SmallWall

Fischstäbchen

nach allem was ich etze so von dir gelesen hab: vergiss rimini - taugt dir nich. glaub mir - diese augen können nich lügen.

Biste sicher, daß das kein Lambretta-Gaser is? Wurde so ziemlich in alles mal reingebaut, was ne Kette und ne ordentliche Gabel hat. Nich wirklich selten im Gegensatz zu den ETS-Teilen...

das Einzige, an was ich mich glaube zu erinnern, is unteres Pleuellager. Kann aber auch sein, daß bei den ganz frühen noch mehr SX-mäßiges verwandt wurde und erst später das genommen wurde, was für unsereinen DL-Standart is - wären ja auch Änderungen während der Bauzeit... Bei Kat's ganz originaler 150er, EZ Mai 69 (gebaut also richtig früh), war zum Beispiel ne Betriebsanleitung von ner 150er SX dabei... ok is nich Motor und vielleicht auch Zufall, glaub ich aber nich... Jetz bin ich aba still, weil der Anorak is nix für mich - zu wenig Ahnung... Lederjacken-Power!!!

Frischis 'Tumbling Dice' Serie II-Gepann!!! PHÄTT! Hat ingwer n Bild?

Sehr cool und quasi ganz original und nochmehr quasi super-stylish wär ne 6ts-12V-Unterbrecher-Conversion. Da dürften dann nichmal die Nieten-Ø-Nachmesser mosern...

Selten so ne Ansammlung von Hackfressen gesehen! Wer auch immer photographiert hat, hat sogar geschafft, daß ICH scheiße ausseh! Geht doch nich, sowas, grummel, wie soll ich da denn je eine abkriegen... mistverdammter...

... und so häßlich dieses Plastikmonstrum von Lenkkopfabdeckung is - es gibt keinen Roller mit nem besseren Licht, als ne Serveta mit dem großen Scheinwerfer, bei der dieser auch noch über Batterie läuft. Dat is SEHEN nich nur gesehen werden... Serveta - Los scooter que duran mas!!!!

..schon möglich - aba das kommt doch vom Baukastenprinzip - da hat sich der Luigi beim Montieren eines schönen Montagmorgens halt im Kistchen vergriffen wo diese ollen Zahnräder drinliegen - merkt ja keiner bis 40 Jahre später son Schlaumi aus Vorarlberg ankommt und das auch noch gleich ins Internetz schreibt, woraufhin ab sofort alle LI 125 und LI 150er Motoren eine 200%ige Preissteigerung erahren werden. Die Frage is: Hat das Methode? Wieviele ranzige Motoren Hat der Lummy zu Hause rumliegen? Und who killed Bambi? PS: Ihr wißt schon: In jedem 5000sten Getriebe is n dritter Gang aus purem Gold! Ehrlich! Ich schwör!!!

Italien - immer mal wieder - also öfer als ich Finger oder Zehen hab'-mit Vespas und Lambrettas Holland - mitte Lambretta Österreich/Schweiz auch imer mal wieder - und die liegen ja auch in dieser netten, rollerfreundlichen Hügellandschaft... - mit Vespas und Lambrettas Neuseeland - so 4500 km in 5 Wochen - mit ner ollen 150er LML, die maximal 80 lief - aber dafür die ganze Tour nich geschraubt... Jo, und dann halt son bißchen in Deutschlan rum... Das weiteste, was ich mit ner originalen V 50 gefahren bin waren, glaub ich, die 80 km zum Treffen nach Vaterstetten '92.

...und wann glaubt Ihr endlich, daß die ach so tollen Pacemaker-Getriebe nur in den 150ern stecken? Is aba auch egal - dat mopped is wunderschön... Gut geshoppert!

Also ich fänd n eigenes Forum für die Serveta Lince schon gut - da können dann der Shlomo, der Sylvius, T5Rainer und ich alles ganz alleine vollschreiben...

Gott, dann müßt ich permanent ummelden - je nachdem wo die Reibn grad untersteht, zusammengebrochen is, parkt... Ich habse da angemeldet wo's die kürzesten Kennzeichen gibt > Zweitwohnsitz!

Hab' hier grad büschn Wintereinbruch - stört aba leider keinen. Progetto 1 is in der Ausbauphase und Progetto 2 hat LKW-Fahrer mit 4WD... Is echt komisch - die wenigsten 'Architekten' haben Jobs, die, die aba welche haben rödeln wie Sau. Alles Lohnempfänger hier, oder wirtschaftet hier einer für sich? Und bezüglich Mopeds: Was steht is schon kaputt. Alles vertagt auf wenn meine private Baustelle/Renovierung von verranztem Mieteigentum fertig is...

Ja, ja, die alten Spanienfrontkämpfer! Hat eigentlich jemand Bilder von nem originalen Gespann-Cockpit? So wie's der Scholze mal hatte? Dat is Enterprise pur! N originales Lince wirkt da ja spa(rta)nisch. Hmmm, GFK, mjam, mjam....

menke, auch wenn du das von dummer architektensau an dumme architektensau nich glauben wirst: ich muß grad richtig hart arbeiten...

V40

...schuldigung - Schiebedach. Recht haste. Is aba auch schon paar Jahre her...

War mit nem Käfer verheiratet... 86'er eisblaues Sondermodell "50 Jahre Käfer". Ne Weile stand noch n 66er Faltdach mit gebrochener Achse in der Garage - der mußte dann aber den Rollern Platz machen.

Die alternativ dazu in der Kraftrollerfahrer-Gemeinschaft recht weit verbreiteteten Reparaturhilfsmittel 'Kabelbinder', 'Flüssigmetall', und 'Gummispanngurt' müssten bei entsprechend phantasievoller und dennoch fachgerechter Anwendung durchaus ebenfalls geeignet sein oben beschriebene Problematik temporär oder im Fall von 'Flüssigmetall' auch langfristig zu lösen. Auch eine ingenieursmäßige Konstruktion in der die Federkraft der bei iberischen Konstruktionen häufig vorhandenen Fahrtrichtungsanzeigeverkabelung genutzt werden könnte ist anzudenken. In einem mir durchaus geläufigen Fall wurde hierdurch zumindest das Erlangen größerer Distanzen des fraglichen Karosserieteils vom eigentlichen Fahrgerät verhindert...

nee, lummy, der Sybilius is so...

Same here! Alles mitgemacht von knapp an Kinderwägen vorbeigesegelt bis n Kilometer mit loser Backe und Fuß aufm hinteren Trittbrett und feste gegengedrückt um das Ding irgendwie am Platz zu halten gefahren... Backe geht trotz mehrfacher Versuche, das Ding hinzudengeln, nur mit Gewalt drauf (klassisch mit Faust auffe Rundung links oben kloppen, dasse ganz nach unten rutscht). Bleibt n Asphalt-Surfer...

Hat der Werner dochmal reingestellt (ausser Scootering anno '96)

Ausser Du bötest nen 200er Lambretta-Motor (wär dann wohl n schlechter Tausch) hab' ich eigentlich kein Interesse an Teilen... Schreib mir mal ne PM...

Echt? Also wenn ich schreib komplett, dann mein ich das auch - sprich incl. Gaser, guter, originaler Auspuff mit Krümmer, Zündung - außerdem unverbastelt. Bin mal davon ausgegangen, dass das Ding läuft wie n 200er P-Motor, aber denn doch etwas seltener is. Deshalb der Preis - sollte ich da falsch liegen? Bin nich grad Mr. Smallframe... Naja - auch egal - dat Ding frißt kein Heu und vielleicht hab' ich ja mal die Motivation den innen Rahmen zu schnitzen...