Alle Inhalte von barnie
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Kabelbelegung Motor Bajaj Chetak 150 Bj.97
barnie antwortete auf Kapulet's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneDer Olli ist also Optimist. Merke: der Strom denkt immer schneller! Ein sw/ge Kabel war nur im Zusammenhang mit einem Gasstellungs-Sensor zu finden (Extra-CDI):
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Kabelbelegung Motor Bajaj Chetak 150 Bj.97
barnie antwortete auf Kapulet's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneNa, wenn der läuft, ist das doch schon die halbe Miete! Da hat Ranschitt halt die Farben gewechselt. Richtig, grün geht zu einem GGM-Regler, von dort mit rot weiter zu den Schaltern&Verbrauchern. Ich habe mir nur diesen Ausschnitt koloriert ... sorry. Grau => Z-Schloß und Kill
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Kabelbelegung Motor Bajaj Chetak 150 Bj.97
barnie antwortete auf Kapulet's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneLoift der Motor so? Diese Farben/Variante kenne ich nicht. Evtl ein Custom-Werk. Wenn´s Dir möglich ist, kannst mal die Ohmwerte gg Masse (sw) rausmessen. üblicherweise sind´s diese Farben:
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Kabelbelegung Motor Bajaj Chetak 150 Bj.97
barnie antwortete auf Kapulet's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneWie schaut der Schaltplan aus?
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Anschluss Vespatronic an PX 80 alt Bj.81 mit Batterie
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(Alt: Lichtproblem) / Neu: Leistungsproblem siehe unten)
Die Batterie zum Testen braucht unbedingt eine Strombegrenzung in Form einer 20W-Birne. Die Verbraucher werden per Kurzschluss abgeschaltet - das hält die Batt und/oder der K-Baum nicht lange durch. Kabel grau (RüLi) an den Schalter führen (siehe Plan). BiLux hat 3 Anschlüsse: Masse sw, AbBlLicht br, FernLi vio. Hupe ist ne Schnarre und tönt nur richtig mit Wexelström. Ansonsten so wie im Plan verkabeln. Die Schalter funktionieren im Prinzip so wie in der Ani hier (bei Dir fehlt allerdings LiSpule2 und damit die obere Ebene):
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Elektriktest mit Trafo möglich?
Wenn das hier zutrifft, dann schon: - kräftiges DC-Netzteil / Batterie - minus an G (nur bei 80W-GGM) - DC > Regelspg.
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Elektriktest mit Trafo möglich?
"Vor/nach/hinter dem Regler" gibt´s nicht. Dafür gibt´s : Regler drin oder draussen.
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Elektriktest mit Trafo möglich?
Der Trafo muß in jedem Fall strombegrenzt werden, sonst brennt der einfach bei einem Kurzschluss (Reglereinsatz) durch. Strombegr. mit einer 12V 55W Birne in Serie. Ein zu kleiner Spielzeugtrafo (z.B. Märklin 30VA) bringt aber nichtmal eine kleine BiLux zum Leuchten. Besser gehts mit einem Märklin 60VA.
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Router von 1&1 - Anschlusskabel verlängern
... das wird gehen - wieviel Meter kommen dazu?
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Router von 1&1 - Anschlusskabel verlängern
Die FBox würde ich zu lassen. Die beiden Adern (DSL) aus der Wand kannst fast beliebig verlängern. Dazu ein Kabel mit einem RJ45 nehmen, feststellen, welche die beiden mittleren Adern sind und diese verlängern.
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2Zylinder-Motor Aufbauhilfe
Prio 2 : PFUUUMP und hau wech ...
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2Zylinder-Motor Aufbauhilfe
Na gut, Licht hat ersma Prio 3 Prio 1 ist der Twinsound!
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Spannungsabfall bei höheren Drehzahlen P200E
Da zwickt der Regler etwas zu sehr zu und vernichtet zuviel Energie. Diesen also mal tauschen. Alternativer Fehler wäre ein eingeklemmtes 12V~ Kabel, das mit höheren Vibs mehr Masseschluß macht. Jetzt hast die Auswahl.
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Belegung Lichtschalter VM2T
Stooopp. Nicht so schnell. Finde doch erstmal raus, welcher Schaltplan zutrifft.
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Belegung Lichtschalter VM2T
Hat dieser Plan gewisse Ähnlichkeit mit dem Baum? http://www.scooterhe...VN1_VN2_VL1.pdf
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Zündkerze geht immer wieder kaputt...
Welche Farbe hat denn nun die ZK? Wenn ohne Bild, dann bitte beschreiben.
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Neues Blinkerrelais zieht mehr Saft?
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Belegung Lichtschalter VM2T
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2Zylinder-Motor Aufbauhilfe
... dann lesen wir bald in der Zeitung oder hier von Dir.
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2Zylinder-Motor Aufbauhilfe
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2Zylinder-Motor Aufbauhilfe
Was willst schon großartiges mit den zwei Spulchen machen? Auf der Straße soll das Ding eh nicht fahren, oder? Wenn nur AC, dann der GGM-Regler.
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Neues Blinkerrelais zieht mehr Saft?
... machen die das auch so? - wenn ja und die Lampen wie vorher, hat der Vorgängerblinkerdingsbums nicht ganz dunkel gemacht. - wenn nein, dann nun doppelte Last => Fahrlicht dimmt.
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Neues Blinkerrelais zieht mehr Saft?
Wenn das 3er-Relais drin ist (ws=vorne, rt= hinten), muß das auch pro Seite vo/hi-abwechseln blinken. Den Kabeln brauchst nur nachgehen, wenn eine Lampe nicht geht.
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Neues Blinkerrelais zieht mehr Saft?
Am Relais, egal ob AC oder DC, liegt´s nicht. Das Ding macht nur hochohmig (Blinker dunkel) oder niederohmig (Bli leuchtet). Eher mal die Verkabelung, Bli-Schalter und die Lampenleistung checken. Es aber auch -in Grenzen- normal, wenn´s Fahrlicht beim Blinken "wackelt".