rosi

Zumal der Wiseco Kolben in Kombi mit dem 115er Pleul ja auch weiter nach oben kommt als der Standartkolben- zumindest mit den seitlichen Fenstern.

Also die Fenster im Kolben (IT 175) liegen dort, wo sie sollen, im Bereich des Einlasses. Ist übrigens ein 200er TS1 Zylinder. Das die Kolbenbolzenbohrung bei 90° Versatz zum Auslass liegt bezweifel ich stark, zumindest bei meinem Zylinder. Was die Breite des Auslasses angeht. Dieser ist trapezförmig gefräst, max. Breite auf 70%, und dürfte wohl an der Stelle nicht breiter als das originale Auslass-Layout sein da ja nur nach oben verbreitert wurde. Eine Option wäre noch, dass nicht die Kolbenbolzenbohrung sondern der Cutout im unteren Bereich des Kolbens in den Auslass steht. Muss das heute abend nochmal in Ruhe untersuchen.

Mir fiel auf, dass der Auslass bei OT Kolben ein Stück der Kolbenbolzenbohrung freigibt. Bin den Motor schon ein paar tausend km so gefahren aber- ist das üblich?

Rein rechnerisch 2,5 mm an der Laufbahn, wobei es an den großen Fenstern und am Boostprot schon recht dünn ist.

Werd erstmal wieder nüchtern bevor Du sowas raushaust.

Ich packs mal hierher obwohl es nicht Polossi spezifisch ist. Den Auslass habe ich jetzt gefraest auf 67%, trapezform. Muss ich die 67% Breite nun durchgehend in den Auslasskanal fraesen oder reicht es auch wenn der Querschnitt in der Fläche übereinstimmt?

http://www.ebay.de/i...984.m1438.l2649 Achtung, bei Zulassung droht sofortiger Zugriff durch den Staatsschutz. Wenn man es doch schaffen sollte, dürften wohl bei jeder Ausfahrt eine aufgebrachte Horde pickeliger Antifa-Jünger die Verfolgung aufnehmen. Engeland lässt grüßen

Hab mal gemessen, allerdings ohne FuDi Ü= 120° A= 174° Mit Malossi bzw. Stand. Dichtung soll sich das ganze dann wohl nochmal 1-3° nach oben verschieben. Jetzt oben noch passend abdrehen, Auslass noch etwas in die Breite ziehen und fertig ist die Laube.

Tank mit "Batteriefach/ Toolbox" wurde bestellt und ist laut Hersteller bis zum Scooterist Meltdown fertig. Falls werd das Teil dann mal begucken möchte kann er sich ja irgendwie bemerkbar machen.

Als erstes fällt mir auf, dass da oben links Parmakit an den Kurvenwerten steht.

Hat das Teil jemand schon unter einer Serie 2 montiert und kann was zur Passung sagen?

Da bleibt der Standart Auspuff drunter.

Muss mich auch mal in das Thema einklinken. Ich habe gestern meinen Polini vom Aufbohren wiederbekommen und mal kurz mit Malossi-Kolben (ohne Ringe) auf den Block gesteckt. Ohne FuDI habe ich einen Kolbenunterstand (unter OK Laufbahn) von 1,4 mm. Auslass und Überströmer sind vollständig geöffnet. Mit dem Malossi Kopf, den ich liegen habe, käme ich dann theoretisch bei der Ermittlung der Quetschkante auf ca. 2,4 mm plus Stärke Fußdichtung. Das so zu fahren erscheint mir wenig sinnvoll. Ich wollte die Kurbelwelle eigentlich beim Standarthub belassen. Welche Möglichkeiten bleiben da um die Quetschkante auf ein vernünftiges Maß zu bekommen? Zylinderfuß abdrehen und dann die QK über Fußdichtung einstellen?

Versand ist immerhin kostenlos

Längst erledigt.

Hab den Burschen von Diablo nochmal angemailt, Antwort: "Don't worry our Tanks fit with the LTH manifold and TMX Cheers" Daher die Frage an Innocenti72: Eigene Erfahrung, dass es nicht passt oder irgendwo mal davon gehört?

Die Flöte oder was? Unabhängig davon, kommt Holgi auch mit?

Gut zu wissen. Ich hoffe, da ist der Hersteller flexibel genug um das nach Vorgabe gleich passend zu machen.

Wenn mit dem LTH Ansauger der MMW Ansauger gemeint ist - Volltreffer. In wiefern passt die Ausnehmung nicht- in der Tiefe o. seitlicher Versatz?

Da ich keinen Bock auf Asien Crap habe, hatte ich in Erwägung gezogen, mir von der Insel einen Tank bei Diablo Moto zu bestellen. 16 l inklusive Aussparung für Vergaser rechts, exklusive "Toolbox/ Batterieaussparung". Kostet aktuell 205 GBP und wird nach Bestellung gefertigt. Link zum Topic mit Bildern: http://scooterotica.....php?f=12&t=458 Gibts da Erfahrungen mit? Die Tommis im Scooterotica Forum sind begeistert von dem Teil aber das möchte ich mir ungern als Maßstab nehmen.

Ist das ein Wallach?

Sauber :wub:

Oh gut zu wissen. Für mich dann bitte einmal 4ZKB mit gut zugänglich, großem Keller oder Garage. Möglichst EG, Parksituation und Anfahrt zur Arbeit (Hafenweg) möglichst ähnlich komfortabel wie jetzt mit Standort Rumphorst-Viertel. :D

Zu dem Modell kann ich nichts sagen, hab aber seit 5 Jahren o. länger ein Salewa "Denali II" Zelt. Hat seinerseit über ebay so um die 120 Flocken gekostet. Alles in allem sehr solide verarbeitet und bislang weder Nähte gerissen/ undicht, noch Stangen gebrochen oder ähnliches. Ich würde wieder ein Salewa Zelt kaufen.

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