M210

...- bittebitte!

Donnerstag ist Clubabend. Werde dort sein. Ob ich Kuttensau aber mich mit Kutte und Mopete dahintraue, wird nach dem ersten Umtrunk diskutiert. Wohlgemerkt: beide Clubs haben donnerstags in RT ihren Clubabend. Mal sehen, was spannender wird.

jo.

Bevor Du ein weiteres viertel Jahr suchst, würde ich eine verchromen lassen, denke ich.

Danke - habe bereits weichen Stuhl.

Würde ich mitkommen, wären wir zu dritt! Nur fällt mir auf, dass mich jeder aus der Sache rausekeln will. Jeder liefert mir Stoff, der gegen das Treffen spricht. Ist mein Run-Charakter derart unlenkbar? Bin ich generell zu assi und Ihr verdächtigt mich, vor Kind und Kegel Rainer´s Aktion nachzuahmen? Denkt Ihr, ich kann nicht mit einem Haufen Bälgern Fussballspielen (soweit käm´s noch )? Oder seid Ihr sicher, dass die Melonenvorräte nicht reichen könnten, auf dem Familiengartenfest? Alla, vermutlich habt Ihr recht und ich rüde Hardcoresau sollte mir ´was anderes suchen. Mal sehn, ob ich irgendwo ein VCVD-Treffen in der Umgebung finde. Zielfahrt, Abendessen in der Gemeindehalle, Ball und Simoninituning.... Werde mal den Vollwichskopf anschreiben, der hier ab und an reinzüngelt.

Was´n?!

Sehr interessant, was sich hier so alles lesen läßt. Hier der Link zum Verkaufe-Topic. In der Zwischenzeit seit 2001 gingen wahrscheinlich 10 Stk. 200er Motoren durch meine Hände. "Neumachen" heißt im Normalfall ein neues Schaltkreuz und die Simmerringe, an die man ohne weiteres herankommt. Einen Wechsel eines Kurbelwellenlagers machte ich vermutlich zuletzt vor 10 Jahren. Habe in 2001 nicht protokolliert, was ich alles gemacht habe. Der Motor wurde seinerzeit von mir gefahren und später kam der Roller ins Wohnzimmer. Geflickt habe ich den Motor nicht. Fahre selber einen geschweißten Motor in Folge eines Risses. Aber auch den habe ich nicht schweißen lassen, sondern aus einem Schlachtroller entnommen. Ich für meinen Teil habe noch niemals ein Motorgehäuse geflickt. Aus finanziellen Gründen wurde die PX im letzten Winter auseinandergenommen und in Teilen verkauft. Dass sich jetzt nach 6 Jahren dieser Mangel zeigt, ist unangenehm. Es tut mir leid, dass es an dieser Stelle ein Problem gibt. Und ja Andreas, Du hast recht, wissentlich würde ich mir den Ruf tatsächlich nicht versauen. Wenn dies nun hier geschieht, muss ich zusehen, dass ich damit klarkomme. Habe den Motor damals im Januar durch halb Deutschland zur persönlichen Übergabe gebracht - würde das ein normaldenker Mensch tun, wenn er wüßte, dass es später hier Fragen gibt?

Danke für die Bilder, Julia!

Habe die originale Scheibenbremse nicht mitpulvern lassen, weil das eine Hydraulikconversion ist und ich die 180°C nicht riskieren wollte. Somit habe ich keine Möglichkeit, den Farbton exakt zu treffen, den die Felgen und Gabel bekommen haben. Hat jemand Fotos von eine Berte, mit Trommeln in "Wagenfarbe (weiß)" und silbernen Felgen? Danke Ja, Laas, Deine kommt meiner Vorstellung schon recht nahe, aber die Felgen sind eben schwarz....

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Isses n Verarschung, Ölli? Siehst Du die Einzelsegmente? Was zeichnet einen Evo aus? Na?

Bitte?

Bitte per PM anbiedern. Dankebitteprost.

Das lässt der Winkel der defekten Knie nicht mehr zu.

Sofern heutzutage überhaupt noch derart sporchtlich-englisch unterwegs ist, wäre ich für die Auskunft dankbar, wie das mit dem nicht demontierbaren Ausleger läuft, der beim gerkürzten Flurbrett stocksteif im Fahrtwind steht. Absägen fällt am original DL-Gestell selbstverständlich aus. Mußte einen Satz original türkisfarbene Bretter umarbeiten, weil der Hirnbluter von Vorbesitzer hier eh schon mit der Stichsäge am arbeiten war. Die Bretter sind jetzt in Viertelkreiskontur gebracht mitsamt umgefalzter Kante Richtung Straße. Formschön und gut - nur eben verbunden mit o.g. Problematik. Was tun? Der Ausleger dürfte jedem TÜVer die Tränen in die Augen treiben, wenn es unentschärft auf Schienbeinhöhe seitlich herausragt. Danke für Info.

Kann bitte jemand ein Foto eines SX150 original Tachos postern? Dankebitteprost.

Bitte per PM anbiedern. Dankebitteprost.

Ja, ich auch. Das 60-Jahre-Treffen, das hier in Neckarsulm stattgefunden hat, war auch nicht von schlechten Eltern. Und da sind erst mal Gestalten und Kisten rumgelaufen, dass es der Sau graust... Dumm nur, dass sich hier kein Vespa-Club für die Organisation gefunden hat. Es hatten sich zwar auch zwei Vespaklupps aufgedrängt, die haben aber nur vorher so eine Stehsause abgezogen. Das waren diese Conehäts und Schetson Vespa-Clubs.

Letztens bot hier einer einen DL-Rahmen an. Natürlich wieder ohne Preisangabe, sodass man sich mit ihm per eMail mit ihm auseinandersetzen mußte. Der Rahmen sei in einem guten grundierten Zustand. Ob das jetzt ein Indergeschwür oder DL/DP200er Rahmen war, weiß ich nicht mehr. Jedenfalls wollte dieser Hirnbluter 490 Euro dafür haben. In keinem der beiden möglichen Extremfälle hätte ich ihm dieses Geld bezahlt. Sicher nicht einmal die Hälfte. Seine Verkaufsanzeige ist dann innerhalb weniger Minuten verschwunden - entweder von einem Mod gelöscht wegen fehlender Preisangabe oder sonst irgendwie verraucht.

editiert.

Du Riemen kanntest die alle nich´? Ich hab die irgendwo schon mal gesehn zuvor. Komm´ mal mittwochs zum Stammtisch, Fremder!

Starkes Büro, Kollege! Hast Du einen Brieftaubenschlag unterm Schreibtisch unten drunter dran?

Nachtragend die besten Geburtstagswünsche! Leider sind wir am Wochenende unabkömmlich.