supermoto

das müßten jetzt so um die 5000km sein.

war bei vollgas, ohne vorankündigung. kein klingel oder sonst was. hatt nur kurz vorher leistungsverlust und da hatt er schon angefangen zu klemmen. kupplung gezogen und aus wars. hab dann nachher fesgestellt, das des massekabel von der cdi ab war. (vespatronic) kanns daran gelegen haben...?

mal sehn, ob`s was gebracht hatt... Muss ich mal in den katakomben meines motors schaun, ob´s da noch rumliegt...

also wenn ich mir stücke, die am kolben kleben und die lauffläche übern auslass anseh, dann is das wohl die beschichtung, die am kolben klebt.

Jungs, eure Meinungen bitte. Noch zu retten oder in die Tonne...?

so, bin jetzt ne runde gedreht, mit rt/br direkt an rt/ws der VT. bis jetzt funzt alles 1a. keine ausfälle mehr. weder beim licht umschalten, hupen oder blinken. dickes lob an barnie. super.

Ois glar... Danke barnie

Also ge/ws anklemmen anstadt rw/ws. Ich versteh eigentlich nur Bahnhof...????

Und die 40V hällt die dauerhaft aus? Weiß jetzt nicht, was bei der VT da max. rauskommen? An dem rtws Kabel.

hatt ich mir auch schon gedacht, ne keine batt. einzubauen. noch mehr zeugs einbaun...

WAS KANN ICH WO dazwischen schliesen, damit die spannung immer konstand bleibt. also ich mein jetzt nich die max. spannung sondern die min. spannung. bei mir fallt die immer so ab, bei standgas, das der tacho immer ausgeht. hab entstörten kerzenstecker, normale kerze, sannungsregler auch schon gewechselt.

Also, Licht aus: Tacho geht. Standlicht an: geht auch noch. Volllicht an: Tacho geht aus aber nach mehr Drehzahl wieder an. Umschalten zwischen Fern und Abblendlich: geht aus, egal bei welcher Drehzahl; spring dann aber wieder an. Hupen, Blinken kein Problem. So, jetzt du... Spannungsregler noch nich getauscht. Lichtschalter, kann es auch an dem liegen? Grüße

werd mal den spannungsregler taschen. hat aber bis jetzt keine probleme damit. schaun mer mal. standgas höher stellen...?! es sind ja nich nur paar umdrehungen die da fehlen, damit das ding anspringt. muss den han fast auf halbgas drehen.

Hab jetzt entstörten stecker und normale kerze. Hupengleichrichter auch mal abgeklemmt. Aber immer noch das selbe. Hab mal nach der powerbox gemessen. Da kommen 3,80V raus im standgas. Bei höherer drehzahl gehts dann wieder rauf auf 5V. Was kann ich noch machen?

Was hast denn für ein Gleichrichter drin? Den originalen oder einen neuen den von Conrad oder so?

brauchst auf jeden fall die batterie. Is ne Batteriezündung und da is ne VOLLE Batterie unerläslig.

Okay danke. Ich werd's ausprobieren und berichten.

Hi, Ich hab jetzt auch die Muschel drin. Hab die Power Box in die seitenbacke verlegt. Und am spannungsregler (G,G, Masse) angeschlossen. Braun, rot an G und schwarz zu Masse. An G hängt jetzt noch blinkrelais und hupeneichrichter. Vespatronic drin. Tacho auf Wert 2 gestellt. Normale Kerze drin. Keine R. Tacho geht nur bei hoher drezahl an. Hab mal Birnen mit weniger Watt rein gemacht, ging schon besser. Aber immer noch Ausfall. Was kann ich noch machen? Grüße

hey wie is das eigentlich, mit der beleuchtung von dem ding? is die dann immer an oder geht die auch aus, wenn das licht ausgeschalten ist? oder geht dann auch gleich der ganze tacho aus?

die hier sind besser und schöner aber auch teurer. http://www.ebay.de/itm/Vespa-710006-GS-150-160-GL-Sprint-VNB-T4-1x-Blinker-komplett-/300669896862?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item460152889e

VBB BJ 62 Motor: Quattrini 172 62er S&S Welle MMW AS MMW Cosa Kupplung Mikuni 32 TMX 200er Lusso Getriebe RZ righthand Fahrwerk: PK Gabel Scheibenbremse Grimeca mit SIP Zange YSS Federbeine vorne u. hinten Breitreifenumbau Vredestein Und Diverse andere Umbauten. Grüße Robert

Hallo, jetzt hört doch mal auf, mit den u-Scheiben. Jeder nimmt das, was er für gut hällt. Ich hab beide drinn gehabt, die s&s und drt. Für mehrere tausend Kilometer. Mit beiden keine probleme gehabt .

Servus, Hab mir jetzt mal die 5 Scheiben kupplungsbeläge besorgt. Zum testen. Nur is jetzt in dem Paket keine reibscheibe mit der Kerbe vorhanden. Is nur die dicke und drei "normale" vorhanden. Fehlt da jetzt die Scheibe mit der Kerbe? Brauch ich die? Was ist eigentich anders bei der Scheibe mit Kerbe, im Gegensatz zu den anderen? Ist ein Set von surflex. Grüße Robert

Hier noch ein link: http://m.marmitte-artigianali-del-marri.eu/Home.html Weiß leider nicht, ob jemand den Topf mal getestet hat. Ausschauen tut er jedenfalls gut. Gut verarbeitet ist er auch. Vielleicht holst du dir einen und sagst mir dann Bescheid,wie das Ding is.

Vielleicht sagt der dir zu: http://www.marmitte-artigianali-del-marri.eu/666_500_csupload_19413312.jpg?u=1504294488