vesparally

100%ig !!!! Die gute Frau hat sich auf der Eurovespa 2000 in Hamburg ja schon Mal so ein Ding geleistet, als ein Hexagon-Club ausgebuht wurde: "Die Hexagon ist doch der große Bruder der Vespa" :plemplem: :puke:

Oder: man tausche die komplette Schaltraste! Hatte das Gleiche Problem, habe aber zu lange zugeguckt, ohne was zu unternehmen. Irgendwann fing der zweite Gang auch das Springen an, später brauch dann der Ausstellarm der Schaltraste ab.

Grüße ersma an den Vasko :love: Und wenn ich dann wieder das Geschwalle lese "Ölpumpe muß (!) raus ! :plemplem: Sie MUSS pauschal gar nicht raus!!! Schliesse mich da voll Dr. Paulaner an. Es gibt zig Leute, die mit der Pumpe nie Probleme hatten, und mindestens genauso viele, die welche hatten. Die Dunkelziffer der Leutchen, die einen kennen, der einen kennt, dessen Cousin 2ten Grades hatte einen Onkel, der hatte.. versuche ich erst gar nicht zu schätzen. @Michi Vorweg: ich habe nie Öl in den Lusso-Benzintank gekippt. Nur geguckt, ob in dem Ölschlauch Luftblasen sind, dann bin ich gefahren. Und immer ohne Probleme. Davon ab: meine Lusso hat im Normalbetrieb noch nie genebelt ... Frage Öl: vollsynthetisches? Das nebelt nicht so schnell. Tipp: Frag' mal Mike !!!

SOWIESO !!!

Wenn wir schon bei aufwendigen Lösungen sind, wie wäre es damit: "alten" Brief und Nummer besorgen, "neue Nummer" rausflexen, "alte" Nummer reinschweissen und dann den Teil, der sowieso von der rechten Seitenhaube verdeckt ist, neu lackieren. Bei dieser Variante natürlich auch an das kleine Schildchen auf dem Kabeltunnel denken bzw. austauschen

Sowas hatte ich schon zwei Mal... Beim ersten Mal den Tacho getauscht .... der bzw. dessen Spritanzeige hatte das gleiche Problem wenig später auch. Habe dann den Fühler im Tank (oder wie das Teil heißt) und den Tacho getauscht. Seitdem ist Ruhe. Vermute mal, es lag am Fühler.

Ich brauche ja manchmal etwas länger, und so hatte ich meinen "Freitag, den 13ten" am Montag, den 16ten. Nach drei Wochen Urlaub der erste Arbeitstag, gleichzeitig der erste Urlaubstag eines Kollegen und ich darf für ihn Urlaubsvertretung machen. Grundsätzlich nicht ganz so tragisch, wenn er mir nicht lauter Mist hinterlassen hätte :veryangry: Auf dem Weg ins Büro Reifen platt. Welcher? Ratet mal .... :veryangry: Auf dem Weg nach Hause nach ca. 1/3 des Weges Kupplungszug gerissen und keinen Ersatz dabei :veryangry: Mann, war ich bedient :veryangry: :veryangry: :puke:

Bist Du Dir da wirklich SICHER ?!? Soweit ich informiert bin, wird diese besch. Regelung bislang nur bei uns durchgezogen, die anderen EU-Mitgliedstaaten folgen erst nach und nach ......

PIAGGIO DEUTSCHLAND GMBH informiert: Erlöschen der Allgemeinen Betriebserlaubnis für Vespa PX 200 Für einige Fahrzeuge aus der Produktpalette von PIAGGIO, wird zum 16. Juni 2003 die Nationale Allgemeine Betriebserlaubnis erlöschen. Es dürfen ab dem 17. Juni 2003 nur noch Fahrzeuge neu zugelassen bzw. in Verkehr gebracht werden, die nach der europäischen Norm 92/61/EU geprüft (homologiert) wurden. Bei der Marke Vespa wird demzufolge die nationale Betriebserlaubnis für die aktuellen Fahrzeuge PX 125 und PX 200 erlöschen. Es wird keine Übergangsregelungen und Verlängerungen geben. Die PX 125 wird auch in 2003 mit europäischer Homologation und Katalysator auf dem deutschen Markt angeboten, während die PX 200 endgültig vom Markt genommen wird. Wenn Sie sich noch eine der letzten neuen Vespa PX 200 sichern wollen, empfehlen wir Ihnen, sich rechtzeitig mit Ihrem PIAGGIO-Händler in Verbindung zu setzen. Mit freundlichen Grüßen IHRE PIAGGIO DEUTSCHLAND GmbH Z U S A T Z I N F O : 1) Das Erlöschen der Allgemeinen Nationalen Betriebserlaubnis betrifft nicht die genannten Modelle, die vor dem 16. Juni 2003 bereits zugelassen waren. Auch wenn die Fahrzeuge über ein Jahr abgemeldet waren und bei Neuanmeldung eine Vollabnahme vorgenommen werden muß, ist die Betriebserlaubnis für jenes Fahrzeug voll gültig. 2) Es wird zur Zeit geprüft, ob diese Regelung auch für PX 125 und PX 200 gilt, die außerhalb des Bundesgebietes, jedoch innerhalb der EU vor dem 16. Juni 2003 zugelassen waren. Ich frage mich, wie das mit den 125er PXen aussieht, die nach dem heutigen Tage zugelassen wurden und später mit einem 200er Motor vermählt werden sollen.....

Seit heute ist es im Bundesgebiet nicht mehr möglich, eine neue PX200 zuzulassen....

"Konsumationsbon" ...... geiles Wort !

Und was steckt oben drauf: 160er oder 190er ?!? Und die Nebendüse, was ist das für eine ?!? Originalzylinder? 10er oder 12er? Fragen über Fragen .....

Das wird nix: das Gelände (am Badesee) und die Hauptstrasse (wo man Julian erwischt hat) sind durch einen Feld-/Wirtschaftsweg von grob geschätzt 1,5 Kilometern Länge getrennt...

.... und in Höhe der Ziegelei kurz vor Dreye steht auf der rechten Seite (wenn man vom Rungelände kommt) 'ne rote PX mit DEL-Kennzeichen, die da sonst nicht steht. Hat da Jemanden das Gleiche Schicksal ereilt ?!?

Soweit ich weiß, haben die Dinger immer 198 ccm gehabt. Verwechselst Du das vielleicht mit 'nem 10er? Wenn Du so einen Zyli vor Dir liegen hast, miß mal die Länge zwischen Oberkante Auslaßfenster bis Oberkante Kolbenlaufbahn. Bei 41mm ist es ein 10er, bei 39 mm ein 12er.

@gumminupsi und @lucifer Das gibt's doch in der deutschten Rechtssprechung zahllose Beispiele jedweder Art für: für Sachbeschädigung, Körperverletzung mit oder ohne Todesfolge gibt's pillepalleharmlose Strafen. Aber wehe, es wird Geld geklaut! Dann gibt's i.d.R. hammerharte Bestrafungen!!! Da war ein Typ, der hat im Vollrausch zwei Menschen tot gefahren. Geldstrafe und zwei Monate Fahrverbot. Zwei Jahre später fährt der selbe Typ wieder sturzbesoffen wieder einen Menschen tot. Und hat man ihm den FS auf Lebenszeit entzogen und für zwei Jahre in denBau gesteckt? Mitnichten !!! Statt wie @Lucifers Bekannter den Auspuff abzutreten kann man auch eine Kartoffel oder einen alten Lappen in den Auspuff stopfen. Bis der Typ geschnallt hat, warum seine Gurke nicht mehr läuft, ist die Ampel grün und man ist weg. Kann man auch als "militante Aktion" bezeichnen, ist aber ohne Sachbeschädigung oder Körperverletzung. Läuft noch nicht einmal als Nötigung. Sprich: selbst wenn man dabei erwischt wird und der Typ die Trachtengruppe ruft, bekommt man maximal ein "Du Du Du, böser(s) Junge/Mädchen" und das wars.

@muellix Recht hast Du, und wer Recht hat, gibt einen aus Und was unsere ausländischen Gäste (z.B. NL) angeht, hier oben sagen wir schon lange: "Schwarze Schrift auf gelbem Grund, halte Abstand und bleib' gesund"

genau so, sonst schnallens diese affen doch nie. :grr: @lucifer coole aktion, aber ich hätte da zuviel schiss gehabt, wegen nr-schild lesen und nachspiel. auf der anderen seite, in wut macht man schon mal sachen... so und zum topic: der typ autofahrer : "erst bremsen, dann blinken" ist einer meiner "hauptfeindbilder". erst gestern wieder ne schöne spur gezogen...bei dem warmen wetter fahren eh die meisten wie die vollidioten...oder bevors gewittert....oh oh :plemplem: was denn, bei euch gibt's autofahrer, die beim abbiegen oder spurwechsel blinken?!? habe ich schon lange nicht mehr gesehen... mein "liebstes" feindbild ist der autofahrer, der auf freier und gerader strecke (ausserhalb geschl. ortschaften) mit 70 - 80 Km/h (wo 100 erlaubt sind) vor sich hinzuckelt und sein gaspedal erst findet, wenn man zum überholen ansetzt. erlebe ich fast schon regelmäßig, sowohl mit roller als auch mit auto. vor kurzem hat so ein typ einen schweren unfall verursacht. passiert ist ihm aber (leider!) nix. der anderen autofahrerin (zum glück) auch nicht. aber die beiden kleinen mädchen, die der w****** im auto hatte, die wurden schwer verletzt.

@ma.ma. Wat machste denn mit dem Pinatzel, wenn Du ihn "rausgeschmissen" hast ? Haste mal probiert, den Pinatzel mit folgender Kombo zu fahren: HLD 160 MR BE3 HD 122 ND 52/142 (oder war's 140?) Original Piaggio-Kopf und Original-Auspuff Zündung 20° vor OT Bei meiner Lusso läuft's so ganz famos ... Mit umgeschweißten T5-Auspuff allerdings noch viel besser

@t4 Da ging's um nen 10PS-Satz, der 12er hat meines Wissens folgenden Düsenstock: HLD 160 MR BE3 HD 116 ND 52/140 Ab Werk wurden sl HD auch schon 118er und als ND 55/irgendwas (ich werd's mir nie merken können!) verbaut. Die o.g. Angaben für 12PS Lusso !

So, ich habe mit jetzt über die Homepage des VCW die Emailadressen des gesamten Vorstandes rausgesucht und eben eine Mail an alle geschrieben: wann ich online angemeldet habe und wann überwiesen wurde und das wir bislang weder per Email noch per Post eine Bestätigung haben. Und wenn ich morgen Abend keine Antwort habe, dann schick ich's nochmal, und wenn ich übermorgen noch keine Antwort habe, dann nochmal usw. bis ich von denen eine Antwort habe! Wer's auch so machen will, hier sind die Emailadressen: [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] [email protected]

@pxruezi Vielleicht kannst Du da ja mal was regeln. der VC "Bremer Vespa-Freunde" hate ebenfalls noch keine Bestätigung per Email (oder Post) erhalten

Keine Frage: Lieber echte Fahrer! Auch wenn das Motto uralt ist: "Der Weg ist das Ziel" Da wurde eine schon recht betagte Dame, die auf (!) ihrer Vespa auf dem Weg zur Eurovespa nach Girona unterwegs war, bei strömenden Regen vom damaligen VCvD-Obermotz Arthur Eichner (im PKW unterwegs) angesprochen: "Mensch, XXXXX, warum tust Du Dir das an?" "Arthur, weil ich fahren will!" Und das mit dem Essen kennt man auch zur Genüge. Zuhause fressen sie den Kitt aus den Fenstern, aber wenn's am Urlaubsort zwei Tage hintereinander Lachs gibt, wird gemotzt! So ein Verhalten ist doch einfach zum :puke:

Ne wahre Geschichte, Charlotte, North Carolina, ein Rechtsanwalt kaufte eine Kiste sehr seltener und teurer Zigarren, und versicherte sie gegen Feuer und andere Dinge. Innerhalb eines Monats rauchte er die ganze Kiste dieser großartigen Zigarren und vor der ersten Premiumbezahlung seiner Police, meldete der Rechtsanwalt Ansprüche gegenüber der Versicherungsgesellschaft an. In seiner Forderung gab der Rechtsanwalt an, die Zigarren gingen in einer "Reihe von kleinen Feuern" verloren. Die Versicherungsgesellschaft weigerte sich zu zahlen, aus folgendem einleuchtendem Grund: der Mann habe die Zigarren geraucht. Der Anwalt klagte .... und bekam Recht In den zugrunde gelegten Regeln, stimmte der Richter der Versicherungsgesellschaft zu, das die Forderung leichtsinnig / irrsinnig ist. Der Richter entschied dennoch, da der Rechtsanwalt die Police der Gesellschaft hatte, in welcher ihm zugesichert wurde, das seine Zigarren versichert seien und ihm garantiert wurde, dass sie auch gegen Feuer geschützt sind, ohne zu benennen welchen Arten von Feuer nicht akzeptierbar sind, das die Gesellschaft verpflichtet, die Forderungen zu bezahlen. Statt eines langen und kostspieligen Berufungsprozess, akzeptierte die Versicherungsgesellschaft die Entscheidung und zahlte dem Anwalt 15.000,00$ für den Verlust seiner seltenen Zigarren durch "Feuer". Nun kommt der beste Teil! .... Nachdem der Anwalt den Check eingelöst hatte, lies ihn die Versicherungsgesellschaft verhaften wegen 24-facher Brandstiftung!!! Seine eigenen Versicherungen und Aussagen vom vorherigen Fall wurden gegen ihn benutzt, der Anwalt wurde schuldig gesprochen sein versichertes Eigentum mutwillig in Brand gesetzt zu haben und wurde zu 24 Monaten Haft und einer Geldstrafe von 24.000,00 $ verurteilt. Dies ist eine wahre Geschichte und bekam den 1. Platz im letzten Kriminellen Rechtsanwalt Wettbewerb.

Gehen zwei Irre die Straße lang. Nach einer Weile sagt einer "Laß mich auch mal in der Mitte gehen"