tenand

Kann mich Goof nur anschließen. Bekomme eigentlich auch immer sofort ne Antwort von ihm.

Die Frage ging ja nicht an dich, sondern an den Malossi CEO. Dachte, der liest mit.

Sieht man ja auch in meinem obigen YouTube Link. Ich hab diese Sachen damals direkt bei Koso bestellt. Die haben auch alles da. Unterschiedliche Längen der Sensoren, Halterungen, Magnetschrauben.

Na 1er Fudi (=0,8mm Kolbenunterstand), Auslaß nen mm hoch. Dann sind's 189-128. Dazu der 0,3er MMW Kopp und zack, QK von 1,1. Dann natürlich mit V6.

Ich finde ihr habt alle recht, aber ... Versetzt euch mal in die Lage mit geschätzten 100 Anfragen, Beschwerden etc. täglich. Dann hängt euch irgendwann das Dingen zum Hals raus. Ist keine Entschuldigung, sondern der Versuch der Sensibilisierung. Darüber hinaus Prototypen, ESC, DBM, Tuning, eben die ganze Bandbreite. Dennoch, wenn man sich das -aus welchen Gründen auch immer- so aussucht, muss man das organisieren können. Und, Anfragen bzgl. bezahlter Ware, sowie deren Auslieferung sollte VOR den eben genannten Dinge bearbeitet werden.

Ich denke Wartezeit ist weniger das Problem, als den Gesamtbetrag als Vorkasse. Wenn man z.b. 100,- anzahlt und Rest bei Fertigstellung, sähe das sicherlich auch anders aus. Dennoch, habe auch zwei Anlagen gekauft, gewartet. Ist so. Ende gut, alles gut. Auf ne Ledercouch wartet man auch 12 Wochen, also, was soll's.

Wer? Hab nicht eine gesehen.

Würde meinen 90% der Leute, die keine S&S Anlagen fahren

Gar nix? Mal via Whatsapp versucht?

Man sieht aber gut, wenn man die Kurven vom Mustang kennt, dass dem deutlich Einlaßquerschnitt fehlt.

Üble Propaganda von SIP. Damit der Performer gaywinnt

Da steht aber Scorpion. Der braucht per se schonmal 5 Nr. mehr als SIP Road. Deswegen. ;)

Nick Knatterton baut gerade einen MHR DS Motor zusammen, allerdings mit 57er Welle. Einlaß ist schon massiv groß, Zeiten wohl um die 140-75. Weiß nicht mehr ganz genau.

Setup steht im Diagramm. Blau Scorpion mit Marchald, rot Mustang ohne Filter. Bedüsung nicht geändert. Einlaß moderat gemacht. MHR gesteckt mit 1,5 Fudi. (189-135). 60er Kingwelle. Edit: Einlaß Zeiten sind 122-70

Besser hier?

Echt nicht? Im MHR 57 Topic gibt es vom macphisto ein Diagramm mit SIP Performance v2. Edit: Imho sollte mit Membran schon ü30 anliegen mit ordentlich Vorreso. Und ich meine damit 15-18ps

Nö, ich glaube dir fehlt Einlaßquerschnitt bei hoher Drehzahl. Wie soll da die Kammer leersaugen? Ausserdem ist das ein Märchen imho. Hast du das mal in Verbrauch umgerechnet? Dann würdest du ja mehr verbrennen, als nachläuft. Und in 20 Minuten gehen die 7l komplett durch.

Fotos? Edit: Hast du auch den richtigen Reifenumfang eingestellt? Hast du einen aktiven Sensor? Dann brauchst du nämlich keine Magnetschraube. Dafür musst du dann als Anzahl Sensoren die Anzahl der Bremsscheibenschrauben einstellen. Sonst bist du 5x zu schnell. Der aktive Sensor baut nämlich ein eigenes Magnetfeld auf. Aber traurig, daß SIP ihr eigenes Produkt nicht kennt. PS: So sieht es bei mir aus:

Warum nicht? Guck doch mal, was am Ende saugt und am Anfang bläst! Und dazwischen ist der 24er Einlaß.

Das sie bereits ab 4k U/min anfängt gen "Spät" zu verstellen.

Ich finde den MHR 60 nur sinnvoll für moderate Steuerzeiten bei Langhub (SIP Road, Elron etc) oder bei > 60mm Hub.

Und wenn du die kleine Hälfte in der Hand hälst und den Kicker bestätigst?

Dann bekommst du das doch weggefeilt mit einer kleinen Feile. 1mm ist nicht so viel