T5Rainer

Is der auch aus P L A S T I K ?? Bloß mal so gefragt, weil er bei Frost n Sprung bekommen hat.

Mal wieder hochhol! Hauruck, und oben isses. Sind ja nur noch zwei Tage bis zum Würmtaler-Stammtisch am 02.04.2003 um 18 Uhr! Hier nochmal die Adresse, die ketchup#73 (früher Tom...) mir freundlicherweise nochmal gemailt hat: Pizzeria Vulcano Pasingerstrase 17 82152 Planegg Wer kommt denn außer den altgedienten Würmtalern und meiner Wenigkeit ????? Bitte mal melden.

Was gebrochen oder bloß die drei schrauben losvibriert?? Worauf müssen wir PM-Evo-Driver da achten?? Sollte der Dämpfer also doch noch für Oprimierungen relevant sein?? Ich dachte immer, hinter der Reso-Birne is Schluß mit Einfluß. Evtl. hats doch noch"n Einfluß auf die Resonanzlänge?? Schon faßt n Fall für die Theoretiker und evtl. die RAP-Topics.

Darf man den Wechselkurs erfahren?? Bin halt neugierig und is ja auch für zukünftige deals mal als Anhaltspunk interessant.

@ rasputin: Suuuper Tabelle. Hast Du auch diese Tabelle für den T5-Test und kannst sie evtl. mal hier einstellen?

@ Steak Dann ruf doch morgen bei SIP mal an. Die Best.Nr. haste ja aus dem alten Katalog. Vielleicht haste ja Gück und die sind froh, daß sie n Ladenhüterloswerden.

Also das Licht kann es m.E. nich sein. Er funzt ja normalerweise auch dann, wenn gar kein Licht eingeschaltet ist. Ich hab so eine Platine aus der T5 an der PX angeklemmt und es funzt einwandfrei. Gebraucht wurde nur Masse (schwarz) und ungeregeltes Plus (grau). Benutz mal search. Da siecht des entsp. Topic.

Umschweißen auf andern Flasch is sicher nich das Prob. Aber: RAP"s sind ja für Hubraum sowie Drehmoment- / Leistungsverlauf über die Drehzahl optimiert ausgetüftelt. Ob da der PX 200 Bauch so passend ist??? Käme wohl auf"n Versuch an. Doch was ist schon Wahnsinn?? Alles was wir so mit den Kisten so machen!!

psi = pound-force per sqare inch müßte ne Druck-Einheit sein Kraft / Fläche 1Pound-force = 4,44822 Newton 1Sqare-inch = 6,45 Quadrat-cm

ALU-Felgen?? Im alten SIP Katalog Seite 14 Ohne Prüfnummer 50,62 T?uronen Weiß aber nich, ob"s aktuell noch zu haben sind

Na das war dann ja doch noch ganz nett! Wetter guad, Strecke , Leute, Location (Bruckenfischer / Schäftlarn) .... Ois guad. pics gefällig?? Treffpunkt: Location: Hoffentlich nich das letzte mal.

Yepp, so sehe ich das auch. Treffen = gut, es sei denn der Sch..Regen wird schlimmer. (2 Std Putzen für 1/4 h Fahren???) irgendwo schön ein Bierchen trinken = gut (z.B. im Dürnbräu) längere Ausfahrt = ?? Schaugn mer halt amoi wie sich"s bis 14 Uhr entwickelt hat.

Mein Beileid zu dem Pech. Kannst dich nich rücklings auf die Sitzbank legen? Deine Holde setzt sich oben drauf und ab geht die Post? Da wirst Du dann schöööööön durchmassiert und ruck zuck ist die Hexe wexe. Gute Besserung

@ lacknase: Harrr, harrr,

Ich hab um 19 Uhr n date in München-Schwabing. Kann man das so einrichten, daß die Rückreise nich ganz so lange dauert? Besonders wenn sich einer (wie ich) eventunnel früher auf den den einsamen Heimweg machen muß? Ja ja ich weiß schon die Antwort: Fahr halt etwas schneller auf dem Rückweg.....

Mein Gott neeee wat greislich. Ganz besonders die ersten :veryangry: Ich mag mir das an der PX gar nicht vorstellen. Gut daß der Schorsch das Blech unten wegretuschiert hat. Aber wenn der Muell ix das so leiden mag solls für Ihn gut sein.

So, noch mal Danke an alle!! Hab mir das heute an ner oiginool Pfümpf angesehen. Tatsächlich nur 2 stelliges Display mit dem Zusatz "Giri x 100". Aber diese italienischen Konstrukteure! Tststs! Die haben auf der Tacho-Platine ein "übliches" Uhren-Display 08:15 mit 4 Stellen und Poppeldunkt verbaut, von denen sie nur die rechten beiden nutzen!!!!! Da brat mir doch einer n Storch! Kein Wunder, da? man da verwirrt schaut. Was solls, eine weitere Überraschung an der von uns so geliebten VESPA.

@ kidjet Hast ne PM

@ dokma. Danke, bin beruhigt, doch das richtige Kabel getroffen zu haben.

und was zeigen die beiden ziffern links an? Das Display hat schwach erkennbar 4 ziffern! Wenn Du recht hast, wär ja alles schon richtich! Ich hab das noch nie an ner T5 eingebaut gesehen.

Hi T- Pfümfer, ich hab die T5-DZM-Platine endlich in so ein Kistchen an meine Lusso gebaut und die beiden Kabel von der Platine mit Schneidverbindern unter der Kaskade angeklemmt. Das schwarze an Masse is sicher richtig. Zuerst ging garnix. War mir dann bald klar warum: Das rote an Grün (Kabelbaum unter der Kaskade) ergab Zünd-Kill wie durch"s Zündschloß. Keine Zündung, kein Anspringen keine Drehzahl. Also wieder ab. Nun hab ich das rote an Grau gelegt. Sollte eigentlich das ungeregelte + der LiMa sein, wars aber wohl nich. Ergebnis: Roller läuft zwar wieder, DZM zeigt an, aber nur die rechten beiden Ziffern zwischen ca. 13 (Standgas) und mit steigender Drehzahl bis max. ca. 80. Das is ja wohl nich richtig. Sollten m.E. besser einige Tausend Umdrehungen mit vierstelliger Anzeige sein!? Das Prob scheint mit den unterschiedlichen Kabelfarben bei T5 und Lusso zusammenzuhgängen. Hat jemand ne Anklemm-Idee die richtig funzt? Wohin mit dem roten Kabel von der Platine? Scheiß Elektrik bei den umgebastelten Kisten!!

Na endlich bekehrt. Willkommen zurück im Club! Das Missionieren macht wieder Spaß.

Hey Jesus, was"n los mit Dir?? etwa nich dabei am Samstag 29.3. um 14 Uhr IMAX??

wollt eigentlich schrauben, aber bei deeeeem Wetter?? Also wohl doch eher 14 Uhr IMAX

mal wieder hochhol die Fräge! Hauruck