dr177

dr177 ist auch dabei.

@Kirmesboxer: sag, mal schlägt da bei deinem Motor und Vergaser nichts am Rahmen beim einfedern an?

3:0, warum haben diese Kerle nicht auch in Duisburg gegen Essen so gepspielt?

geklaut von Dieter Nuhr.

Forttunna, ich war in Duisburg, war das scheiße. Das grenzte schon an Arbeitsverweigerung. Und jatzt am Sonntag gegen Oberhausen.

Das einzige was nicht fuffitauglich ist, ist die Anreise nach K. Das nervt schon, die Strecke da runter....

Da könnt´man ja glatt ein Lied kölschen Ursprungs anstimmen: na di simma dabei datt ist priiiimmmmmaaaa.....weiter weiß ich nicht....

mindestens die ersten 30 sek.

Ich wünsch euch vorab schon mal viel Spass und eine gute Fahrt.

Zuschlag an Schlubbi aus K. der schon ganz früh morgens durch PM geantwortet hat. Sorry Jungs.

Ein verzinktes Blechragel habe ich zu verschenken an Selbstabholer. Vier Stützen, vier Böden, einen Sack voller Schrauben und Muttern dazu. Ich brauch das Teil nicht. Ein typisches charakterloses Bauhaus, Obi oder Praktikerregal. Die Stützen sind geteilt, man kann also zwei kleine Regal oder ein großes draus machen. Mit ner Blechschere kann man sich da auch einen Auspuff draus dengeln. Gehört mir, liegt in Düsseldorf, gepusht wird nicht, nach ner Woche kommt es zum Altmetall zusammen mit meiner Hoffmann. Quatsch....sowas.....

Vespa Deutschland anschreiben und denen mitteilen welchen Motor man in welchen Rahmen einbauen möchte. Dann gibt es evtl. von denen eine Unbedenklichkeitsbescheinigung.

Wär auch einen Beitrag von Paola wert.

@Multisaft: Such mit der Pumpenbezeichnung auf den Herstellerseiten. Stufige Pumpen erkennst du meist an einem kleinen quaderförmigen Steckteil auf der Kabelaschlussdosen der Pumpe, welches Markierungen auf der Oberseite hat.

Drahtgewebe vorspannen und Strom drauf.... Mach bloß nicht das Fenster auf, das Viech scheißt dir vor lauter Panik die Wohnung zu... Hast du irgendwas Buntes im Fenster stehen wodurch der Vogel angelockt wird?

Gaser, Wanne und Lufi zu mir bitte.

@madmox: richtig, vor ein paar Jahren wurden die Rohrleitungen in den Decken- und wanddurchführungen gerne nur mit Wickelfilz ummantelt. Das gint dann schon meistens bei der Montage kaputt und die Rohrleitung liegt am Mauerwerk an. dann hast du die klassische Schallbrücke. Heute soll und muß die Rohrleitung durchisoliert werden. Bei größeren Rohrstrecken und -abschnitten werden Strangregulierventile eingebaut und anhand der Herstellerborgaben auf den notwendigen Volumenstrom eingestellt. Damit wird verhindert, daß sich das blöde Heizungswasser den Weg des geringsten Widerstandes sucht und die weiter entfernten Stränge nichts mehr bekommen. Eine drehzahlgeregelte Pumpe verringert die Fördehöhe bei steigendem Leitungswiderstand (also bei sich schließenden Ventilen) damit Energie gespart wird und es zu keinen Strömungsgeräuschen kommt.

Pfeifende HK-Ventile kommen von einer zu starken Pumpe. Die alten Pumpen ließen sich anhand eines Steckmoduls auf verschiedene Förderhöhen einstellen (Stufe 1-3 oder 4). Unterlagen findest du im Netz bei den Pumpenherstellern. Klar die Flußrichtung der HK-Ventile mal überprüfen, aber wenn die falsch erum drin sind, fangen die eher an zu klappern. Bei knackenden Rohrleitungen liegt es an der mangelhaften Befestigung. Die kalten Leitungen dehnen sich aus und fangen an zu knacken. Kommt aber m.W. nur bei Stahlleitungen vor.

Da kannste mit den alten Lambretten mitfahren. Der Skawoogie kennt die Entdeckung der Langsamkeit auf dem Ring.

Jepp, DEG im Halbfinale! 3:2 in Nürenbersch gewonnen.

Zähl mal die Zähne auf der Kupplung. Eventuell paßt das 22er Ritzel (Bauhöhe beachten, da gibt es zwei unterschiedliche) ohne Probleme rein. Bei einer längeren Übersetzung muß du die Primär neu vernieten. bei einem DR177 reicht die originale Kurbelwelle. Ein anpassen der Steuerzeiten ist natürlich auch sinnvoll. Es gibt die Möglichkeit die orig. Welle beim Kabaschoko bearbeiten zu lassen. Von Mazzu-Wellen wird abgeraten. Da wird aber hier im Forum aber auch das verwchweißen des Hubzapfens angeboten Es kommt halt imer drauf an, was du erreichen willst. Also DR177 mit einem 22er Ritzel, orig. Welle und Auspuff macht schon erheblich mehr Spass. als der orig. 125er Motor.

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zum Geburtstag.

Anbei ein paar Links zum DR177er Programm. Dann noch auf elektronische Zündung umrüsten. Hinweise findest du auf www.vespa-t5.org

@Killer: Jau, aber 177 macht das Schild zu groß...