Forst = Sauerlach geht"s bloß "über die Dörfer"! Ich find: Nicht empfehlenswert!! Besser wie oben beschrieben Mittlerer Ring.