adidasler

Ne danke! Getriebe und rest ist schon bestellt! Späne und reste der Zähne hab serwohl im Gehäuse gefunden!

Glaube nicht das sich das erst nach 2000 km bemerkbar macht ging vorher einwandfrei!! Aber wie gesagt vielleicht hat die Leistung überall zuvliel gelutscht!

Tippe auch auf Schaltraste, 1 und 2 Gang erneuern 3 und 4 sind ja neu ,Vorgelege tauschen dann muss es für 30-32 Ps doch wieder laufen!! MFG

Na servas ! Der gestrige Tag hat sich wieder mal vollkommen ausgezahlt ! Wollte eigentlich nur meine Elektrik durchmessen und gab einmal Gas dann hörte ich nur ein Klackern und der 1 Gang hüpfte rein! Folgeschaden Seitenhaube im Arsch ,zwei aufgeschlagene Schienbeine und das Getriebe machte komische Geräusche! Das ist mir vor 2 Wochen auch schon mal passiert hab mir aber nichts dabei gedacht dort hatte ich aber keine Seitanbacken oben ! Auf jeden fall heute Motor gespalten beim 1.Gang und auf dem Vorgelege 1.Gang fehlen jeweils 2 Zähne! Jetzt meine Fragen: Hatte schon mal wer ein ähnliches Problem ? Muss noch dazusagen das die Kiste beidemale auf dem Seitenständer stand aber das mir deswegen der Gang reinspringt sonst gabs noch nie Probleme ! Oder der 1.Gang und das Vorgelege war schon länger kaputt und deswegen sprang er rein merkte aber Fahrbetrib nichts ? Danke schon mal im vorraus!

Welchen Durchmesse hat die Antriebswelle auf der Radlagerseite ? Bei gehts ziemlich leicht zum rein und raussieben mit der hand!

Kommt drauf an was für ein Setup man fährt bei meinen 30 Pferden geht ohne Pumbe nichts mehr!!

Da raucht gar nigs auser ab und zu ein Gummi am Asphalt!!

Ich will ja nicht Geschäfts - schädigent sein aber die MMW Kupplung hat doch diesen Sektor schon vor langer Zeit ausgefülllt! Aber für die kleinen find ichs Super!! MFG

QK wurde erhöht von 1,2 auf 1,4mm das klingeln ist jetzt komplett weg ! Das mit der kleinen ND macht sich so bemerkbar : Am Stand Gas voll aufreisen dann bekommt die Kiste zu Wenig ! Bin jetzt wieder zurück auf 45 und diese mit Düsenreibahlsatz aufgerieben auf ca. 47 !!! ABER JETZT!!!

Hab jetzt die CGL VERBAUT Clip mitte ND 45! Mit 42 ND läufts überhaubt nicht viel zu klein!

Rally Motor verkauft! JetzT noch der Sprint!!

Falls geschlachtet wird großes Interesse am DROP BAR ! Is der vm WORBL?

Auf wieviel Höhenmeter liegst du ungefähr nur mal Iteressehalber? Ps.: Und du hast die 40 ND beibehalten oder ?

Wie lässt sich die gute den Starten ohne oder mit Choker wenn sie Ohne Choker anspringt bist du zu fett mit der ND!

Na ob das mal gutgeht berichte auf jeden fall ERWÜNSCHT!

Bei mir tut sich bei der Gemischschraube garnigs!

Warum ohne Ramair wie meinst du das, überhaubt ohne Luftfilter oder wie? Und woran erkenne ich ob zu fett oder zu mager ? LLD hab ich jetzt 45 und beim Hochdrehen am Stand bricht sie undenrum minimalst ein !

Fahre das Haargleiche Setup und habe von DGK auf CGL Mittlere Clipstellung LLD 45 , HD 150 und habe ein PERVERSES klingeln ab 100 km/h ! Da kommt mir deine 40 LLD oder 42 schon mager vor ! Das problem liegt aber glaube ich beim Kopf 1,2 QK ist glaube ich zu wenig! Ps.: was fährst jetzt für ne HD ?? MFG

Drop Bar für Primavera Oder jemanden der Tipps gibt wie mans delber macht! MFG

Ja der absolute wahnsinn !! Wir lagen nur 10 Meter entfernt auf dem Campingplatz bin froh das unsere noch alle da waren! Aller unterste Schublade

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Schöne Kurve ! Danke erstmal für die Antworten!!