freakmoped

pscht!! haben ja auch a neue welle benötigt da die alte 3500km nach kudlicka service augenscheinlichen lagerschaden hat (das war sicher schon vorher bemerkbar, das erzählt mir keiner...) fein ist ja, daß falls DR fad wird ein polini perfekt draufpasst - ist ja deshalb extra auf die pol fudi angepasst worden und ein optimierter DR findet ja sicher auch interessenten

söda. motore ist eingebaut. erste meldungen liegen vor ev schreibt der martin dann selber was hier rein in allen gängen mehr dampf, dreht sehr schön aus deutlicher unterschied zu vorher alter zustand: vergaser, wanne, einlass nicht angepasst, original kopf einlass nur nach vorne gezogen, welle original überströmer original (also klein) - bissi angepasst auf block da ich ja meinen 177er auf scharf mache wirds dann an direkten vergleich geben im frühjahr

kommt mir auch so vor...

also ich kenne 3 verschiedene kolben jeweils unterschiedlicher ring abstand und das fenster auslassseitig unterschiedlich

drehzahl ist eh uninteressant - tourendampfer mit originalauspuff in vorarlberg lauft ein noch extremerer mir scorpion - unkaputtbar daß pol, pin mehr potential haben ist eh klar. bin aber immer wieder erstaunt wie gut der dr gesteckt lauft feinoptimieren bringt enorm viel da war mal ein simmeringschaden zu machen alles nur ein wenig optimiert - auch die originalwelle - jedoch keine verlängerung der einlasszeit war kein vergleich zu vorher - sogar der besitzer war ganz erstaunt obwohl er nichts von vespen versteht vor allem der 4. gang zog viel besser und drehte auch höher edit kanalform oben hat schon einen sinn - da fummle ich nie was rum macht man mehr kaputt...

wieso denn klemmer lucifer ?? war vorher absolut standfest und wird auch das überleben die aufgabenstellung war den vorhandenen DR zu optimieren und nicht pol oder pin zu verbauen

werd vermelden sobald der martin wieder damit unterwegs ist

grad fertig geworden: DR 177 tuning mal neugierig wie das setup läuft kopf daweil original, etwas abgeplant... 200er übersetzung, rennwelle gelippt

gibts noch eine lusso zündgrundplatte ? interessiert mich auch Kugellager+Wellendichtringe px Kurbelwelle px metall

liebevolle detailarbeit geht vor massenproduktion und tips gibts hier genug

ja. cosa unbedingt verstärken original übersetzung würd aber eher polossi oder offenen pinasco nehmen als den klapperhefn polini

211er original die bearbeitung kannst selber besser

wir können uns ja auch mit wattebäuschchen bewerfen

da wird wohl a längere übersetzung drinnen gewesen sein beim Olli ETS sonst geht sich das nicht aus rechnerisch mit rap rechnerische 110kmh :plemplem: wozu dann der lärmende rap das geht auch mit originalauspuff

meine sito waren unten ev bissi stärker haben aber nicht so schön ausgedreht wie originaltopfal

? passt doch eh kurze übersetzung 7700 spuckt geardata 83kmh aus

nachdem der dr trotz allen bemühungen ab einer gewissen rpm zu macht und größere vergaser eher für mehr leistung oben sind stell ich mir das nicht so sinnvoll vor

30er hd und 24er hd sind glaub ich ned wirklich vergleichbar @harald hast irgendwo eine aussage gelesen die hd ists nicht ?

immer diese pauschalisierungen mein polini 177, originalauspuffm einzig zyl und kolben bissal bearbeitet braucht bereits eine 125er hd - einlass und welle sind original gesteckter 24er SI

jo wie schon pm´t ich mach grad einen DR177 auf drehschieber scharf gleiches setup wie basti - etwas mehr feinoptimiert sehr neugierig was da abgeht ist ja doch etwas potential da

kannst kaufen oder selber machen solltest eh alles anpassen

ja wo isses nu das diagramm

so gut wie weg

der gesamtpreis verrät daß es nur beide im team gibt

tank und kaskade ausbauen fußbremse nicht unbedingt nötig wenn du lange hände hast