schlucke

G.W. Bush und Tony Blair treffen sich zum Essen mit Gästen im Weißen Haus. Fragt einer der Gäste: Über was unterhalten Sie sich denn? Bush: Och, wir planen gerade den 3. Weltkrieg. Gast: Und wie sieht der aus? Bush: Wir töten 4 Millionen Moslems und einen Zahnarzt. Der Gast schaut etwas konfus: Wieso einen Zahnarzt ? Tony Blair klopft Bush auf die Schulter und meint: Was hab ich dir gesagt, George. Keiner wird nach den Moslems fragen...

Ist klar lackiert Fotos muß ich erst machen. Nein.

Hast du die belegung vom Gleichrichter? Auf meinen sind die Farben nicht mehr zu erkennen.

Die Gummibuchsen gibts einzeln bei LTH.

30mm.

Bei Dellorto(Stein Dinse) gibts nichts mehr und die VHSB Nadeln sind zu kurz. Falls jemand was weiß, auch passende Nadeln von anderen Vergasern, wäre dankbar für ne Info.

Den Ancilotti gibts jetzt auch beim Jockey. Habs leider erst gesehen, nachdem ich den für teuer aus GB bestellt hab.

Super! Dann sollte das ja so funktionieren, wie ich mir das vorgestellt habe. Ist LI150, also mit Batterie. Die soll dann auch wieder mit rein.

Genau deshalb! Funktioniert das Licht dann mit dem LI2 Regler, oder brauch ich dann auch den für SX-GP?

Neuere Version, keine 100km gelaufen. Beide Stutzen dabei. 250.-?

1. Denke schon, hab ne frühe ne mittlere und ne sehr späte S2 und alle drei habens vierpolig. Soweit ich weiß, war 4polig bis frühe S3, dann 6polig. 2.Werd ich testen. 3. Polrad(Filso) hatte ich schon, dazu gehörende Grundplatte bekomme ich demnächst. Der Grund dafür ist, das ich meine S2 wieder auf Kontakt zurückrüsten möchte, um ein technisch/optisch "annähernd" originales Moped zu haben. Wie schwer der Klumpen ist, ist mir eigentlich wurscht.

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Danke. Genau das wollte ich eigentlich nicht hören... P:S: Suche GP Kontaktzündung.

Kann mir jemand sagen, ob die GP Kontaktzündungslüfterräder auch auf den LI2 Zündungen funktionieren?

Radfahren in Prag

Shirtcity is fürn Arsch. Hab da mal shirts machen lassen. Nach 10mal waschen erkennst du nix mehr vom Druck, trotz 30°.

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Grad die BIG TIME(1988) aufgelegt. 16 shells from a thirty-ought-six, red shoes, ...

Neu oder älter? Hab mir mit/vor 16 17 jahren mal ein paar Platten von dem gekauft. Ich schau mal ob ichs irgendwo drauf hab.

Bei den Nachbaudämpfern die ich habe, kann man das obere Auge(das auf der Kolbenstange sitzt) abschrauben. Ob das bei den originalen auch funzt, is natürlich die frage.

Abplanen auf der Fräse? Halte ich für übertrieben. Zuerst die Dichtfläche am Stutzen richten, oftmals verziehen die sich durch zu festes oder ungleichmäßiges anziehen. Anschliessend auf einer planen fläche mit Schleifpapier abziehen, bis die Dichtfläche komplett trägt, reicht allemal. Zur Montage hab ich Hochtemperaturfett, auf Keramikbasis, aus dem Turbinenbau genommen. Das und ne Kupferdichtung, hält jetzt seit über 1000km dicht.

Das wird eh nächsten Monat wiederholt, kam doch letzten Monat schon.....