SmallWall

Also etz mal zum Thema Sitz-/ Stehpisser: Mann pinkelt im Sitzen - fertig - steht auf - Schwanz incl. letztem Tropfen schlägt auf Klobrille auf - Urin tropft ab - netter gelber Fleck auf (weißer?) Klobrille - na Mahlzeit... Mann pisst im Stehen - Klobrille ist angehoben - trifft (gehn wer mal von Mann is nüchtern aus) - schüttelt ab - ok geht bischen daneben, watt solls - klappt brille (und Deckel?) runter - nächste Sitzpinklerin/nächster Schiss ab sauberer Klobrille... bin etz mal sogar von 'Mann is zu blöd um Tropfen von wo auch immer abzuwischen' ausgegangen... Was is nu besser???

... als ne J50 vielleicht, und hat ungefähr die Eleganz von nem Lambro-3-Rad....

Augustiner macht Kopfschmerzen... Instant Migräne!

50% falsch? 75? 100? egal.... ....mal sehn am Samstag.... dein Avatar kam mir nur so bekannt vor...oder so.

es...ist???? ich...bin!!! kenn ich dich ausm Fernsehn?

zeig mal! Gewaschen? Fingernägel geputzt? .... Ne, ne, der Onkel macht nur Spaßßßß!! Alle Lammen bleiben meins, meins, meins... Ich komm da schon wieder rein hoff ich mal - is halt dann wie früher, daß mir die Motoren erstmal um die Ohren fliegen. Werd die nächsten Tage mal Werkstatt sichten.... Zu der Bestellung: Da käm dann noch so ? 6,- Versandt innerhalb D dazu - oder seht Ihr Euch gegenseitig permanent?

hab ich alles vergessen??? sind die wirklich austauschbar??? Asche über mein Haupt... Erklärung: Hab vor ca. 4, 5 Jahren den letzten Motor gebaut, dann irgendwie aus der ganzen Roller-Sache rausgerutscht und versuch mich grad durch dummes rumgeschreibe wieder zum Schrauben zu motivieren... So wie das aussieht lass ich dette mal besser bleiben... braucht jemand ne Lambretta?

GP: Bronzebuchse LI/SX: Nadellager Innendurchmesser is n anderer...

Oh, das Gestänge-ersatzradbefestigungs-zweirucksäckeundöl-notlehne-befestigungsmonstrum am Heck fehlt... ...drum sieht die auch so schnell aus...

Alter, wie geil....! Unbedingt so lassen!!!! Fahr auch son Ding in Originaloptik. Hmmmmm, orange Speedblocks! Neutralanzeige!!!! Die häßlichste und dabei bequemste Toastbrotsitzbank der Rollergeschichte (2 Mann, Bayern-Holland, ohne Arschschmerzen!), Hanschuhfach/fahrbarer Gartenschuppen in dem man ein kleines Schwein transportieren kann... Is ne 200er, oder? Ach, 5000 km bedeutet dann übrigens, daß demnächst die Kurbelwellenlager fliegen. Russenpower!111! Kennt Ihr die Gespanne von denen? Das is dann mal richtig Raumschiff Enterprise vom Cockpit her... hmmmmm.

fahr auch ne GL... allerdings in der schönen Fast-Originalfarbe Mattschwarz mit Sonderzubehör Lange Risse im Beinschild (Natural Born Cutdown)... Frankensteinmotor aus P200 und Rally-Teilen... GLs gabs original schon auch in blau, soweit ich mich erinner aber ein dunkleres als das, daß auf der Kiste bei Stoffi is Weil die Dinger so n Übergangsmodell sind gibts auch innerhalb der Baureihe Unterschiede, z.B. haben die frühen (63er) die T4-Gabel mit der langen Feder und den freifliegenden Nadeln, die späten GL dann schon die Gabel wie die Sprint...

in Indien müssen se dat wahrscheinlich mitn Zähnen zusammendrücken - 8-jährige kleine Mädchen natürlich... und das mit Scheiße stimmt leider auch... ich hab's mit 81er Kette irgendwann (nachdem statt der 2x bestellten jedesmal ne 82er kam) bleiben lassen und bin ne andere Übersetzung gefahren...

Die Nieten sind weder aus Spaß gehärtet, noch gipts die entsprechenden Werkzeuge zum Spaß... Die Ketten-Herstellungs-Fabrik hat sowas in groß und hydraulisch, oder dachtest Du da kloppen paar arme Fackeln Nieten platt?

hmm, ja, mit dem komischen gekröpften Kettenglied funktionieren die normalen Schlösser wohl nich... Selber nieten!!!! Irgenwie! Kart-Tuner, Cross-Frickler.... Die Nieten selbst kriegste ja als Normteil, aber das Vernieten... Ich würd allerdings mit sonnem Splint-Monstrum unterm Deckel nich auch nur ankicken...

n paar kleine und große Vespas, n paar mehr kleine und große Lambrettas... alles in unterschiedlichen Stadien von Kompost....

Kollege hat von Hand nachgenietet, nachdem sich der Splint gelockert hat.... Der is aber auch dick und groß und stark und Schlosser.... ...hat dann gehalten. Geschickt is sicher die Variante mit dem guten Motorradhändler...

Fliegen auf dem Nummernschild?

guter Poser-Topic... also mal sehen: V50 erste Serie (BJ 66) geschenkt mit zwei Motoren 2X Lui 50, nich ganz komplett, 400,- Mack Lince 150, angemeldet, aufm Flohmarkt, 800,- Mack - das war damals günstig, aber kein Schnäppchen - das wurde s erst als ich mir den Motor genauer angeschaut hab' und da tatsächlich ne Nordspeed-AF-Zündung fürn kleinen Konus drauf war der kranke Rest war immer günstig aber keine echten Schnäppchen Devise: kein Moped darf über 1000,- Mark kosten. Seit ?, eh nix mehr gekauft... oh, ja, ETS-Motopr für 200 000 Lire mit Auspuff und Zündung und Vergaser