Faulenfürst

Rechtlich bedeutet das Aufstellen von Diebesfallen (und vor allem die Beweisbarkeit dieses Handelns im Prozeß) eine Genehmigung der Wegnahmehandlung des Diebes durch den Bestohlenen, was dazu führt, dass er nurmehr wegen versuchten Diebstahls und nicht mehr wegen vollendeten Diebstahls angeklagt werden kann. Da gibts dann zwar noch andere Auffangnormen, aber aus der härtesten Sache, dem vollendeten Diebstahl, ist der Dieb raus. Er nimmt den Roller quasi nicht mehr gegen den Willen des Eigentümers, sondern im Einklang mit dessen Willen mit.

Servus... Auch von mir auf diesem Wege ein großes Lob für die tolle Veranstaltung. Vielen Dank an die Stoneheads für die Top-Organisation (auch als Außenstehender hat man bemerkt, was bei Euch intern für eine gute Stimmung herrscht) und alle Fahrer für die Show. Hat einen riesen Spaß gemacht. Ein spezieller Dank gebührt Flo und seinem Helfer (leider unerkannt geblieben, ich nehme an Dein Bruder?), die mich am Samstag abend zum Zelt getragen haben. Grüße auch an Andi, Muschi, Robin und meine Cousins. Ich glaub, ich bin jetzt wieder öfter dabei .

Servus... Hatte bei meiner Neuerwerbung auch das Problem, dass der Stift um keinen Preis der Welt dazu zu bewegen war, seinen angestammten Platz in der Bremspedalachse zu verlassen. Als ich die Vnb bekommen habe, war schon das Bremspedal so festgegammelt, dass es sich nicht mehr bewegen ließ. Nach wieder-gängig-machen mit WD 40 und Hitze wollte dann allerdings, wie so oft, der Stift ganz und garnicht, auch nicht nach einwöchiger Kriechöl- und Hitzekur. Nicht mit umgearbeitetem Imbusschlüssel von unten oder Zange von oben. Hatte mich schon damit abgefunden, eine der Brachialmethoden anwenden zu müssen (von oben oder unten Bohren etc.). Dann kam mir jedoch folgende Idee: et voilà

PM wegen der Gabel...

PM wegen Vespa-Schriftzug mit Nieten und Trittleistenendstücke VNB...

Servus, ist das der originale 20/15B-SI-Vergaser, wie ihn die italienische VNB1T hatte? Wenn ja, hätte ich durchaus Interesse. Gruß, offbeat

Servus... Suche zwecks Neuaufbau einer Vespa PX-Alt einen entsprechenden Rahmen. Optimalerweise wäre es ein P 200 E/Außenverschluß - Rahmen mit Papieren in brauchbarem Zustand (Nicht verzogen, keine üblen Macken, keine Durchrostungen, Lack eher egal). Jedenfalls sollte er nicht geschweisst werden müssen (also besser als mein eigener sein). Würde aber auch Exemplare, die etwas von meinen Vorstellungen abweichen, mit in die Auswahl nehmen. Sehr toll wäre es, wenn sich nicht allzuweit von Freiburg i. Br. entfernt ein entsprechendes Teil finden ließe. Würde mich sehr freuen, was von Euch zu hören. offbeat