adidasler

Danke erstmal!!

Wo bekommt man eigendlich die RD Membrankasten für den 136er, gibts da jemand aus dem Forum! MFG

Ja erregt mich auch aber der Pis hat die nicht muss wegen den % alles vom PIS nehmen!!

Hatte eh schon alles auf dem Merkzettel vom Direktsauger ! Und was für eine Welle würdest du bei Direkt empfehlen?

Wie meinst du das mit ungeschickt?

Hab mir sagen lassen das , dass die bessere Schmierung wäre als Direkt! Wieso macht das wirklich so viel aus?

Servus ! Bin gerade dabei Material für mein 136er Malossi Projekt zu kaufen ,und hab jetzt mal ein paar Fragen an die Profis ! Das ganze soll Gehäuse gesaugt werden mit Malossi Membran umgeschweissten Ansaugstutzen auf 30er Koso! Franz Vespatronic MMW Kopf Vespatronic 27 x 69 Übersetzung 18-22 PS werden angestrebt! Jetzt weiss ich nicht was für eine Welle ich beim PIS kaufen soll! (ist mein erster Smallframe MOTOR) Die welle soll auf jeden Fall ne 54er sein aber mit diesen Pleullängen bin ich überfordert! Im Moment ist diese hier mein Favorit 45067000 bei PIS aber da hab ich schon was gelesen von das, dass Umrüstlager zu viel Spiel hat! Bin für jede Antwort dankbar! Und für jede Bestellnummer MFG

Hallo ! Bin jetzt auch beim überlegen einen Parmakit (Direkteinlass) zu kaufen will aber das Gehäuse nicht Spindeln und eine 51er Welle weiter fahren! Könnt ihr mir da eine Welle für Membran empfehlen ? Bestellt wird beim SIP! MFG

Verkauft

Hier das Photo!!

Photos kommen demnächst!!

PEP 2.0 130.- inkl. Versand Der PEP wurde 1 Jahr gefahren und ist im einwandfreiem Zustand!! Alles gehört mir und liegt in der Steiermark (österreich)und ist nicht in der Bucht!!

Ich würde die Hälften auf jeden fall mal vermessen lassen ! Kommt auch drauf an was du mit dem Motor vor hast wenn du aus dem Block 30 ps rausknüppeln willst würde ich dir zu passenden Häften raten! Aber wie gesagt lass das mal vermessen geht schnell und du bist auf der sicheren Seite!! MFG

So mal Zeit für einen kurzen Rückblick ! Insgesamt wurden diese Saison 6000 km abgespult und dabei ging kein Tropfen Benzin über die Dichtung verloren. Obwohl es manchmal über Stock und Stein ging.(z.b. nach Trviso zum Treffen) Sind schon einige Stück ausgeliefert auch in Deutschland und wers glaubt oder nicht auch die sind alle Dicht! Und demnächst gehts an die Smallframes!! MFG

Hat sich schon mal wer überlegt einen DSE auf Smallframe Falc umzubauen ? Macht es überhaupt sinn ? Denn der winter ist lange!! mfg

Meine frage wäre wo muss ich den Lenker überhaubt einschneiden wenn ich ein Drop draus machen will ? Ist ein Pv Lenker! mfg

Leistungsdiagramm und Foto vom Breitreifen wären wirklich interessant!!

hoch

keiner weis was ?

Servus ! Wer bitte macht sowas aus dem Forum möchte meinen PV LENKER auch droben lassen ich würds ja selber machen hab aber keine Ahnung wo ich schneiden soll! Oder kann mir da von euch jemand weiterhelfen eine Skizze wäre schon Gold wert! MFG

Verkaufe hier folgende Teile die mir gehören und nicht bei Ebay sind! Standort : Bad Radkersburg / Steiermark/ Österreich ALLE PREISE INKL. VERSAND NACH DEUTSCHLAND UND ÖSTERREICH 1 x Nagelneuer Starter von einem Px Motor war noch nie in gebrauch!! 170.- 1 x PX Schwungrad 1a Zustand!! 50.- 1 x Cosa Sitzbank am Riemen leicht eingerissen !! 50.- 1 x Yankee Sitzbank 1a Zustand keine Einrisse !! 60.-

alles verkauft! danke ! KANN ZU

Da ich jetzt meinen Motor gespalten habe , hab ich mir mal bei der Haubtwelle den Lagersitz und Simmerringsitz (Radseite) angesehen ! Der Lagersitz hat 20mm und der Simmerringsitz hat 25,3mm ! Laut Ben (pep Parts) hat der Lagersitz 20mm und der Simmerringsitz hat 26,90mm das würde auch mein Ölsiffen erklären das ich ab und zu hatte! Sind die Toleranzen da wirklich so gross?