dreckige13

Nur um das hier nochmal festzuhalten, ich glaube nämlich dass der Olaf das hier irgendwann schonmal gesagt hat (dunkel in Erinnerung): Wie ist die Genauigkeit deiner Heimmessung im Vergleich zum P4?

War schonmal groß und einmal klein kacken. Hätte ich keine Urlaubssperre bis Mai, würde ich dir deine Karre glatt nach Berlin fahren.

Geschlechtsverkehr.

Was ist denn geplant? Nur Motorrevision und Optimierung oder auch optische Aufwertung? Also eher im Sinne von Aufbereitung... ?

Genauso. Ehrlich.

Ich habe Angst vor fremden Penisen...

Fahre Xyger Carbon 4 Scheiben, eine dünne Reibscheibe, der Rest dick. Abgesetzte Deckscheibe, 6 LTH Superhart Federn. Abgesehen von den eingeschlagenen Nasen (Vespatronic und immer schalten ohne kuppeln) alles gut was trennen angeht. Alles ein bißchen überdimensioniert für 17 PS, dafür upgradefähig. Nachbaukorb vom Scenter, Deckel Langarm PK. Günstige Lösung, lässig zu ziehen...

Belgische Zulassung, alles Porno.

Korrekt. Echt? Okay.

Bin heute und morgen da, arbeiten. Elf ist arg früh...

Käpt'n, halt die dreien fest. Ich muß die Tage eh noch rumkommen wegen der Sitzbank!

Das können wir ruhig mal festhalten, ist außerdem ja wesentlich wärmer und geselliger als auf dem Parkplatz.

Klingt nach einer guten Strafarbeit für wen, der Vattern und Muttern erschlagen hat. Die Rollen laufen dann doch auch gegeneinander an, oder? Also im Betrieb jetzt. @bbg: Hast du da ne Katsche ins Pleuel geflext oder täuscht das auf dem Foto?

So siehts aber leider aus... warten wir mal ab und hoffen einfach, das die uns unter der bekannten Definition einfach wieder mit reinschummeln respektive einladen. Fand gucken schon schön, fahren noch besser.

Belgien bastelt auch schon an einer 72er Spezial. Fahrerisch kann ich eh nix, meine Motoren sind auch eher unterer Schnitt, aber Spaß werde ich haben.

3en? Ich wohn in ner drei...

Dafür aber wesentlich kürzer als die Schlangenscheiße oder Derivate dieser Positionierung. Der Platz der Schwimmerkammer "auf" der Traverse hängt ja auch nicht wenig vom verwendeten Vergaser ab. Wenn du im Saugrohr einen gewissen Winkel abzeptierst bekommst du da vielleicht nen guten Kompromiss reingewürgt. Ich bin jedenfalls gespannt.

Ich persönlich bin ja sehr gespannt was die Drehschiebervariante irgendwann denn mal abhustet. Ich kann ja auf das Membrangeraffel schon gut verzichten. Wie sieht das denn aus mit einem kurzen Bogen und ansaugen aus der Seitenhaube raus(kurz Platz geflext)?

112 heißt eigentlich Stephan oder Stefan... juckt aber keine Sau, das ist der Horst.

Mensch, Mensch... wieder die ganzen spannenden Sachen gelöscht. Sollte das 2011 wieder mit Einladung für Rollerfahrer starten, hier wird gerade an einem 72er Baujahr geschraubt um fahren zu können.

Bin schon auffe Maloche...

Abrollern Aachen...!

Laß uns da vorbeifahren. Dafür machen wir die platt.

Vor allem preislich. Und Leistung hat der auch, klar. Sieht man doch auf den Fotos.

Drehschieber! Nee, schön. Weihnachtsgeld wird schonmal gebunkert.