Truls221

aber bruder die auslasskanal war schon beim 38 mm das passt ganz gut zusammen mit die auspuffanlagen die anlagen hat beim Torstens T5 nicht so gut funktioniert, hat immer ein kamel gemacht. (sieht man sehr leicht noch beim die blauen kurve) ich würde nicht sagen das es viel bringen sollte, die kanal noch verkleinern. dafür braucht mann auch auspuffanlagen mit deutlich kleinere krümmer, sollte es gut funktionieren. hauptdüse finde ich nicht besonders gross für den leistung und hubraum im vergleich mit zb TS1 und Monza das hat kleinere kurbelgehausevolum sieht mann auch ganz klar die tendenz beim px motoren das lauft mit MRB membran statt direkteinlass mit 6 klappen membran. (zb px200 mit malle und 60 welle fahren mit MRB 370-380 HD beim paar und 30 PS.) mit direkteinlass so in die richtung 310-320 mit mikuni 35 (auch motoren lauft mit 290 HD mit können mann sicherlich endlos testen, aber war hier einfach 5 jahre alte auspuffanlagen reinstecken und bestätigen das die zylinder was kann, ohne besonderes nachbearbeitung hatte ich nur so hinten im kopf, das es möglicherweise auf diesen motor besser funktionieren könnte. aber ich wusste das nicht. lg Truls

Wenn ich dir richtig verstanden hatte, glaub ich du hast mir falsch verstanden... ich fahr nicht in die klasse 3 und hat keine chance gegen Stefan, obwohl er nicht im 3 gang startet.. und ich bin kein deutscher also brauchst du nicht die gegenfeuer unter mein arsch starten über meine prästationen, ist ja für mich original die nacht vor die rennen alles zusammenbauen und los fahren bin einer von die grössten Anhänger von Stefan und Natascha dafür habe ich auch gesagt es passiert was beim die ECHTEN konkurrenz in klasse 3. dafür sollte Stefan Rausholen was der kannst wenn die zeit das erlaubt. von mir bekomm sie beiden Beifall nur wenn Sie da bist, freu ich mir auch schon. habe ich dir richtig falsch verstanden, dann reden wir weiter über 1 kiste bier lg Truls

Moses was hat passiert?!?! Im 2010 gehts du am freitag abend um 10 uhr ins bett, und nach 10 uhr 30 schreist du an die nachbahren weil Sie zu laut war an die zeltplatz!!! ich kann dir doch ein freundschaftliches hinwes geben die Konkurrenz schlaft nicht! und die machen keine Witze (das exkludiert mir ) in die kleinen umkreis innerhalb 250 km von Stockach ist die 46 ps schon gefallen! und die macht ihn wieder fit die pferden, und alles inkludiert die Schweifhaare und Kötenbehang wird POLIERT! Soweit du keine Profi schrauber hattest, das dein motor macht weil du unterhaltet die Frau dann würde ich einfach ein paar schnaps trinken. guckst dir die Karre an und TUN Y!!!!!!!! BISL DA LENDE HORST!!!!!!! liebe grüsse!! truls

Moses, ist 216 stunden kannst immer noch den motor 144 mal zerlegen! ich drückt dir die daumen und hofft es reicht 1 mal lg Truls

Hi Powes, sieht gut aus! lg Truls

Heute nacht hatte ich im Meinen Auto ein einbruch. In die kastenwagen lag von einige Werkzeug, meisten nur müll und nicht von Wert, haben Sie aber nicht viel ausgeräumt, ausser ein paar wertvolle spezialwerkzeug, und die scheiss Radio. Aber von die dinger ist mir auch eigentlich scheissegal, ausser mein beliebten Sverital Winkelhandstück für biegesame welle, der ist Weg!! Hab ich seit 9 Jahre hier, ist mir neu über 500 Euro gekostet und ist 2 mal komplett neu renoviert beim Sverital. Also weit über 1000 Euro ingesamt. Sollte die Scheiss leute das versuchen zum kaufen im Egay oder so, bitte sag mir bescheid. Das ganze hat passiert im Bingen am Rhein, ist einige merkmale an die Winkelhandstück das ich würde für mich selbst halten, ist aber für mich erkennbar. danke schön für alle das die auge offen halten... so sieht der dinger aus: http://www.uteral.it/mat/18/30350.php lg Truls

Yeeeeeeeeeeeeeessssssssssssssssssssssssssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! HUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUT AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAABBBBBBBBBBBBBBBBBBBBBB!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

und quartermile? ist noch im aufbau? lg Truls

Schade, die 250 m wäre perfekt für die 5 gang... frag bestens mal beim Gerhard über die Auber messgeräte, ich glaub du kannst mehrere kanäle haben lg Truls

ja gibts, suche auf Westach wenn du analog instrument meinst aber die messkurve ist nicht gleich beim einen CHT und EGT die CHT verwendet öftens type J sensor und EGT öftens type K. ich glaub beim dieser gerät das Gerhard hast (Auber) ist es egal welcher sensor du verwendest aber warum muss du soviel messen? Stockach kommt bald

ich hatte im meine 240 conversion doch die CVF fenster reingefräst. war leider nicht 1:1 auf popometer getestet, aber die unterschied war nicht die welt auf die strasse und ich würde erwarten zu sehen die grösste unterschied beim hohen drehzahlen das sieht man hier auf jeden fall eher nicht. so mann muss sich die frage stellen: wie die auslassquerschnitte sich unterschieden? beim die deutlich niedriger steuerzeiten sieht mann auf jeden fall das die zeitquerschnitte und üs auslegung was kannst. dann muss mann sich auch fragen, ist die unterschied untenrum auch abhängig von Membranplättchen oder beim einlassquerschnitt? wenn mann ein paar zeiten zurückgeht, ist auf jeden fall die Quattrini beim drehschieber und gleichen einlassquerschnitt/steuerzeiten deutlich besser unterum als die MHR ist halt schwierig fachmannisch einer meinung zu aufstellen, wenn mann äpfel und birnen vergleichen.... lg Truls

ist trotzdem mit ein anderes Auspuff ich finde Mortiz kurve von MHR schon einfacher zum ergriffen und gleichen ergebnis aber Sie haben ein wichtiger punkt vergessen lg Truls

ok, ich hatte die nennungen gesehen und gehofft der war im Erbschaft von Veit übernommen. aber dann muss wir tatsachlich darüber im Stockach sprechen. ich bin interessiert! lg truls

danke, kommt deine Falc drehschiebermotor noch im renneinsatz? lg Truls

Kannst eine Corteco feder auseinanderschrauben und die länge mit der Malossifeder vergleichen? vielleicht liegt das probleme das die feder kleiner ist, und die lippe geht beim einbau umgekehrt rum die wellenstumpf

Vielleicht was für DBM komitte zum überlegen ob ein zusammenarbeit sich lohnt? Ich denke jeder DBM fahrer hat gerne noch ein rennen pro Jahr, und vorallem mehr 402m rennen! lg Truls

Soweit wenn alles lauft im Das wäre interessant wenn das material im Hofstätten hält und alles passt würde ich das überlegen vielleicht gibts es auch andere interessenten lg Truls

Gibts beim Diesem Geilen Veranstaltung, einiges Info über die RennStrecke? ist das 200 m?, 350 m?, oder 402 m? danke für info lg Truls

im kartbereich macht mann so: lagersitze rollieren und die lager aussen mit gleitpassung aufzumachen dann mit loctite hochfest nabenfüge einkleben dann nächst, ich würde die lager nicht anderes als beim rollenlager ausdistanzieren, unbedingt mittig zylindersymmetrisch und nicht mehr als die axialspiel für pleuel die innenring für hand aufmachen würde ich nicht machen, weil dann können die welle im lagerring spinnen.... sowas habe ich mehr als einmal gesehen beim sprint/gtr etc mit originallager... für rennsport würde ich keine toleranzen lassen zum ausprobieren beim 150+ kmh lg Truls

das hast meistens mit die hubraum zu tun... ein grössere motor hat per hub eine grössere luftdurchsatz... also für einen gleiche vergaserdurchmesser stehen pro umdrehung eine höheres drückverhältnis über der vergaser.... das abhängt aber auch von die vorverdichtung, mitteldrück (spülverluste), drehzahl etc.. und eine kleinere HD bedeut nicht das die motor weniger sauft... hat zb ein falcmotor 12 bar mitteldrück und benötigst eine HD170 hat eine quattrini motor mit 9 bar mitteldrück (beim gleichen drehzahl) und HD150 eher eine höheres spezifischer verbrauch. und ja ich besitze ein paar m200 teilweise lg truls

Gibts info über die strecke? sonst freu ich mir schon.. duck und zurück zum arbeit... lg Truls

Coole termine! wenn das einmal klappen sollte bin ich Dabei... Mainz und WIesbaden ist nicht so weit von haus.... (Bingen...) vielleicht gibts es auch roller/berufskollegen?? lg Truls

+1 lg Truls

Ist sehr günstig, sind jemand dran? lg Truls