dr177

Doofe Frage hier rein: Warum gibt es das Hoffmann-Register nicht mehr? (Hab lange nicht mehr mitgelesen)

Ist mir hier mal als gute Kombi nahegelegt worden. Hab es selber aber nicht ausprobiert.

So russisch, wie der am Laufen gehalten wurde ist das sicherlich ein Wjatka-Motor.

Rechtzeitig zum Weihnachtsgeschäft...

Pfff, Toleranz.....

Also, die Kollegen haben da schon recht. Ich hab meine Sprinthälften mit den beiden Kugellagern allerdings auch mit Hilfe der Schrauben zusammengezogen, dabei aber immer den Lagersitz mit einem Heißluftfön erwärmt, dann nur die Schrauben um die Kurbelwelle herum mit max. einer achtel Drehung über Kreuz angezogen und das Ganze halt im Wechsel. Das hat immer bestens geklappt.

Weiterfahren. Sieht doch nicht schlimm aus. Gußzylinder? Da gibt es Schlimmeres. Klar, man kann jetzt Ursachenforschung betreiben. Das ist gut. Aber von den Bildern her würd ich mir keine Gedanken machen. (oder habe ich was übersehen?)

Sprint Sitzbank hat kein Schloss. Von der Form her sieht die aus wie die priginale. Der Bezug ist nicht priginal.

Fett rein. Die gekapselten Lager sind ja m.E.n. nicht ganz dicht. Mal abgesehen davon, dass sich evtl. Feuchtigkeit sammeln kann und die die Mutter festgammelt, hau da Fett rein und gut ist es.

Fotos helfen, also vom Themenereöffner. Fotos vom Auspuff, Zylinderfuß, wenn die Lufthutze ab ist.

Pussy.

Hab das bei meiner Sprint vor Internetzeiten gemacht. DR177 lief mit dem halben mittleren Kanal ziemlich gut.

Na klar kannste damit schneller fahren, aber bei meinen 74kg Lebendgewicht wird es halt ab 130 unruhig.

Ich hab ne XJR1300 aus 2015. Ab 130 wird es für mich ungemütlich. Ich bin aber auch eher der ruhige Fahrer.

Danke. (...ausruhend..)

Den hätte ich auch gerne, den Link. Und wie war das jetzt mit der Warteliste?

Also nicht Körner, sondern Austreiber oder Splinttreiber heißen die.

Generell ist das richtig. In meiner Erinnerung geht das Nadellager so recht leicht rein. Das Kugellager kann man kalt machen. Bissken fett dran und dann reindrücken. Ich hab die immer mit einem ganz dünnen Körner ( der vorne flach ist, mir fällt die Bezeichnung nicht ein ) eingebaut. Ganz leichte Schläge gleichmäßig über Kreuz. Geht wunderbar. Sitz sollte natürlich sauber sein.

Ja.

Hm. 24er und Reso verträgt sich m.E.n. nicht.

So hab ich es auch gemacht mit meine Sprintmotor. Dabei habe ich die Gehäuseschrauben um die KuWe herum eingesetzt und ganz zart auf Spannung angezogen. Dann leichte Schläge auf den Gehäuse Bereich des Kugellagers usw....

Das ist def. im normalen Bereich.

Blödsinn hier stand.

Japp. Hatte ich mir auch mal aus Spanien mitgebracht.

Prima. In Düsseldorf wartest du erstmal ne Stunde bis du überhaupt zum Schalter darfst.