dr177

Ist doch ein Händler, dann kannst du den doch zurückgeben...

Daumen sind gedrückt.

ja, richtig. Das war mein erster. Ein weiß gepulverter Sportauspuff. Sah schick aus, bis ich dann einen Tropfen Öl vom heißen Auspuff wegwischen wollte und die Farbe mit runter ging. Der Tip vom damaligen örtlichen Händler: Den würd ich ersmal schwarz machen. Der fällt doch total auf...

Gute Nacht....

und wech an Mr.vespaGS.. Herzlichen Dunk.

Ist das Tachoblatt schwarz oder beige/weiß? Der Lack gefällt mir. Aber wie Manu schon schrieb, ist sie halt sehr individuell. Und deshalb wird auch sicherlich nicht ein sehr hoher Preis erzielbar sein.

Wie heizt ihr die Halle? Mit indirekt oder direkt befeuerten Lufterhitzern? Dann würde ich auch in eine neue Heizung investieren und zwar in Form von Dunkelstrahlern. Die werden mit Gas direkt befeuert, können ab eine Hallenhöhe von ca. 4m problemlos eingesetzt werden. Geben eine angenehme gleichmäßige Wärmestrahlung ab (wie die Sonne halt). Energieeinsparung rund 30% gegenüber den luftheizern. zusätzlich auch keine Zugeerscheinung durch die Heizer. Bei undichten Fenstern helfen diese dann aber auch nicht optimal, da die Thermik und Undichtigkeiten einiges durchlassen. Ein Kunde von uns wollte das nicht glauben, und hat dann trotzdem die Halle mit Dunkelstrahlern ausgestattet. Erst nachdem Einbau von langsam laufenden Miefquirlen gab es eine spürbare Verbesserung. Langer Schrieb kurzer Sinn: neue Fenster sind am sinnvollsten. Wenn ich mir die Binderkonstruktion auf den Bildern anschaue, dann läßt sich aber auch sicher eine zweite Fensterebene auf der Oberkante der Binder liegend einziehen. Frag mal beim örtlichen Glaser nach. Edith merkt noch an: Nie die Isolierung innen aufbringen, daß zieht den Taupunkt nach innen und du hast die beste Vorbereitung für Schimmel.

reserviert für hotrod. Wenn der nicht will dann der mucki.

Auch von mir Glückwunsch an die Eltern. Alles Gute. Und Hauptsache gesund.

.

.

Bloß, wer saß hinter der Technik. Schön sind auch die restlichen leeren Packungen auf dem Boden.....

@brennender Arsch: ESD = EndSchallDämpfer.

Bei ebay ist einer für die 200er drin Nr. 160194527038. Abgeflacht waren die Sito Galaxy Auspüffe. Die sahen von oben den Pitone sehr ähnlich, waren aber flach. Die Ausführungen von Shlomo kann ich nur bestätigen. Danke an Marc74 für den Link. Der Marc hatte mal den Pitone mit dem goldenen Gay-ESD, stimmts?

Ich wünsch Euch und allen Mit- und Nichtmitlesenden und überhaupt ein unfallfreies Jahr 2008.

Hier kann man den Auspuff etwas erkennen, unter der SChaltraste. Das ist die erste Version ohne ESD. edith hat noch ein Bild gefunden:

Etwas besser als der orig. PX Auspuff. Schöner Klang, nicht zu laut, Rechtsausleger, dickes Material. Ich habe den schon seit ca. 18 Jahren auf meiner Sprint mit DR177 drauf. Im Vergleich mit den anderen italienischen Brülltüten a la Polini, Simonini, Pinasco ist der Pitone eher auf Drehmoment als auf Drehzahl ausgelegt. Aber halt kein Vergleich zu den engl. oder neuen bzw. selsbtentwickelten Auspüffen. edith sagt noch, daß der Pitone auch bei Sprint hauptständertauglich ist. Es gab auch mal einen Auspufftest aus den 90ern bei dem der Ptione mit dabei war. Fotos muß ich suchen. Die Pitone gab es zuerst ohne und dann später mit einem schwulen goldenen Endschalldämpfer. Ab und an findet man die Teile in der elektronischen Bucht.

Herr Meier ist jetzt frei für Fortuna. Hm,....

Naja, die Schikane haben viele auch im dritten gang nehmen müßen, mangels Leistung. Die Steigung zieht schon wie Kaugummi und sieht von der Tribüne schlimmer aus, als sie in Wirklichkeit ist.

Ich hab´für meine Kinder mein Carr. Sammelsurium Exclusiv/Evo aufgebaut. Eine selbstgebaute Zeitmessung (carrera4fun.de) ist eingebaut und läuft mit freeware über den lpt1 auf meinem XP-Rechner. Gefahren wird mit go-Autos oder zwei Carrera Rally-Autos 1:32. Die sind zwar nicht ganz so schnell, bedürfen aber schon einen guten Daumen, um nicht rauszufliegen. Da muß ich noch ein bißchen Feintuning machen, damit die besser fahren. Meine alte Stabo-Bahn liegt eingepackt im Keller. Durch die zweigeteilten Schienen ist die zu aufwendig zum raschen Aufbauen. Und die dazugehörigen 35 Jahre alten Staboautos bleiben im Regal. Die haben schon genug gelitten. Die Erwachsenen fahren dann bei bekannten auf der Carr. Pro-X mit DTM-Fahrzeugen. Dsas macht auch mal richtig Spaß. Mit Zeitmessung, Pit-Stop, Tankanzeige, Rennserie, Spurwechseln und Unfällen. Und mit den Pro-X Autos läßt sich auch richitg schön driften und bei richitger Beschleunigung mit dem heck auch mal ein "Gegner" rauskegeln.

Die erste Staffel "Kottan" auf DVD.

Schon entschieden? Ich meine erstmal ein neuer Kandidat?

ich hab Angst...

Alles Gute!

Einen Grill habe ich, ich werde aber erst gegen 20 Uhr aufschlagen. Ok?