tenand

Federn vom primär kaputt?

Kannst ja die Zunge nehmen oder hast du damit auch lackiert?

Ich hatte den Newline bei M221 und PWK35 auf HD150 und hätte eigentlich noch einen runtergehen können. Ansonsten wie PXler sagt, hätte ich dir auch genauso geraten.

Die Original Piaggio Bremsleitung darf gar nicht durch das Lenkrohr gehen, da kein Stahlflex. Die Spiegler können logischerweise da durch.

Normalerweise sollte die Umrüstung auf Vollhydr. ja dauerhaft sein. Zur Not könnte man sich das Unterteil "neu" besorgen. Ich finde die Lösung nicht so prickelnd.

Vergiss es. Hatte mal den TMX35 in PX alt Rahmen. War echt Mist. Bin dann auf Keihin PWK umgestiegen und bin sehr zufrieden.

Wat bisse den auf einmal so geil auf fräsen? Nicht das du dat Dingen noch mit im Bett nimmst.

Sag mal, hast du einen Ziehchoke? Dann bau mal flux auf den Original Keihinchoke um. Meiner schloß damals nicht richtig.

Choke nur mal minimalst ziehen.

Stimmt, jedoch misst der Aleks die vorher durch und verkauft die defekten gar nicht erst.

Nicht unbedingt.

Ich zitiere nochmal Marco von Pipedesign (hat odeseus übrigens weiter oben auch schon gemacht): "Allerdings ist auch der Voyager 220 für Motoren gebaut mit den sogenannten "feinen Komponenten" und entwickelt seine maximale Leistung ebenfalls zwischen 190°-194° Auslaßzeit."

ND mal auf 50! Irgendwann musst du ja mal Standgas haben.

Der Aleks hat noch se RMS Dinger für 37,85 od. Original f. 58,67. Nur noch wenige im Bestand.

KAUF DIR EINEN NEUEN SPANNUNGSREGLER!

Ich denke, daß ist bei deinem Vorhaben nicht nötig. Baue lieber ne 200er Primär mit 23 Kulu ein. Da hast du bzw. SIE mehr von. Zusätzlich können wir ja den Zylinder noch was öffnen und QK reduzieren.

Laser? http://www.germanscooterforum.de/Laser_m4987.html

Du kannst doch mal mit Handy auf Ton-Aufnahme den zweiten od. dritten Gang von unten raus voll beschleunigen, bis sie nicht mehr weiter ausdreht. Steckst du dir in die Socke od. Hosentasche. Und dann mailst du mir die *.wav-Datei.

Mal die Möglichkeit ne GSF Dyno zu machen? Um zu sehen, wann die überhaupt kommt. Darüber hinaus die angegebenen Steuerzeiten mit 1,5mm Kodi? Würde ich jetzt mal bezweifeln, ohne dir was zu wollen. Eine Erhöhung der Steuerzeiten würde Reso noch später einsetzen lassen.

Jetzt krieg dich mal wieder ein. ISt doch nicht so schlimm. Finde eine verdrehte Kurbelwelle od. Kolbenfresser viel schlimmer, weil das richtig ins Geld geht.

Ich glaube mir Fotos hier drin und entferntem schwarzen Lack wird es eher was.

Hab ich ihm auch gesagt, daß er es nicht machen soll/braucht.

Was sollte das bringen? Die Kolben kommen doch aus der selben Schmiede, soweit ich weiß.

Kann ich absolut bestätigen.