Kon Kalle

...kippt alles in den Ölauffangbehälter

Die anderen Audis dort waren auch sehr chic Was zahlst du für deinen eigentlich an Steuer/Versicherung?

...sagt böse Sachen nur im Internet

Ganz schön teuer das Busticket

Ach, aufm Dorf geht das Dann lass ich meinen hilfsbereiten Glatzköpfigen-Assi-Nachbarn auf ihn los...(der ist wie ne Kreuzung aus Vin Diesel und Assi-Toni ) der Prügelt sich doch so gerne

..Ich die Parkscheibe vergessen habe und der nette Mann vom Ordnungsamt mein Knöllchen wieder storniert hat

Ja, damit kannst du grob abkleben wo keine Farbe hin soll (wenn der Lack noch hält ) zum fein-säuberlichen abkleben, in dem Bereich wo du direkt Lackierst würde ich das Konturenband von Tesa, Zaphiro o.ä. nehmen. Das Tesa liegt von der Klebeleistung zwischen Post-it und deinem Kreppband. Zaphiro wird ähnlich sein Ein Lackierer hat mir mal den Tipp verraten, bei Beilackierungen Tesa-Film zu nehmen (das ganz normale). Damit soll der Farbunterschied kleiner sein und die Farbkante nicht so scharf. Da ichs aber noch nicht ausprobiert habe, ist dieser Tipp ohne Gewähr

Nimm Frog Tape oder gelbes tesa Band. Das klebt nicht so fest.

...macht sich übers Essen lustig

..sagt "you can say you to me!"

Ist aber scheiss egal, das Ding drückt dir die Falten aus dem Sack..einfach nur.. goil! Edit drückt es mal nicht so Assi aus: Da brauchst du dir keine Gedanken zu machen Les dir am besten mal die drei Malle Toppics vom T5Pien durch, da steht eigentlich alles drin was man wissen muss

..sieht es nicht so eng

Du meinst die zwei Löcher unter dem Vergaser? Ich hab in das eine einfach eine Grobgewindeschraube mit etwas Dichtpaste reingeschraubt. Für das Andere gibt es einen kleinen Verschluss, den du einfach mit etwas Dichtpaste und nem Hammer reinklopfst. Da issser: http://www.scooter-center.com/de/product/3330068/Verschlussstopfen+Oelpumpenloch+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc+Cosa125+200+Aluminium?meta=3330068*scd_ALL_de*s1453507833232*verschluss%20%C3%B6lpumpe*2*2*1*16http://www.scooter-center.com/de/product/3330068/Verschlussstopfen+Oelpumpenloch+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX80+PX125+PX150+PX200+T5+125cc+Cosa125+200+Aluminium?meta=3330068*scd_ALL_de*s1453507833232*verschluss%20%C3%B6lpumpe*2*2*1*16

Brrrrrrr ist 4-takten. Broooom ist zu fett Räng täng täng klingt besser. Mach dir am besten eine Markierung auf dem Lenker und halte längere Zeit den Hahn auf 1/4 Gas, dann merkst du wie sie läuft sollte sauber hoch ziehen ohne zu stottern

@wheelspin, deichgraf: danke

Jemand ne Idee woran es liegen kann, wenn der 3/4 Gas Bereich klingelt, der Rest aber super passt?

Hat jemand ne Idee woran es liegen kann, wenn sich über die Leerlaufdüsenschraube kein Gemisch einstellen lässt? Meinen Motor interessierts nicht die Bohne ob ich wie blöd an der Schraube drehe oder die ND ändere. Drehzahl ändert sich eigentlich nur einen Tick auf der 1. Umdrehung Hab bereits mehrere Düsen durch (22,5 25, 27,5 und 30er) mit der 30er Läuft der Motor am besten, qualmt aber im Stand und die Standgasschraube ist fast ganz drin (fast 2 Umdrehungen mehr als vorher). Getauscht wurde am Motor nur der Malossi alt gegen einen MHR. Edit: Hat sich erledigt, HD war zu Mager. Passte zwar bei Vollgas, aber ansonsten nicht.

..gibt gerne Gas

Schau mal ob nicht einfach dein Gaszug oder der Schieber hängt und ob die Feder richtig beim Schieber montiert ist. Edit: falls es daran nicht liegt und der Vergaser nicht neu ist, würde ich ihn neu abdichten

..hat geschlecht geträumt

Du ein Fiepen im Ohr nach einer längeren Tour hast, und dein Resonanzauspuff dir ziemlich laut vorkommt.

...hat sich voll getintet

Nö, ich würde mir da keine Gedanken machen. Solang sich die Kiste nicht komisch fährt, einfach bei der nächsten Revision einen genauen Blick drauf werfen.

..hat's ganz kaputt gemacht