v30t

3,5 T g t

Servus, nein, original leuchtet da nix. Aber mit etwas Arbeit schon. g t

Doch, gibts auch mit blauem und rotem Glas. g t

Servus, Fliesen haben den Nachteil, das beim Kehren der Staub in den Fugen hängenbleibt. Desweitern gehen sie kaputt wenn etwas Schweres drauf fällt. Estrichfarbe ist nicht weichmacherresistent. Die weichmacherresistente Estrichfarbe recht teuer und aufwändig in der Verarbeitung. Habe in meiner Garage/Werkstatt einen Industrieboden "gießen" lassen. Ist resistent gegen alles und nur mit grober Gewalt kaputt zu bekommen. Ausserdem hat er schwarze und goldene Flocken drin und glänzt.... g t

Servus, das ist eine Zubehör- Sitzbank von P.M. Irgendwas. aus Milano. Muss Daheim nachschauen, welches der letzte Buchstabe war. Diese Sitzbänke gab es auch von Radaelli, S.A.T. Torino, Everest ... g t

Servus, bis V33 kein Einfahrvorschriftsaufkleber vorhanden. g t

Servus, habe bis jetzt keinen Grund für das Vorhandensein dieses Plastikdeckels finden können. g t

Glaub die is nix! Siehe Bild 6 und 9! g t

tät i auch so machen. g t

Das Topic heisst doch "Wertermittlung Bacchetta", oder? Deswegen habe ich Bilder meiner V11 eingestellt. Wenn ich ein vernünftiges Angebot erhalte, gebe ich sie ab. Wenn nicht - ebay.it. So einfach ist das. Und hat nichts mit "i hab was was Du nicht hast zu tun". Sonst hät ich Bilder der kompletten Sammlung eingestellt. g t

http://www.subito.it/moto-e-scooter/vespa-bacchetta-1948-asti-37192799.htm

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verstehe die Aussage von Dorf Depp auch nicht... Bilder meiner V11 am Freitag g t

erledigt

Nixn - is orginal! g t

Meine V11 hat sie an der Vergaserklappe g t

Na, die Allianz Arena is´nicht. Is in der Nähe von IN. Der Versenker der SX sucht grad noch die Fotos vor der Versenkung. War der Roller vom Onkel und machte wohl recht Spass beim Crossfahren ende der 70er... g t

...und i weiss - nein, das ist kein Witz - wo eine deutsche SX200 liegt. Da ist heute ein Sportplatz. Ist eine ehemalige Kiesgrube.

...komplett deppert g t

... und i hab die Besten nicht weiterverkauft und behalten. g t

Servus, der Ansaugstutzen für die GS/SS Modelle schaut recht gut aus, doch würde ich es bevorzugen, einen Si 27/23, oder in meinem Fall einen SI 28 zu fahren. Dadurch würde die org. Optik und das org. Ansauggeräusch erhalten bleiben. Desweiteren würde auch das Problem eines Verbindungsstücks zwischen dem Membranblock und einem "modernen" Vergaser entfallen. Glaube aber, das es mit dem org. Vergaser ein Problem mit der Höhe gibt. Oder? g t

Servus, gehen tut viel.. siehe Würde auf aussenliegende Spule umbauen, da die innenliegenden Spulen meist aus alten Lagerbeständen kommen (Alterung der Isolierschicht) oder aus Fernost. Nach meinen neusten Erkenntnissen würde ich auch über die Vespatronic nachdenken. g t

Servus, was ist sowas wert? Schriftzug für eine Vespa 150 T4, deutsches Modell, verchromtes Granulat, hohlgeprägt, perfekt und neu g t

Farb is gleich, aber Backen sind unterschiedlich. Hatte beide Roller. g t

...wieso kauft man so einen Mist obwohl das Internet und das GSF voll von Beschreibungen der Qualität der Asiakisten sind?? g t