Da Woidi
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Wird jetz aber schwer OFFTOPIC hier, und soll auch kein "Gemecker" an der Zündung sein, denke die wird schon gut laufen. Nur für Largeframe hätte ich gerne was schweres (sofern man 15-1600 als schwer bezeichnen kann)
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Auf den Bildern sieht man das der Lüfter 3 mal verschraubt sind. Gängige Lüfter fallen somit schonmal raus, by the Way muss man sagen das der beiliegende Lüfter eh sehr gut aussieht auf den ersten Blick. Aber "Schwungmasse" aussen zu verschrauben wäre ziemlich schwachsinnig. Es bräuchte wohl eher einen Ring ala Vespatronic schwer, also was aufgepresstes.
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Geb ich dir recht, aber das ist eben keine Innenrotor wo man schnell mal was passendes kaufen kann.
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Cool das ihr da so schnell reagiert habt Aber die PX Version finde ich mit 650g eher nicht so prickelnd, wird es vielleicht eine schwerere Version mit vielleicht 1500 geben?
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Das macht der Lauro bei den direkten gerne mal, soll das untere Pleuellager kühlen und schmieren.
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Was für Vergaser is da denn verbaut? Klingt als würde er die Schwimmerkammer leersaugen. Würde mal den Benzinhahn und die Schlauchverlegung checken. Bedüsung muss natürlich immer angepasst werden......
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Wozu umsetzen, einfach einen Keilförmigen Aluadapter einsetzen
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Es gibt kein englisches Double, die Boxen wurden von LTH in Kooperation mit TSR gemacht. Sind absolut ident. Nur jeder Shop bekam seine eigene Prägung.....
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Lass uns teilhaben am Fahrwerks-upgrade, was hast gemacht?
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Crimaz.it
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FEIIIIIGLIIIIING!!!!!!! Sei doch mal offen für neues :)
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Dann würde ich mal den Benzinhahn und den Schlauch checken........................
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Hupe CARBON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Ich erkunde die Definition der Onanie, also quasi der Lust AN und FÜR sich
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Ist keine Felge, nur ein Lüfter drangeschraubt
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Totgesagte leben länger #203 wie aus dem Ei gepellt. Schäden gab es nach meinem Einschlag genug. Gabel Kernschrott, Rahmen hatte einen weg, das Heck war in der Längsachse verdreht und die hintere Stoßdämpferaufnahme war zertrümmert, Auspuff zerdrückt, gesplitterte GFK Teile, hintere Felge war oval, beide Stoßdämpfer hab ich vorsichtshalber bei Fa Haslacher überarbeiten lassen. Technik hatte im grossen und ganzen nichts.
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Scheiss auf Bilder!!!!! Gibts schon Kurven??????? Willkommen im GaySF....
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Von zum Beispiel Griechenland aus betrachtet is doch alles gleich ums Eck
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Mal zur Info auch die normale LTH Box dreht auf meinem Motor über 9000. Vielleicht sollte man sich mal von dem Mythos: die LTH dreht nicht ,verabschieden und den Moror drauf abstimmen
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Also ich fahr 3mm Kopfdichtung ohne Zentrierung, läuft problemlos ;) Die Dichtung muss aber natürlich passgenau sein.
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Wozu brauchst die Zentrierung bei einem Zylinder und Kopf die sich über die Stehbolzen zentrieren?
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Wenn man die passenden Dichtungen hat, braucht man da gar keine Zentrierungen.
