PK-rulez

Hättste wohl gern... Hab heut mit dem freundlichen TÜV-Prüfer gesprochen, der das Teil am Donnerstag eintragen soll und der hat gemeint, ohne Lenkungsdämpfer brauch ich garnicht erst zu kommen...

OK, dass die beiden Hülsen für's Radlager sind, hab ich mir schon fast gedacht. Lenkungsdämpfer, aha... Hat einer ein Bild, wie das Ding montiert wird? Und was sind die beiden schwarzen Scheiben? Beid den anderen Teilen geh ich auch mal davon aus, dass die doppelt sind... Danke Rattenmoppet, hast mir sehr geholfen...

Hier die Teile, die ich auch nach mehrstündiger Grübelei nicht untergebracht hab. Gibt es soetwas wie eine Schablone für die Löcher, die ich in den Rahmen vom Roller bohren muss? Hat jemand mal Bilder von seinem Duchstieg, wo ich sehen kann welche Schrauben wo hin gehören. Danke schon mal!

Hi, ich bin auch grad dabei mir nen Cozy an meine Bajaj zu schrauben. Hab ihn am Freitag bei Harry geholt und hab jetzt mal angefangen die Einzelteile zusammenzustecken. Bisher alles kein Problem, nur hab ich noch so ein paar Kleinteile über, bei denne ich nicht weiß, wo die hin sollen. Git's zu den Kisten so ne Art Bastelanleitung? Oder kann mir von euhc einer sagen wo die Trümmer hingehören, wenn ich ein Bild poste?

Hier entsteht ein neues Vespa Gespann Was hier im Kofferraum meines Benz liegt, (bzw. jetzt schon ausgepackt is...) soll mit diesem Roller in den nächsten Wochen zu einem neuen Gespann zusammenwachsen. Bin für Tipps zum zusammenbau immer offen Weiter Bilder folgen im Laufe des zusammenbau. Edith hatte probleme mit den Bildern... Editho hat noch 'n Bild rein...

Hallo zusammen, bin grad an einem Rocket Beiwagen dran und will den an meine 125er Bajaj Chetak montieren. Jetzt stellt sich für mich die Frage, bekomm ich vom TÜV auch ein "wahlw. solo zu fahren" eingetragen? Kenne das von den russ. Motorradgespannen meines Dads und mehr Schrauben als bei ner Ural oder Dnper sind das bei ne Vespa/ Bajaj auch nicht um den Beiwagen abzuschrauben. Hat das evtl. sogar einer von euch eingetrahgen? Danke für eure Hilfe, Gruß Andy

Super, danke. Das wollte ich wissen.

Hi, hab hier eine von den hübsch-hässlichen, lilanen PK50xl ohne Blinker (ohne Fernlicht, ohne Bremslicht). Leider ist die Zündgrundplatte am A**** und ich weiß nicht, was für eine rein gehört. Mir wurde gesagt, das die PKs ohne Blinker immer 6V sind. Aber die Zündgrundplatte die drin ist hat 5 Spulen, wie eine 12V-Version... Die mit 4 Spulen passt außerdem nicht rein (Polradinnendurchmesser zu klein). Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Danke und viele Grüße, pk-rulez

Suche geht weiter...

Suche eine guten bis sehrguten 50er Satz (sprich Zylinder, Kolben, Ringe, Clipse, Kopf); evtl. im Tausch gegen einen ca. 500 km alten 75er D.R. Und eine Zündung für eine PK50xl (Bj. '86), ohne Blinker, sprich 6V. Eigentlich reicht die Grundplatte, aber mit Polrad (dicker Konus; versteht sich ja von selbst ) wär auch recht. Hab auch noch jede Menge andere PK Teile und bin ger bereit was zu tauschen, also einfach mal nachfragen, wenn ihr auch was braucht. Bitte per PN melden.

So eine wie auf dem Bild hätt ich da... hat aber leider ein Loch vorne. Bei einem großen Onlineauktionshaus gibt's da Bezüge dafür für'n schmalen Euro...

aha du hast den also gekauft... ich hab ihn diesmal verpasst und der letzt, den ich gekauft hab ist bei der Post "verschwunden" Die PK100S gab es, soweit ich weiß in England auf Basis der PK80S, nur eben mit 100ccm. Drum würde ich auch mal sagen, das du mit der standart Konfiguration der PK80 hinkommen solltest.

Hab auch eine da...

Suche wieder! Hatte zwar schon einTauschobjekt in Aussicht, aber das hat sich wohl zerschlagen, oder sollte ich besser sagen gefressen? Also her mit den Angeboten! Der D.R. ist wie neu, kaum gefahren und absolut komplett!

geh doch mal in Baumarkt, bei uns hier ham die soviel von dem Zeug, dass die das sogar verkaufen...

UP :-D

Steht eigentlich alles oben. Bitte nur wirklich gute und absolut komplette 125er anbieten, der 177er ist auch sehr gut und komplett!

Also wenn du dir schon die Arbeit machst den Motor zu überholen und dir ne Langhubwelle einbaust(ich denk mal du willst dann was um 125ccm fahren), dann würd ich das gleich komplett machen. Dann besorg dir doch hier ne vernünftige Primär und ein viergang Getriebe.

Außerdem sind die PKs "entschärft", d.h. leicht veränderte Steuerzeiten, für bessere Abgaswerte und dadurch - kein Vorteil ohne Nachteil - auch schwächer in der Leistung. Nimm den Spezi-Block und pack die PK Technik (4-Gang, ele. Zündung, dicke KuWe) rein und gut is.

Von was für ner PK ist das Gehäuse? Nummer?

Haste Bilder? Abdeckung dabei?

Standort? Roller noch zusammen gebaut?

Hi Leute, ich suche den Orischinal-Lack von einer xl2, Verde-Met. Am liebsten in ner Sprühdose. Ich muss, nach Vandalismus ne Seitenbacke von ner PK50 nachlacken... Besten Dank im Voraus... Andy

Ach ja, das hätt ich auch gern...

Keiner Interesse an der schönen Inderin?