ALTE arschKRAmpe

wer kann mir sagen ist das für eine sitzbank ist?

danke für die "klar/- richtigstellung" discotyzer!

SAFTschuppse

mit einer geeigneten verlängerung solltest du den arm und damit die kupplung schon bewegen können. aber wozu willst du sie denn vorher testen?? entweder das dingens trennt, oder nicht. also bau den motor ein und ab damit! sollte funktionieren, wenn du alles richtig montiert hast. gruß marcel

sers.. der kupplungsarm lässt sich mit bloßer hand nicht wirklich zum bewegen überreden.. bis der pilz anliegt ja,, aber die kupplung bewegst du ohne zug, also mit der hand kaum bis garnicht. häng den motor rein und montier den kuplungszug, evtl. noch nachjustieren.

schau doch ma hier rein.. hat mir super geholfen! kontaktlose Zündung: wie verkabel ich das ganze?

sind das ori. piaggio bananen? ist auf den bildern nicht erkennbar. sollte dem so sein, hätte ich interesse.--> pn

bräuchte jemanden der mir evtl. meine fuffi zündung abblitzen kann. übliches Honorar.

hatte dir ne pn geschickt... warum du nicht antworte? ist die banane noch zu haben.??

post wechen der 50er hutze!

hast post wechen dem banänchen!

Suche dringend ne originale et3 Banane!--> also mit dgm-nr!! endtopf reicht, krümmer hab ich bereits! mfg marcel

juut allet klaar.. wobei nur die ersten zwei worte deines komantars gereicht hätten.

hmm.. dann isses also ne versteckhaube!?! ich geh halt ma davon aus das sieh nich passt, da er vorbesitzer ein fettes loch in die hutze bekommen hat. kann ich die 50er haube ohne probleme über den 85er ziehen? ist der nicht zu engund wird zu heiß?

welchen technischen zweck verfolgt eine zylinderhaube? habe folgendes problem: dr85+ori-haube passen nicht--> müsste ne größere haube kaufen! aber da steht ja immer diese verflixte, da gut sichtbare zahl drauf. wie könnte man das etwas unauffälliger gestalten? gruß marcel

meeeehr bilder bitte! ansonsten steht sie ja schon recht ordentlich da, aber ohne gescheite bilder ist das wie ein ü-ei!

solltest dein kaufgesuch vllt. woanders publizieren. --> Marktplatz

hast du auch neue züge verlegt? flutscht den der zug schön im vergaser, vllt. hakelt er irgendwo in der hülle. ansonsten kommt wirklich nur die feder selber im zerstäuber in frage.

uuuhps den sch.... seegerring hab ich vergessen!! dann musse du natürlich spalte diese motor. hab das vor zwei wochen erst selber gemacht, das nenn ich doch ma gedächtnisleistung.

gummihammer+geduld!

hhmm. auf den fotos ist jetzt áuch nicht wirklich viel zu erkennen. du solltest vllt. noch ein paar andere machen. Insbesondere vom unterboden und den kritischen stellen wie den motorraum und das beinschild!! ansonsten wirs es sicher schwer ein küfer zu finden!

du musst lediglich den kupplungsdeckel runternehmen, kupplung mit dem dafür vorgesehenen abzieher entfernen. Dann kannst du das primär bzw. sekundärritzel entfernen bzw. austauschen. ist keine große sache. du solltest dabei natürlich eine neue Dichtung verbauen---> ist eigentlich logisch. ne 3.00er ist für dein setup sicherlich ok!

hab bei meiner v50 lager und simis gewechselt. das war schon nur mit hilfe möglich ( danke noch ma daniel!!). nachdem ich den motor zusamengebaut habe, hat die schaltwelle etwas axiales spiel und klackert bei jeder umdrehung des rades. hab jetzt drei wochen schwarze hände gehabt... und die reuse läuft immernoch net!! liegt wohl an meinem vespatechnischen unvermögen. ich suche daher dringend und zeitnah jemand mit zuviel zeit und zuwenig geld :) also: biete 10 tacken die stunde fürs schrauben!! standort wäre nürnberg. bitte meldet euch per pn, am besten gleich handynr. angeben dann kann ich zurückrufen um weiteres zu besprechen. mfg marcel

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sry, aber das ganze kablegedöns ist für mich ein buch mit sieben siegeln... ein paar davon hat du schon geöffnet, danke für die schnelle und präzise ausführungen, falls noch was sein sollte schick ich ne pn.. nochma danke!