Faulenfürst

Nur nix drinne lassen

Öl unten raus, Öl oben rein

Alter, das is ein Rollertreffen

Alter, Du warst meine Rettung! Bin schon in der Schule genug gehänselt worden (dickes Kind, Brille und so), ohne Dich hätt ich mich wiedermal zum Affen gemacht und fürderhin hier im Forum wie auch auf Rollertreffen einen schweren Stand gehabt. Meine ohnehin stark eingeschränkte erotisierende Wirkung auf die Frauenwelt wär wohl auch über den Jordan. Hab die O-Lack-Gay-T sofort zum Strahlemann gebracht und heut morgen wieder abgeholt. Wird jetzt vomitoverde/caccabruno-pastell-metalflake-candy... So kann ich mir vielleicht noch Minimalchancen an der Eisdiele erarbeiten...

Dabei

vOT geht noch was, beim 125er bist da meist eher durch die Gegebenheiten limitiert. 77 nOT kann(!) mit SI-Vergaser schon leicht problematisch werden, hab ich schonmal erlebt. Massives Blowback, schlechtes Startverhalten, Versaufen im Drehzahlkeller... Mit nem 30er PHBH hats dann anstandslos getan. Hab ich aber auch schon in funktionabel gesehen...

Ist es diese Saison bei den Ober-Hippstern nicht total in, 2 qcm O-Lack-Karren freizulegen?

@Rainer: Danke für die Erklärung. Zumindest im Rollerrennsport haben die SIP-Felgen ja echten Anklang gefunden, die Anzahl an Hinterradpatschen hat wohl schon deutlich abgenommen. Und rund laufen tun die ja wohl schon. Generell finde ich das ja gut, wenn im Vespa-Bereich was neues ausprobiert wird, versuche das dann auch oft durch Kauf zu honorieren. Was ich bei SIP in letzter Zeit ein bisschen doof finde, ist die Art und Weise, wie mit solchen Problemen umgegangen wird. Statt (von Rollerfahrern für Rollerfahrer) eine seriöse, verständliche und glaubhafte Erklärung zu liefern, die man bei der Entscheidungsfindung belastbar berücksichtigen kann (wie der Rainer), gewinnt man den Eindruck, dass da gerne mal an der Tatsachenbasis rumgeschraubt wird. Aber dafür gibts ja die gute alte Tante GSF. Wundert mich daher auch nicht, dass das GSF im neuen SIP-Katalog so deutlich unterrepräsentiert ist (User Kaufrausch in der Sip-Community: "Geilo! Dafür hau ich meine sauer verdienten Flocken mit Begeisterung in den Wind!")

Ich persönlich find ja, das alles unter PX 200 orginal kein Spaß macht (also echt nicht). Und die PXe auch nicht in Deutschland auf den breiten Straßen, da brauchts schon min. 110 Km/h +. In Italien auf den SSen oder SPs lass ich mir die Ori-Pxe noch gefallen. Wenn man hier ausschließlich in der Stadt unterwegs ist, mags ja vielleicht auch ne orginale Kiste tun, aber hier im Schwarzwald...

Also mein Reifenfuzzi (ders eigentlich drauf hat) meinte zu mir, irgendeinen "Hump" (kenn mich da nicht aus) hätte man bei der Konstruktion weggelassen, wäre nicht so toll, könne sein, dass sie die Luft nicht halten, dann solle ich halt Pannenspray reinpumpen :wacko:. Funktioniert bei mir bislang trotzdem ohne Pannenspray. 3.50er Twist Race auf 2.10er Alus...

Nee, die GS/4 der 90er wird die deutsche Special mit der 4-fach Blinkanlage. Wann hast Du zuletzt eine gesehen, wo die Geschwüre noch dran waren?

Schick, schick...

Ist da nicht dem JungSiegfried neulich mit seinem SS180-Schaltkreuz was ähnliches passiert? Schöne Scheisse jedenfalls...

Beim Kumpel gesehen: PK 50 Automatik-Fliehkraftkupplung hat angesichts der brutalen zu bewältigenden Kräfte nach 6000 gelaufenen Km eindrücklich die Waffen gestreckt...

Herzlichen Glückwunsch! Tolle Leistung!!!!

Jetzt baust Dir des Geraffel schön in die Werkstatt ein und machst ne Dienstleistung draus :wacko:...

Hier in FR sagen die Meisten "Batschai"... Sind aber keine Inder dabei . Das Netteste was ich bislang hörte war "Bahia-Iiiieh"....

Absoluter Realitätsverlust:

Mein Wohnzimmer könnt ihr haben...

Habt ihr in FR schon Quartier?

Ist sicher nicht die erste Scheibenbremse, die Dein Tüv-Mann zu Gesicht bekommt...

Ich nutz dafür PDFCreator. Ist Freeware und überall runterzuladen.

Weil ich heut mal wieder drüber gestolpert bin, hier zwei Großtaten des Altmeisters: