Sir-Largeframe

Empfindlich wird's wohl werden, das stimmt. Aber zu mattschwatt passt's einfach ganz gut Wie das mit der Spannung und Aufladung ist, würd mich schon interessieren. Geht dann an den Breichen der Magneten mehr Farbe drauf??

Also in der Regel nimmt das typische "ich will echt nur 1 bis 2 Km/h mehr haben" immer den gleichen Weg: Tuningzylinder rein: "Mensch dann geht auch noch ein neuer Auspuff! Und dann noch Vergaser tauschen, ach Fräsen geht auch! usw. usw. usw. Aber für "wirklich nur etwas mehr Spass" nimm einen Polini 207ccm, den Rest original lassen und nett Spaß haben Gruß Sir

Ich find des weiß irgendwie schon geil. Hab schon weiße Felgen dazu, von daher... Würde es jetzt wirklich nur an EINER meiner Kisten machen. Glasperlen hab ich auch schon gesehen, das sieht auch sehr ordentlich aus! Wie ist das mit Pulvern lassen? da wird doch eine gewisse Spannung angelegt, damit die Farbe haften kann oder? Thema Magneten im Lüra?!

Alles klar, dann drauf damit Danke und

"Wird höchstens ein Problem wenn sich Staub etwa dieser Granulierung im noch feuchten Lack absetzt." Ich hätt halt gern ein sattes weiß und da müsste ja mindestens 2 Schichten drauf... Man muss, denk ich wirklich gleichmäßig auftragen. Sprüht/Lackt Ihr das Lüra vorne UND hinten, oder NUR vorne?

Hallo, habe schon öfters gesehen, dass Lüfterräder lackiert sind. Das könnt ich mir bei meinem Racer auch gut vorstellen, aber da kam bei mir die Frage auf, ob man durch das Lackieren und somit einem Aufbringen von Material und damit Gewicht (ok im mg Bereich) eine Unwucht produziert? Meins ist nämlich schön sauber gewuchtet und da kommt's doch auf jedes Gramm an oder? Bin auf Eure Meinungen gespannt! Gruß Sir

Und Hoch! Immer noch aktuell!

Schickes Topic ! Ich bin immer wieder sprachlos, was die Leute so wissen!

Und Hoch, ich suche immer noch!

Ein Ostfriese macht in Bayern Urlaub. Im Hotel macht er den Spiegel ab und schickt ihn seinen Eltern mit einem kleinen Brief, in dem steht: "Liebe Eltern, die Leute in Bayern sind so nett zu mir, die haben sogar ein Bild von mir hier im Hotel aufgehängt!" Der Vater blickt daraufhin in den Spiegel und sagt: "Nett vielleicht, aber Mensch ist unser Junge da alt und faltig geworden!" Da schaut die Mutter über die Schulter des Vaters und sagt: "Kein Wunder, der ist ja auch mit so einer alten, häßlichen Frau zusammen!"

Hallo, ja wie im Topictitel schon erwähnt, suche ich eben so einen Tacho, von einer V50 Rundlicht, ORIGINAL und die 80 km/h Version. Macht mir doch einfach mal ein Angebot per PN , Gruß Sir

Ne glaub ich nicht. Der war nicht so eloquent

Und stellt Euch den Typen mal hier bei uns im Forum vor!

Ist der bitte geil?! Ich glaub ich ruf den mal an...

Also die SITO Banane MIT 50er Krümmer 67 Euro beim SCK Klicko Klacko 1 Und original ET3 Banane 87 Euro, allerdings OHNE Krümmer beim SCK(den Kurzhubkrümmer für deine 50er musst noch besorgen) Klicko Klack 2 Der SITO geht eigentlich auch ganz nett auf 75er Polini und 16.16er Vergaser. Habe auch die original Banane. Bringen ein paar Km/h in der Endgeschwindigkeit, da sie höher drehen. Bessere Wertanlage ist auf jeden Fall ori Piaggio Banane. Gruß Sir

Sind auf alle Fälle schon mal richtig. Ob neu oder nicht: Ich mag bei Auspuffanlagen zwar auch nicht, wenn die schon 2 Kg Öl und Ruß und Dreck drin haben, aber das musst Du entscheiden. Auf Deiner Spezial geht bestimmt eine Banane ganz gut, ist aber eine optische und preisliche Frage

Gut, Kompression könnte noch ein Thema sein?! Zundfunken gut?

Hm, ist der Vergaser richtig drauf? Welche Version ist das denn? Mit Verbindungsgummi oder mit Klemmschelle? Alles dicht? ASS, Zylinder etc.? Drehschieber noch gut? Simmeringe dicht? Falschluft?!

Jetzt fehlt aber noch die wichtige Leerlaufdüse = Nebendüse! Wie groß ist die?

Schau mal in das Topic vielleicht hilft das auch weiter: Thema "Stoßspiel" Polini

Seh ich auch so. Aber, da haben wir wieder eine Mär: "Der Malossi kann nur einmal Klemmen ab"... Die Haltbarkeit sollte ja aber auch nicht diskutiert werden. Übrigens, ja ist denn der SIP ROAD so eine Allzweckwaffe? NM und Drehzahlen? Er kann also auch dem Maloppes untenrum wieder was bringen. Und auch den Polini freier ausdrehen lassen.

Ah so, stimmt, die schwarze Linie IST ja mit gleichem Setup, Sorry. Aber die Rosa Linie ist mit 24er und T5. Auf die hab ich geschaut...

@Lenki: Wobei in Deinem Diagramm der Malossi mit Membran und TMX läuft und der Polossi "nur" mit 24er und T5. Ein Vergleich mit identischem Setup UND gleichen Steuerzeiten wäre sehr interessant, also Polossi mit z.b. 30er Dello und SIP Performance und dann Malossi mit selber Peripherie, aber halt z.b mit Drehskibär! Ach und Bea möchte gern wissen, in welche Richtung (z.b. Vorauslass) dann der Malossi getrimmt werden müsste, um untenrum mehr Power zu produzieren? Wäre ja vielleicht mit einem RZ evo oder PM oder Cobra ganz gut mit Drehmoment entgegen zu kommen?!

Offtopic on: @Basti: Bin schon gespannt wie mein Polini mit Deinem neuen ASS geht Offtopic off

Gut die Kurven vom Laser sind schon wirklich schön und der Leistungsanstieg ordentlich! Ab ca 4000 U/min gehts los. @ Mr.Grumble: Das les ich mir bei Zeiten nochmal genauer durch. Mich schreckte das durchhohnen bei meinem noch gut erhaltenen Polini. Aber mich würde natürlich auch interessieren, ob man den Malossi auch so von unten anfeuern kann? Deshalb das Aufräumen mit der Mär vom "in-niedrigen-Drehzahlen-schwachen" Malossi. @patricks: Ja find ich super, genau sowas wollte ich auch wissen. Ich bin gespannt auf Deine Kurve