tenand

;-PWar Tapatalk. War Tapatalk.

Auf dem 2. Bild in rot sind es 1,048. Ist zu 1,047 eine Abweichung von 0,1% Punkte.

"Auf die Zwölf" heißt es

Der k-Wert liegt eigentlich immer so um die 1. Heute war z.b. in Landsberg 1012hPa (=1.012mbar). Spricht für einen Klimakorrekturwert von ca. 1. Das Diagramm hat aber 962 mbar. Somit müsste man den Maximalwert durch 1,048 teilen.

Irgendwas um die eins, +/- 0,01

Was war mit der Klimabox? k=1,048!!

Spätestens in Herten.

Zwei Nordspeeder aus V4A.

Vielleicht sogar mit 62/62,5 Welle

Ein Kumpel hat den MHR mit Bullet und 1,5 Fudi (195-135) mit 39ps im Peak und 13 Vorreso. Denke mal, es liegt am Grad deiner Bearbeitung.

Vielleicht war es auch Thomas H.?!

Tja, ich weiß nicht, wie Schwalbe den Test simuliert. Ich für meinen Teil schraube oft am Motor bzw. wechsel Auspuffanlagen, wofür ich häufig die Luft ablasse. Danach kommen dann aber auch 2,5 bar rein. Ein weiterer Aspekt dürfte die Hinterradleistung sein, sowie Ampelstarts und starke Beschleunigung mit ü30 Nm.

Ich habe meinen Raceman vor 3 Wochen an Schwalbe gesendet. Da hatte sich der Mantel aus einseitig von der Karkasse gelöst. Herstelldatum war auch irgendwas um Anfang/Mitte 2011. Reifen hatte bei mir fast die Verschleißgrenze erreicht.

Pickup denn schon gewechselt?

Sowas hier:Es sei denn, du fährst original Pott oder ähnliches

Vielleicht wurde erst die Traversenhalterung am Motor montiert und dann der Auspuff daran.

Erst nur eins. Sonst weißt du ja nicht, was wofür verantwortlich ist.Ich würde erst die Nadel tauschen

Je nach Tapatalk Version geht das nicht. Schick doch mal an meine Email-Adresse mit den relevanten Daten.

Je nach Setup und Auspuff sind mit MHR gesteckt an die 40ps möglich.Edit: Lt. Tobi von Nordspeed sollte der Auslaß nur hoch. Die ursprüngliche Form sollte beibehalten werden, um Vorreso nicht zuviel einzubüßen.

Bild oder wav?

Theoretisch nicht, würde es aber trotzdem zur Kontrolle machen. Ein halber mm daneben können schon 1-2° ausmachen.

Ein bisschen zuviel Zug drauf, M-Head, oder?

Kenn mich ja mit den Mikunis nicht so gut aus, aber die 55er ist wohl etwas zu mager. Das ist magerruckeln bei dir. Nimm mal ne 56er.

Den Spannungsregler gab es erst hinterher, weil die Tachos wohl permanent kaputt gingen.

Ist wie ein Drehzahlbegrenzer, oder?