Zeckbert

Würd ich saubermachen cdi anschließen und mal schauen ob Sie läuft. Hab noch einen parka mit bartowels bei interesse pm :)

Aber das ist doch nur eine Px mit T5 Motor (so wie meine ). Ich hab mich auch immer schwer getan mit der Optik, ich glaub das liegt daran, dass die Achtziger noch nicht weit genug weg sind. Inzwischen finde ich das kantige Design super. Ist ähnlich wie mit dem T3 Bully oder einem Volvo 7er, die mochte vor ein paar Jahren auch keiner anschauen und langsam werden die zum Klassiker.

Sieht irgendwie aus wie ein Gebrauchtwagen vom Fähnchenhändler. Am besten vor Ort anschauen.

Die sieht echt gut aus. Ist aber auch echt speckig poliert und ne ordentliche Ladung Armor All drauf würd ich sagen

Hatten wir ja neulich schon so ähnlich. Ich find die auch gut, glaub aber du könntest die auch hier in Deutschland mit D. Papieren zu dem Preis bekommen.

Wow, geiles Teil. Hab zwar irgendwo schonmal gefragt, aber wieder vergessen wo. Welchen Kolben verwendet Ihr in der MV 150S 2. Serie, ist der hier auch zu beziehen?

Danke für die Erläuterungen

Danke M. Was kann man für so eine Kettenfahrzeug orig Zündung verlangen?

Bei meiner Garagenausmistung sind mir nachfolgende Kontaktzündungen in die Hände gefallen. Da ich die nicht mehr genau zuordnen kann und demnächst verkaufen möchte, wäre es Klasse wenn mir jemand sagen könnte zu welchem Typ die genau gehören.

Ebay ist aber nicht immer der Gradmesser. Die Erstserien gehen dort meinen Beobachtungen nach meistens unter dem Preis einer Special oder jüngeren Rundlenker weg. Liegt dann wohl meist am optischen Zustand der angebotenen Modelle.

Dann ist es schon die 2. Serie hab ich auch.

Shit down und ich hab meinen orig. t5 Krümmer hier für 10,- verscherbelt (t5 auf 200 umgebaut). Gut das ich noch einen hab . Schaut auch mal nach Polini T5, müssten ja noch einige rumgeistern. Bin ich hier nur mit Mühe losgeworden . Neuauflage des T5 wird es wohl nicht mehr geben, ich denke die Formen sind jetzt endgültig ausgenudelt. Wäre aber mal was, ich finde den Auspuff immer noch sehr geil. Optik und Klang sind einfach unnachahmlich gut

ach komm Getriebe mit dem langem vierten ist für den orig Motor schon in Ordnung. Ich kann jetzt nur von meiner damaligen (10ps Orig.) berichten, der Verbrauch lag ungefähr bei dem was die 150er (die ein Kollege hatte) weggeschnasselt hat und die Endgeschwindigkeit/Durchzug zu zweit war deutlich höher. Allerdings war dieser Motor auch deutlich schneller als die meisten 10PS Lussos, warum auch immer (Serienstreuung?). Im direkten Vergleich hatte mich meine 200er gegenüber der 150er schon überzeugt. Mit 177er sieht das natürlich schon ganz anders aus, die Preisgeschichte ist natürlich schon ein Argument (wenn man eine 150er findet).

Wenn du zu zweit fahren willst und nichts verändern/tunen/basteln möchtest ist eine 200er den anderen immernoch überlegen. Ist zwar lahm, vibriert und langweilig zu fahren dafür hast du im Gegensatz zur neuen LML keinen Wertverlust.

Da hast du natürlich recht. Diese teile gehen bestimmt auch hier weg.

Den höchsten Preis wirst du wahrscheinlich bei Egay erreichen, T4 Teile sind zur Zeit (International) sehr gesucht. Problem ist halt der Käuferschutz bei Paypal, unter Umständen ist die Kohle dann wieder weg, ich hab auf den Käufer vertraut und es hat geklappt. Hab dort z.B. einen T4 Gepäckträger, den ich hier wie sauer Bier für 12,- inkl. Versand angeboten habe für über 60,- nach Indonesien verkauft.

Rund 80,- würd ich sagen.

Glaub ich auch, mit Hebel und Schloss. Der Kotflügel ist da ja genau wie bei der GS mit Sicke. Könnte alles T4 sein

Das ging ja mal irre fix. Wenn ich dran denke wie viele Stunden ich an manchen Teilen meiner Special gesessen hab . Also demnächst Augen auf beim Ülack-Roller Kauf . Viel Spas mit dem Teil, da kannst due die Special ja doch im Sommer machen, hast ja was zum fahren.

Die Farbe wäre jetzt auch nicht so mein Geschmack. Das Chromgelb ist schon geiler. Noch ein Tipp, bevor du loslegst: Schau dir die Anbauteile wie Lenker, Kotflügel, Seitenhaube, Nummerschildhalter an und prüfe ob dort auch Chromgelb unter dem ÜLack ist. Nicht das dort vor der letzten Lackierung schonmal Teile in anderer Farbe angebaut wurden. Diese Teile dann im richtigen Farbton zu finden wird evtl. mühsam/ bzw. teuer.

So, nun will auch ein Käufer (aus China) einen Teil des Geldes zurück und hat den Käuferschutz in Anspruch genommen. Mal sehn was das gibt. Ich werde Paypal jedenfalls nur noch für Zahlungen im Ausland verwenden. Edith sagt: Hat sich erledigt, bezog sich auf Versandkosten und war ein Mißverständnis!

Deutsches Modell? Solche Kaskaden (dann bevorzugt PX) + Seitenhaubenschutz bauen eigentlich nur Italiener an.

Nachfolger der Rally ist doch die Cosa 200 ?

Na ja für 800,- bekommt man sowas nicht bzw. nur mit viel Glück und Ausdauer. Den spanischen Motor musst du auch erstmal herschaffen, das wird vom Versand schonmal eine Motorrevission verschlingen, Motornr. und Zündung sind dann auch noch so eine Sache. Wegen den Stellen unterhalb des Backenhebels seh ich aber auch bei 1300 die Grenze.

Ja versicherung und sendungsverfolgung macht sinn