adidasler

Ne leider nicht aber manche haben damit 15 Ps geschafft muss nochmal räumen vielleicht find ich den Original ASS noch ! mfg

Vorne ran wo sonst !

Hab den 35er noch mal aufgedüst auf 168 das brachte noch was ! Direkt ist nicht wirklich ne Leistungsbremse wenn der ASS so halbwegs passt aber es spricht auch nicht wirklich was dafür ! mfg

Probier eh mal 35er und dann den 38er Airstriker ! Wegen zu groß, hatte ich leider nichts anderes rumliegen !

Servus ! So hab mal wieder was gebastelt und zwar nen potenten ASS für Direktgesaugt (aussen 48,3mm, innen 44, Niro) ! Falls ich dazu komme werde ich am Wochenende testen mal sehen obs was bringt! Werd die Vergasereinstellung 1:1 übernehmen den MMW ASS (vom Gehäusegesaugten ) werd ich nur mit einem Stopfen verschließen und nicht das ganze Gehäuse abbauen inkl. Membran ! Meinungen ? mfg

Ob das nicht Wunschdenken ist das Teil hat sich ja sicher nicht ohne Grund verabschiedet ? Einbaufehler kann ich mir nicht vorstellen, kenn dich ja ! mfg

fahre auch 158 ,48,BGL 2v.oben in der Sûdsteiermark! mfg

Der Auspuff ist bei einem Burnout mit nem 136er Malossi so angelaufen ! Ist aber kein Repro! Was vielleicht noch wichtiger ist wegen dem Reiber es wurde ein Nuova Metallhuze verwendet könnte mir vorstellen das ,dass nicht unbedingt optimal ist wegen der Wärmeabführung ! Dann kommt noch dazu das der Nadelclip in der ersten Rille von oben war also am magersten da hilft auch keine 170er HD ! Und zu guter letzt mussten wir einen Enduro Fahrer über 7km beweißen das auch eine Vespa einen das Leben schwer machen kann ! Eine tödliche Mischung jedenfalls für den Zylinder wennigstens hats meiner überlebt mfg

Servus ! Gestern war es endlich soweit alles am Hauseigenen Prüfstand abgedrückt ! Steuerzeiten sind noch zahm gehalten 130/186 genaues Setup im Anhang ! Der Charger Umbau hat sich richtig ausgezahlt schön zum Touren fahren beide Läufe wurden mit gleicher Nadel und Bedüsung absolviert wobei ich überall noch zu fett war, hatte leider nicht mehr Zeit zum Abdüsen wegen Falc-Motor Einbau ! Aber fürs erste eigentlich ganz zufrieden wird sicher noch besser wenn ich mal mit Ruhe an die Sache gehe! Ja SKE im Winter fräsen ich dann den Auslass auf 190 Mfg

So nach großem Frust über falsch geliefertem Kolben hab ich nun doch schon mal Angefangen ! Charger 220 angepasst usw. Auslass vom Zylinder lass ich mal jungfräulich! Mfg Bilder

Bei meinem Glück ist natürlich der Kolben vom M1L dabei Irgend eine Höhere Macht scheint etwas gegen mein Projekt zu Haben !

Der Koben des M1XL hat nur einen Kolbenring jedenfalls meiner ist das normal ? mfg

Der Koben des M1XL hat nur einen Kolbenring jedenfalls meiner ist das normal ? mfg

Hast an Link oder Foto vom Proma ? mfg

Das Problem ist das der M1X bei gewissen Adressen die billiger sind ausverkauft ist und in Italien kriegst auch keinen zur Zeit! Aber man hat mir versichert das wenn ich mit der Platte den Einlass verschließe hab ich einen M1X ! Vielleicht denk ich da fallsch aber den 136er Malossi fährt ja auch jeder direkt und das mit schön Leistug da kann das beim Quattrini ja kein Nachteil sein , lass mich aber gern vom Gegenteil überzeugen ! mfg

Nabend ! Krieg jetzt doch den M1Xl Zylinder soll ich den Zylindereinlass verschließen oder mal direkt was basteln ? Was mich ein bischen stutzig macht ist das man hier nirgends kurven findet von Direkt Fahrern mit richtig Leistung! Oder muss man den Blockgesaugt fahren um Leistung rauszuhollen ? mfg

Sorry aber das Vorreso Loch ist mir einfach zu heftig werd zuerst mal probieren ob das mit dem Charger Umbau was wird sonst hab ich noch immer Atom Drehmoment und Drehzahl Blechsatz zum selber bauen ! Aber trotzdem danke! Der Dolling ist ja eh wieder dein sicherer Nebenwellentot mfg

Wurde auf Rollenprüfstand getestet soweit ich informiert bin nur eben mit Dyno ! mfg

Sag aber net das jetzt der MX1 verkauft wird weil ich hab verschieden Blechsätze geordert ! Aber der Charger setzt schön früh ein das Vorresoloch beim m1x ist eher mfg

He SKE hör mal auf zum testen und gib die Ergebnisse durch ! mfg

Marco wird mir sicher einen neuen Empfehlen ! Ach was solls ich probiers einfach wer weis für was es gut ist ! @ SKE bin mal gespannt auf deine Tests viel Glück ! mfg

Vielleicht sollte man die Beiden M1X Topics zusammenlegen ? Meinungen ! mfg

Nabend ! Werd am Wochenende hoffendlich alles zusammen haben das ich meinen Motor aufbauen kann dann will ich folgendes versuchen für meinen Charger 220 einen Krümmer zu bauen der auf den M1X passt und dann mal schauen was da rauskommt ! Sinnvoll oder Zeitverschwendung ? mfg

Servus! Kann mal jemand den Auslassflansch (wo der Auspuff drüber gesteckt wird ) Ausendurchmesser durchgeben ! Will mir nämlich einen Viton O-Ring Flansch basteln und hab noch keinen Zylinder ! Oder kann man die schon wo käuflich erwerben ? mfg