Lilla

Jetzt mal ehrlich und sachlich. Die Wähler haben in Hessen mehrheitlich links gestimmt (SPD, Grüne, die Linke). Da ist es doch demokratisch verpflichtend dem Wählerwillen nachzukommen, oder? Ich weiß auch nicht was daran verwerflich sein soll sich mit den Stimmen, die einen wählen wollen gewählt zu werden. Im Grundgesetz sind Parteien nicht mal vorgesehen. Wenn Ypsilanti und Koch also als Ministerpräsident vorgeschlagen werden, dann steht es Ihnen frei vor das Plenum zu treten und zu sehen wer mehr Stimmen bekommt. Aber natürlich mischen die Parteien da doch mit und bestehen auf Fraktionszwang, etc... Trotrzdem ist es vollkommen legitim und aus meiner Sicht nicht verwerflich sich mit den Stimmen der Linken wählen zu lassen. Wenn andere Sachen zur Abstimmung stehen und die Linke ihre Stimmen abgibt wird auch nicht diskutiert ob dieses, oder jenes Gesetz nicht gelten sollen, weil die linke ihre Stimmen gegeben hat. Was anderes ist es eine Koalition mit der Linken einzugehen, dass, so sieht es ja aus will Ypsilanti aber auch nicht, oder? Ich finde das Demokratieverständnis unserer Politiker oft ziemlich befremdlich. Der SSW (Süd Schleswiger Wählerbund = dänische Minderheit) wird von allen Perteien seit Jahren als gelungener Minderheitenschutz gelobt und die europäische Vorreiterrolle Deutschlands diesbezüglich ständig hervorgehoben, aber als sich Heidi Simonis mit den Stimmen des SSW in einer Minderheitsregierung wählen lassen wollte hagelte es plötzlich Proteste ohne Ende. Dem SSW wurde gesagt, das er gar nicht abstimmen dürfte, weil die Partei ohne 5% Hürde gewählt wurde und nicht "Zünglein an der Waage" spielen dürfe. BITTE? Die sind gewählt und können ihre Stimme vergeben wie sie wollen auch wenn es der CDU nicht in den Kram passt (wäre es anders herum hätte sich wahrscheinlich die SPD beschwert). Also wenn sich Ypsilanti wählen lassen will und genug Stimmen bekommt, dann ist das ein legitimer demokratischer Prozess, egal woher die Stimmen kommen. Wenn sie entgegen ihrer Aussagen eine Koalition mit der Linken eingeht, dann ist das eine klassische Wahllüge, aber danach sieht es ja nicht aus, auch wenn die BILD das so sieht.

Nö, Klappe auf, Roller rein, aufn Ständer gestellt und los...von Berlin nach Hamburg. Total unterschätzt der A2. Anfangs fand ich den Wagen voll daneben und unstylisch, aber die Fahr/Schlafeigenschaften haben mich echt überzeugt.

Was macht eigentlich Ray Cokes?

Das sieht doch eher nach einer Einfuhr aus Indonesien aus...

Hmm, das bezweifle ich. In der AVIS war ein Artikel über die Eröffnung des showroom in Flensburg und abgebildet war ein älterer Herr mit den beschriebenen Rollern. Ich kann mich zwar täuschen und manchmal sind die Dänen in Sønderjylland schon seltsam, aber wie ein Asiate sah der nun nicht aus. ...und hey...ich verkaufe die Dinger ja nicht, ich dachte nur es könnte vielleicht jemanden hier interessieren.

Nun hat Lauritz.com auch in Flensburg eine Basis und darüber wurde in der 2-sprachigen Zeitung AVIS auch berichtet. Scheinbar hat dort ein Däne seine Schätzchen abgegeben, die nun versteigert werden. Ich habe leider keine Erfahrung mit Lauritz. Hier der Link: http://www.lauritz.com/ItemList/ItemList.a...a&LLan=True

Aufrecht stehend passt auch hier ne Fuffie rein. Das ist eh ein geiler Wagen (ich hatte den mal als Firmenwagen). Die Sitze sind mit 2 Handgriffen raus, man kann selbst mit Else drin pennen, er verbraucht max. 3l Diesel fährt aber trotzdem recht flott und hat eine Alu Karosse. Wahrscheinlich alles Gründe warum er nicht mehr gebaut wird

Ich frage mich bei dem Ding immer ob tatsächlich Carlo Abarth da seine Hände im Spiel hatte. Das sieht so garnicht nach Abarth aus einen 2-takter Auspuff zu entwickeln der dann noch nicht mal was bringt. Eigentlich hat Abarth ja fast nur für FIAT gearbeitet. Gibt es einen Beweis? Oder ist das nur verkaufsfördender Mythos?

Passt ja, der Wagen hat ja auch ein häßliches Design* *soll keine Anmache sein, aber es ist eben keine klassische Schönheit wie E-type, MGA oder BMW 507

Eine Sache ist aber einfach. Bei dem grundsätzlich häßlichen 80er Jahre Design der PK gibt es lackiertechnisch nur eine Lösung. Schrill, bunt racer-style. Ich habe mal eine PK gesehen, die die italienische Trikolore in breiten schrägen Streifen über die gesamte Rahmenfläche lackiert hatte. Da dachte ich mir, das so eine Farbkombination die einzige gangbare für PKs ist, während ich solche aggressiven racer-Lackierungen bei schönen eleganten Formen (GS, Rally, V50) imer schade finde.

Puh...würde ich nicht machen, ich bin sicher das die Dinger nicht nur Kosmetik sind. Wahrscheinlich schützen sie das weiche Gussmetall vor dem Druck des Bremsnocken. Ich würde einfach die Bremsbeläge abschleifen (sind die eigentlich immer noch mit Asbest gefertigt?).

Ich finde auch, das die Flensborger etwas mehr Respekt verdient haben. Schließlich ist das für die aus Flensborg ja eine grenzüberschreitende Fahrt. Det er ikke let. Med venlig hilsen, Martin

Tja die Engländer...Danke!

Gut die Basis ist hier ne v50, aber Norrie hat den Cut so, wie bei der SS90 angelegt, was ich eigentlich ganz stylisch finde. Irre, das dies Teil (das habe ich 1986 live im Einsatz gesehen) auch schon 22 Jahre alt ist (der Umbau natürlich). Eigentlich sieht es immer noch aus wie ein aktuelles Projekt und mach einer ist trotz aller modernen Möglichkeiten auch nicht weiter als Norrie 1986.

DSE, wenn das Ersatzrad trotzdem passt (was ich allerdings nicht glaube)!

Naja...fahren... Auf jedenfall bewege ich noch was altes (Baujahr 1950, Brixham):

Kommt mir bekannt vor. Im Winter Fahrzeugwechsel und auf die Fuffie.. Die habe ich auch gern im tiefen Schnee bewegt, wenn alle Autos plötzlich dahinschleichen*. Dicke Stollenreifen und vorne Schneeketten - ab gings... Bis zu dem Augenblick als die Schneeketten durchgescheuert waren und ich mich kräftig gewickelt habe. *Apropos Autofahren im Winter, wenn hier Schnee liegt bekomme ich sowieso immer einen Anfall. Plötzlich stehen Edelfahrzeuge mit 4-Rad Antrieb an der Kreuzung, geben Vollgas und wundern sich, dass sie nicht vorankommen, oder warum ich mit (noch) Sommereifen an Ihnen vorbeifahre. Ganz schlimm auf der Autobahn. Ich meine da gibt es keinen Gegenverkehr und da kann man schon 80 auf einer geschlossenen Schneedecke fahren - stattdessen zwingen einen dann die 30 Schnarcher zu gefährlichen Überholmanövern.

Auweia...wenn das die Integralhelmfetischisten sehen...

Die Bremsbachen verkannten leicht. Die Feder wegnehmen und die BBs beim hin und her bewegen von untern mit einem Schraubenzieher raushebeln.

Meine Rollershop Kundennummer: 1800

Ja, Kontakte einstellen ist eh so eine Glücksache bei der V50. Entweder so, dass sie gut anspringt, dann läuft sie nicht oben raus, oder so, dass sie oben gut Dampf macht, aber dann kannst du anschieben. Außerdem verstellen sich die Kontakte auch gerne mal, wenn man gerade nicht hinsieht

-bump-

Ich wäre ja gerne dabei, es gibt nur 2 Probleme: 1. Die Rally hat keinen TÜV 2. am 27ten ist Regatta der Klassischen Yachten und da bin ich mit meinem "anderen" Hobby dabei

Ich bin nicht allein.

Bullshit. Wenn ich in Paris unterwegs bin, dann ist das zwar total chaotisch und ich kann mich nicht darauf verlassen, dass sich Autofahrer an rote Ampeln halten, dafür passt man aber entsprechend mehr auf. Hier hält sich jeder an Regeln selbst wenn die reale Situation die Regel adabsurdum macht...und auf dem Grabstein steht: Ich hatte Vorfahrt, war auf einer Vorfahrtsstrasse, folgte der abknickenden Vorfahrtsstrasse, war auf der rechten Spur, die Ampel war aber grün... Egal - eher ein Thema für den Tresen* *und danach besoffen, aber mit Integralhelm aufn Roller setzen