patrickb

gegebenenfalls würde ich noch bei http://www.vespa-lambretta.org oder http://www.vespa.am.see.at.tf schauen. is zwar austria, aber auch am see.....

4.00-8 heidenau k75, der beste reifen, den es gibt.....

top, genau das wollte ich hoeren....

ich wuerd den motor wegschmeissen und stattdessen einen mit 750ccm einbauen.

hallo steht alles im titel, sind die schaltrasten gleich zwischen px200 alt und zb einer sprint raste? danke erstmal.

teflonband und dichtmasse haben bei mir geholfen.

ich nehm eins....... auch zum selbstausdrucken....

ich würd vor allem hinten mal pumpen......

geh inne autowerkstatt, die haben da meist haken in den boden eingelassen zum richten mit hydraulikrichtsätzen. mit 2-3 spanngurten anbinden oder aus der werkstatt die ketten und haken verwenden. 10 min binden, 10 min richten, alles perfekt....

nimm doch die klemmplatten, geht astrein...

wieso baust du nicht das schaltrohr mit wippe von einer spätern vnb4-6 ein? oder vbb? die hatten 4 gänge.....

die rahmen kannst du vermessen, wo und wieviel sie verbogen sind. meist ist vorne der holm nach oben leicht nach links oder rechts verzogen. das ist einfach richtbar mit einer stange durch die lenkrohrführung und druck je nach dem. bei verzug nach hinten ( beim holm ) wird meist schwierig. da muss der holm genau untersucht werden, da sind dann meist knicke drin, die richte ich nicht mehr => crosser. hinten rum verzogen ( so heckschüsse und so zeugs ), sind schwierig, aber richtbar.

das beinschild ist mehr als 1 cm breiter. meinen messungen nach waren das sicher mehr als 2. genau müsste ich messen.....

ich hab schon einige vermessen, die solche dellen hatten. nur eine davon musste gerichtet werden. das ist aber bei smallframerahmen eine arbeit von ca 30 min, einen schrägen holm auszurichten. wenn nix gespachtelt ist da unten, muss meist nicht mal gelackt werden.

umarbeit schon, aber dafür originalqualität

im wievielten übermass ist der? wenn schon im 2. würde ich auf rally kolben umrüsten.

ists ein dr f1? dann sind da mit ss puff sicher mehr als 70 drin. hd sollte dann eh passen, eher noch etwas höher.....

meiner meinung nach nicht so schlecht der preis. wäre noch interessant zu wissen, was mit der gabel bzw. koti los ist.....

was für ein fön? haarfön?? reicht nicht. entweder mal ne halbe stunde auf eine herdplatte legen bei vollgas oder mal mit nem gutengasbrenner einige zeit heizen. die wehren sich teilweise ein bisschen, aber bis jetzt ist noch jedes rausgegangen.....

hat aber den falschen lenker........

wir österreicher denken halt in ganzen zahlen und nicht deutschkleinkariert auf 2 stellen hinterm komma. würde mal richtung 75 gehen mit der HD, 70 kmH werden ca dabei rausschauen. wichtig wäre noch der auspuff, da liegt ein grosser unterschied zwischen topf und polini banane...

um hier mal aufzuräumen: übersetzung ist PV schalen sind mehr oder weniger PV zündung hat innenliegende zündspule radstand kürzer eckiges piaggio emblem normale felgen ( nix 4 loch ) 16.16 vergaser SS tacho ( bis 100 kmH ) altes antiklicht mit rückstrahler bremstrommel vorne ist an der simmerringaufnahme breiter lenker hat eine leicht andere form oben ( wie die super ) tank mit schwingsattelaufnahmebohrungen keine feder unter dem kickerritzl breite trittleistern ala sprint kein gepäckfach ( somit passt jeder puff drunter )

mach dir keine sorgen, so sieht jede 2. aus. ist aber kein problem.

die zusammenbauanleitung ist wieder online. wer sie als word datei haben will, soll mir eine PM schreiben oder direkt an patrickb "ät" vespa-lambretta.org gruss patrick

würde da klebeband empfehlen, das sieht authentisch italienisch aus....