Corgan

sag doch mal dein genaues setup, mit gaser, düsen (haupt und neben), auspuff. wenns da einigermaßen stimmt (und der Gaszug nicht hängt, irgendwo), dann isses wirklich falschlüft. check mal was oben gesagt wurde, und die dichtung am ASS zum motor, papierdichtungen immer gefettet einbauen! filzring drin?

up! wer sich bisher gemeldet hat: warum meldet ihr euchnicht zurück? pm nicht bekommen?

Wie, was, Bild? Klar doch! Bild

bei mir ging das gleiche Phänomen erst weg, nachdem ich ne neue Pappdichtung am ASS reingetan habe, und auch erst beim 2. mal, weil ich beim 1. mal vergessen hatte, diese einzufetten

schau mal bei scooterhelp.com, oder down-and-forward.de was Deine eingeschlagene Nr. für ein Modell auswirft. Danach kannst Du dir dann von jemandem die entsprechende BE besorgen. Wenn es die Nr. nicht gibt, siehts etwas schlechter aus

Wie schon gesagt wurde, erstmal 72 Hauptdüse rein, und kucken. Wir wahrscheinlich etwas zu groß sein, deshalb auch 70er und 68er bereithalten. wenn Sie dann im oberen Bereich gut läuft, aber bis halbgas nicht so, dann Nebendüse mal auf 42. Aber wie siehts denn mitm einfahren aus? Achso, Kolben ist richtig rum drin, oder? (Pfeil zum Auslass)

Ich geh mal davon aus, dass Du beim zusammenbauen alles richtig gemacht hast. Je nach dem was Du da für nen Auspuff drunter hast, ist das vermutlich zu klein bedüst. mach doch einfach mal ne 100er rein, und taste dich dann runter (oder noch höher, wenn der Choke-Effekt bleibt). Anhaltspunkte findest Du hier Wenn aus dem 20er Gaser oben was rausspritzt ist das aber aauch nich so gut, oder?

3-Loch ist die Befestigungsart des Ansaugstutzens am Motor. Pk hat 3 Löcher, v50 hat 2. Is halt n bisschen wie bei Männern und Frauen

wie, wat, sach doch ma konkret, wieviele, warum, und natürlich auch wieso? Und WAS?

ich muss mal das alte Topic wieder rauskramen, weil der Titel so schön passt Ich hab ne 50n von 1967, 6V ohne Blinker und ohne Bremslicht. Im vorderen Scheinwerfer ist ne P26 Birne + Soffitte, hinten nur Soffitte (is kla) 1. Wie sind die Standardwerte, insbesondere für die vordere Soffitte? Die P26 vorne muss wohl 6V/15W und hinten 6V/5W? 2. Wie ist denn der Schalter belegt? Ich habe einen Schalter für Licht an/aus, und bei dem anderen kann ich umschalten zwischen vorne Standlicht (Soffitte)+hinten, oder nur vorne P26. :plemplem: Wenn nur vorne an ist, brennts schön durch, da stimmt doch was mit der Belegung des Schalters nicht, oder? Ich hätte gedacht, die ital. Modelle haben einmal Tages-Licht (Soffitte vorne) und einmal normales Abblendlicht (P26+Soffitte hinten). Sorry, wenns ein bißchen unbeholfen klingt, denn das bin ich hier auch Wer weiß Rat?

dann bist Du aber selbst Schuld, denn die Suche liefert einwandfreie Ergebnisse. Ich glaube eher, dass keiner Bock hat, die Suchkriterien vernünftig zu wählen, und noch weniger die Ergebnisse wirklich mal durchzugehen. Dann sollte man sich aber auch nicht wundern, wenn die anderen auch mal keinen Bock haben zu antworten. Klar, man kennt nicht alle Fachbegriffe, aber mit etwas Grips und wirklichem Lesen der bestehenden Topics kriegt man ne Menge mit. Aber schädlich für das Forum ist die derzeitige Situation meiner Meinung nach schon. Sowohl inhaltlich, als auch vom Klima her. Besser wäre es, jeder der "gabs schon, benutz die Suche" posten will, schnell mal die Suche selbst anwirft, und dann den Link zu 1-2 Topics postet. So kommen alte Topics wieder ins Gedächtnis, und könne nunter Umständen sogar aktualisiert werden.

hach ja, so schöne 10" Felgen für ne 50N, das wär schon was tolles!

Oh Mann, das ist ja sogar gepinnt! richtige Uhrzeit...

die Felgen wären wirklich dringend... (

-10" Felgen, äußerer Zustand egal, hauptsache technisch ok. Gerne auch mit Reifen, muss aber nicht. -ne schöne Sitzbank, einfach mal alles anbieten, was nicht sofort zum Sattler muss -Bitubo vorne edith sagt: bitte am Besten per Mail an handauflegen[ät]gmail.com weil PM Funktion hier Rotz is :grr:

frag doch mal bei fuffi.de nach

kaskade pks zu mir bitte. handauflegen[ät]gmail.com

nicht direkt Schwacke, aber ein guter Anhaltspunkt ist auch der DAT Preisrechner. http://www.lvm.de/leistungen/k/schwacke.jsp Da schlägt dein Hobel mit ca. 8.000 Ören zu Buche.

hmmm, komischerweise fahr ich das zur Zeit, allerdings nicht auf Membran. Aber die Jungs werden schon Recht haben, irgendwie...

Suchbegriff: +umbauen +zündung (im Smallframe-Bereich) Aber nicht bloß die ersten 5 durchkucken, doooooo...!!!!!!

poppsten is mir lieber...

Also da ist dann wirklich irgendwas ganz schiefgelaufen. Vielleicht von einem kriminellen Ossi aufs Kreuz gelegt worden? Barkas is aber wirklich supergeil, hat ja den gleichen Motor... Neee, was Du meinst sind Schwaben, und das ist auch nicht der Schiri, der die nicht so gerne sieht, sondern der Schimi (alter Kumpel von mir) :haeh: :grins: Edith schlackert noch diesen Link hinterher 41 Jahre alt mit Handschaltung

ich brech ab! WQeltjherrsxhaft

Interessanter Thread! Ich hätte so ein Kerzenbild nie als "richtig" eingeschätzt: Das ist doch schon weißlich?

Das mit dem Sitzbankschloss ist echt ne übelste Fummelei. Versuch an der Seite der Sitzbank das Plastik ein bißchen hochzubiegen, und dann mit länglichen, dünnen Gegenständen (dicker Draht, Schraubenzieher) an den Zapfen zu kommen. Schön aufpassen, wegen brechen und verkratzen. Du musst ihn Richtung Heck drücken, was mir nicht gelungen ist. Ich musste ne Drahtschlaufe über das obere Ende des Zapfens legen, und dann Richtung Vorderrad ziehen (geht aber wohl nur bei XL-Mono-Sitzbank so). Nach ca 1 Std. hatte ichs dann, aber bei der normalen ist das noch schwieriger, glaub ich. Ne Taschenlampe is recht hilfreich. Das Blöde ist, durch diesen engen Spalt kann man irgendwie nur mit einem Auge richtig reinkucken, und da hat man kein Gefühl mehr für Entfernungen. Viel Spaß!