Zeckbert

cooles Topic! Postman auf den Kanaren müsste man sein:

Hi, schreib deine Frage doch mal ins Motovespa Sammeltopic, ich glaub dort hat jemand schonmal eine 150er getunt. Da du den Roller ja noch nicht hast würd ich dann sofort zu einer Gt160 greifen. Im übrigen sind das alles Direktansaugermodelle. Die Dinger sollen gar nicht so schlecht laufen, jedenfalls besser als eine Original 150er Px. Gruß

Hallo, ich würde in Anbetracht des spitzen Kurbelwellenstumpfes auch nur zu mildem Tuning raten. Ansonsten schert die Kurbelwelle gern mal ab.

doppelpost

Wie Lambrettamann schon vermutete, hast du den Kotflügel wohl falschherum drauf. Die markierte Sicke sollte nach vorn zeigen: Ebenso das Loch für die Kotflügelfinne:

wo steht das Teil?

ich hatte damals eine 2.86er auf einem polini doa mit banane. Hat den vierten trotzdem gezogen.

Und nochmal hoch. Keiner jenseits des Weißwurstäquators Interesse an einem schönen Löwenbräu Bierlappen?

Cool, danke für die Fotos Bernd. Sieht echt ganz gut aus die Farbe

Habe heute mal die Reserveradabdeckung meiner 150s etwas entlackt. Jetzt weiss ich welche Farbe sie vorher hatte. Leider war der Roller schon vor Kauf abgebeizt . Würdet ihr dieses hellblau lackieren?

Wollte mal fragen was ich dafür bekommen kann: Femsatronic von einer Rally Polrad, Zündgrundplatte, 2x Elektronikbox. Desweiteren noch eine Kurbelwelle (Konus Lüfterradseite sieht nicht mehr so gut aus) + neues Lager. Die Zündung konnte ich nicht testen, der Konus vom Polrad ist nicht beschädigt.

coole Sache, gefällt

Aus einer Sfera kann man doch etwas machen

Holsten Towel ist nun auch verkauft!

Die Membran alleine kannst du aber nicht zwischen Vergaserwanne und Motor montieren. Wurd ja oben schon gesagt, das es wohl die lml Membran ist.

Hallo Mv Freunde, ich werde im Sept. nach Andalusien reisen. Hat vielleicht jemand einen Tipp, ob es rund um Malaga, Sevilla, Cadiz einen Händler für MV Teile gibt? Ich brauche noch ein Lenkschloss und Gepäckfachschloss für meine 150s, sowie ein Lenkschloss für meine Primavera 75. Gruß

@kebra deine Geduld und Ausdauer ist unglaublich. Aber der Erfolg gibt dir Recht, weiter so

Bitte schließen. Mache ein Sammeltopic

Und auch im neuen Jahr noch zu haben. Kommt Leute, sonst stopfe ich meinen Enddämpfer damit.

Hallo, bei dem was du willst, würde ich mich dann auch eher nach einer Sprint o.ä. umschauen. Motortuning ist bei der LU nicht so einfach wie bei den späteren Modellen. Ich denke auch, dass du eine Restobasis erst ab 1500,- bekommst. Die E-Teile sind vermutlich auch nicht günstig-

Kann zu! Chassis zum Schnapper Preis verkauft

Hi Bernd, vielen Dank, das hilft mir weiter. Rahmenpräfix und Motornr. weisen auf die 2. Serie hin. Demnach gehört dort ein Trapezlenker drauf oder? Gruß Chris

Guten Abend, hab da mal eine Frage an die Motovespa Experten. Ich habe hier eine mv 150S, bin mir nun nicht sicher ob 1. oder 2. Serie. Kann man das irgendwie anhand der Fahrgestellnummer herausfinden? Die Karre wurde leider schon mal entlackt, fragmental ist aber noch weisslicher Lack zu sehen, denke es ist der Original Lack. Weiss jemand die Bezeichnung, bzw. wo man diesen Lack erwerben kann? Gruß

Sehr schöner Roller, von so einem träum ich nachts, bin schon auf das Ergebnis gespannt.