supermoto

des hatt was mit der schmierung zu tun. das loch und der schlitz

ja tom, is so und muss so sein.

Sieht mir eher nach ner vbb 1t aus.

kannst ruhig glauben. mußt den zylinder auch abdrehen, um von den hohen üsz weg zu kommen. bei 62er mit 105er pleul.

in wolfrahtshausen is auch einer. glaub der heist franz. is hinter einem motorradhändler.

bei der verarbeitung, geb ich dir recht. schaut wirklich böse aus wenn man den in die hand bekommt, mit den ganzen rammel und rückständen die da drauf sind.

wie kommst denn da drauf, das die nicht halten. hab auch so einen und bei mir hälts und das bei 30PS+.

tu wech dat ding! und hol dir nen neuen.

ich hab innteresse.

probiers aus. und du wirst feststellen, es geht.

mach mal ein bild. von der Traverse.

ich denk mal nicht, das ich den schall nur umgeleitet hab. also ich hör nix mehr von meiner membran.

ich zum beispiel hab mir in die originalöffnung ein gummirohr (45°) rein gesteckt. hab das gemacht, weil ich mit schwingsattel fahr. und es hat klangtechnisch sehr viel gebracht. is genau das selbe, wie bei euch. nur hab ich hald nicht meinen rahmen zerlöchert.

Servus Brauche dringend eine Lenksäule. Meine is krum. Grüße

im ersten satz steht doch, das alles in ordnung war. und ich glaube nich, das die achse sich verformt übern winter. naja, is wurscht. soll er doch erst einmal die trommel runter machen und nach schaun.

schau mal hier rein, da is eine t2 und t3 in der farbe. http://alteroller.de/

denke schon, das er sie bewegt hat. sonst kann er ja nicht sagen, das alles in ordnung war, als er sie gekauft hat. kannst das einfach beheben, indem du den reifen samt trommel einfach mal abschraubst und rein schaust. wenn die trommel innen nich glatt is, dan einfach mal mit feinem schleifpapier drüber und gut is.

ich glaub eher das die beläge unregelmäßig abgenutzt sind. ober die bremstrommel ist teilweise innen "rostig", so das es mal mehr und weniger bremst.

und was hat das schicke teil jetzt gekostet?

das speil is zu groß soll wie du richtig gelesen hast 2mm sein. das rupfen kommt von der anlaufscheibe in der kupplung. einfach mal wechsln. gruß robert

klar is das rechnerrisch, an der kupplung. wat den sonst.

ja ich weiß.

an der kupplung waren 33.8Ps und 30.1Nm.

solange die ringe nich rausspringen is das okay. entsrechende kopfdichtung und dann passt das.

so, war heut mal auf der rolle. und ich muß sagen, bin zufrieden. mit dem puff. der kann doch was. 30,4ps am rad. setup: quattrini mit 62er welle gelippt 32er mikuni cnc ansaugstutzen mit boysen plätchen vespatronic 24°/16° steurzeiten 130/194 RZ righthand grüße robert