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hast pm!
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muhahaaa......
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Verkaufe wegen Platzmangel folgende neue/kaum gebrauchte Artikel. 1. Männer ZARA Sneaker, braun/schwarz/weiß, neuwertig, Gr. 44, Preis: 25? 2. Damen Keds Sneaker weiss, neu original verpackt, Gr. 37,5 (eher 38), Preis: 26? 3. Damen Buffalo Sandale, rot/weiß, neuwertig, Gr. 37, Preis: 18? 4. Damen Puma Sneaker, hellblau, neuwertig, Gr. 38, Preis: 35? 5. Herren Jacke Akademiks, beige, neuwertig, Gr. L, Preis: 30? 6. Damen Jacke DEPT, blau, neu mit Etikett, Gr. XS, Preis: 40? 7. Bikerbrille, schwarz, neuwertig, Preis: 8,50? Alle Artikel gehören mir, alle Preise ohne Versand. mfg Marcel
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verkaufe ein original afri-cola werbeschild Maße: ca. 110x45cm gut erhalten, tolle farben, hingucker für die werkstatt oder zu hause Preis: 45 ? inkl. versand
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uppps...sorry hatte mich verlesen und dir ne pm wegen einem 16.15F geschickt. einfach ignorieren!!! mfg
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Nur mal schnell ‘ne Smallframe-Technikfrage
ALTE arschKRAmpe antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hab ne kurze frage zur bohrungsgröße der öl-zu-/ablaufschraube. hab bei der motorrev. versehentlich beide gewinde der ölschrauben vermurxxt, sodass der block (spezial) seither sifft. FRage: auf welche nächst größere bohrung muss ich das gewinde schneiden. --> M8!?! und geht das ohne das gewinde aufzubohren bevor ich ein größeres reinschneide? -
Teile gehören alle mir und können auch in Fürth abgeholt werden. ab 10 € Bestellwert versandkostenfrei - 16-15F inkl. Luftfilter, funktioniert 30€ - SF-Kabelkästchen je 2€ - Schwingenabdeckung 7,50€ - Nummernschildhalterung 5€ --> wech - Sportfederbein vorne ( neuwertig ) 35€ --> wech - Monositzbank 20€ - orig. Hebelsatz 7,50€ - Halterungsblech für Banane 2,50€ --> wech - ZGP 12 V Unterbrecher, 5 Spulen, drei Kabel 25€ - orig. Übersetzung 69/15 15€ - Gepäckträger 15€ --> wech mfg Marcel
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Sito Banane v50 anbau?
ALTE arschKRAmpe antwortete auf Mustermann07's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
U realy need the PUFF!?!? also, wenn du dieses halterungsplatte nicht mehr findest kann ich dir eine schicken.. hab das ganze aber auch ohne diese halterung folgendermaßen bombenfest bekommen. bei mir war das gewinde in der motorhalterung dermaßen geschrottet,dass ich den auspuff nicht mehr ausreichend festziehen konnte. die fachmännische lösung wäre sicher eine neues gewinde zuschneiden, ich hab das ganze einfacher und dennoch relativ sicher gelöst. undzwar hab ich eine ausreichend große/stabile rohrschelle genommen und hab damit den endtopf an dem kleinen stift, der ursprünglich die halterungsplatte gehört am motor befestigt. hab das auch schon desöfteren hier gelesen--> bei mir hält das bombenfest! falls du die halterungsplatte willst schick mir ne pm. mfg Marcel -
hinten klackerts!
ALTE arschKRAmpe antwortete auf primavera76's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
bei mir war/ist das klackern aber bereits bei ausgebautem motor zu hören gewesen. Das würde ja nicht auf zu straff eingestellte schaltzüge schließen lassen, oder? --> nichts desto trotz mal die schaltzüge auf besagte weise checken und berichten! -
hinten klackerts!
ALTE arschKRAmpe antwortete auf primavera76's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hey... hab das gleiche problem, das es nach meiner Motorrevision komische klack geräusche aus dem bereich der schaltwelle macht. hab es schon beim zusammenbau gemerkt und hatte natürlich angst, das ich was beim zusammenbau falsch gemacht hatte. habe darauf hin einige meinungen zu dem klackgeräusch eingeholt, alle "befragten" waren der meinung, dass ich es einfah ausprobieren solle!! ERgebnis: läuft prima!! ich denke das ich beim ausbau der schaltwelle etwas zu forsch mit dem gummihammer war, und die schaltklaue etwas verzogen ist. solange die gänge sauber schalten und nicht rausspringen werde ich auch nichts unternehmen. das geräusch hatt natürlich auch eine ursache--> aber solange alles gut geht... sehe ich bei mir keinen handlungsbedarf. Kommt den das geräusch vom motor!?!? wo genau? kannst du das etwas präzisieren?gänge lassen sich noch ohne probleme schalten/springen nicht raus? gib mal noch ein paar infooos!! PS: hab dir ne Pn, wechen den bildern von der sito banane geeschickt! mfg Marcel -
hab auch eine in gutem zustand+krümmer für 38,90 inkl. Versand!
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sind die preise auf deren hp nicht ein bissl zu happig?!? was meint ihr dazu? sind sicherlich top gemachte restaurationen, aber das sind preise in Pfund.
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ertser für den sitzbanküberzug!!
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Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf
ALTE arschKRAmpe antwortete auf M210's Thema in Flame & Sinnfrei
Birma- Burma- Myanmar amtl. Pyidaungsu Thamada Myanmar Naing-Ngan-Daw wer blickt da durch?!! -
neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
ALTE arschKRAmpe antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
SELicium -
Schaltzug, 1.Gang...
ALTE arschKRAmpe antwortete auf crizzy8's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
einstellschraube ganz reindrehen, kupplunsarm bis zum wiederstand mit einem geeigneten werkzeug vorspannen, schraubnippel an dieser position festdrehen. das feinjusteren kannst du dann mit der ferstellschraube machen. also, wenn das vorspannen am kupplungsarm und der einstellschraube keine besserung bringen, dann sind voll die beläge fertig. wie lange hast du dieses problem schon? -
Plötzlich ausgegangen - läuft nur noch mit Choke
ALTE arschKRAmpe antwortete auf PKTreiber's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ok..also die schwimmernadel lässt sich serwohl rausnehmen. die nadel sollte vorne eine spitze aufweisen. tut sie das nicht und ist schon leicht ausgeschlagen, dann wechsele sie. bin mir aber nicht sicher in wie weit das zu den symptomen passt. wäre jedoch eine fehlerquelle weniger auf der check-up liste. ich wohne übriges in fürth, und hätte noch ne gaser rumfliegen, den ich dir zu test zwecken gern auch leihen kann. ich schick dir ne pn, mit meiner handy. mfg marcel -
PK XL säuft ab
ALTE arschKRAmpe antwortete auf Vesparado81's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
wenn das zusätzliche vorspannen des kupplungszuges nicht mehr ausreichend ist, um ein korrekte funktionsweise der kupplung herzustellen, dann werden wohl deine beläge runter sein. wieviel km haben die beläge den nunmehr auf dem buckel? welches setup fährst du? ori. Kupplung verbaut? -
Plötzlich ausgegangen - läuft nur noch mit Choke
ALTE arschKRAmpe antwortete auf PKTreiber's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mit zusätzlichem kraftstofffilter ist jener filter gemeint, der hin und wieder in den benzinschlauch verbaut wird( kleines plastikdingens). original wurden solche filter aber nicht verbaut, deshalb gibt es bei verwendung dieser zusatzfilter häufig probleme mit der benzinzufuhr. da im vergaser selber ja schon ein filter zu diesem zweck verbaut ist, macht die montage eines zusätzliches filters meist mehr probleme, als das es abhilfe schafft. also solltest du einen solchen filter verbaut haben, dann mach ihn raus, neuen benzinschlauch(optimale länge) rein und das ganze probieren. hast du bei der zerlegung des gasers auf eine ordentliche/leichtgängige funktionsweise des schwimmers/nadel geachtet. ? -
was issen nun mit freshen foto´s, oder steht die reuse garnicht mehr zum verkauf!?
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was ist das für eine sitzbank?
ALTE arschKRAmpe antwortete auf ALTE arschKRAmpe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
der nachbau steht dann also noch etwas mehr über hinten, oder wo? was kann man alternativ zu den gängigen mono´s von sip und konsorten machen, wenn man einen kompromiss zwischen sportlicher optik und doppeltem sitzvergnügen sucht. DIE giuliari ist zum hose runter lassen, ist warscheinlich super rar?!!? wo kann man vergleichbare sitzgelegenheiten finden/kaufen--> link? -
ist zwar off-topic ( zu 99%), aber hab ich grade geschockt lesen müssen!! ZITAt sueddeutsche: Italiens Star-Designer Andrea Pininfarina stirbt bei einem Verkehrsunfall - und hinterlässt eine Auto-Firma in Not. weiterhin und das eigtl tragische: Im August sind die Straßen der italienischen Autostadt Turin heiß und verlassen. Die Einwohner spannen woanders aus. Andrea Pininfarina aber war noch auf seinem Posten. Der 51-jährige Spross der Autodesignerdynastie bemüht sich seit Monaten, das angeschlagene Familienunternehmen zu retten. Er wollte eine Sitzung des Verwaltungsrats in der kommenden Woche vorbereiten. Auch am Donnerstag fuhr der Gründerenkel wieder mit seiner metallic-grauen Vespa in die elegante Unternehmenszentrale in Cambiano vor den Toren Turins. Auf dem Weg ist er tödlich verunglückt. Ein 78-jähriger Autofahrer übersah den Roller des Industriellen beim Einbiegen in die Via Torino. R.I.P.
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was ist das für eine sitzbank?
ALTE arschKRAmpe antwortete auf ALTE arschKRAmpe's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
ja das teil steht hinten echt ein guudes stück über. cooles teil wenn man auch ma zu zweit fahren sollte.*HAPPY* mUSS ich haben!