rosi

Wo sind die Reste vom Riesenschnitzel? Wenn man schon zum Prickingshof fährt dann ja wohl nicht um sich alte Trecker anzugucken.

Das sehe ich ähnlich. Korruption und verbotene Einflussnahme sind ja quasi Heilige Kühe bei den internationalen Fußballverbänden. Schönen Gruß Euer Sepp.

Vor allem wenn man am Spieltag schon weiss, dass am nächsten Tag die Englischstunden mit regelmäßiger Sicherheit zur freien Gestaltung sind. Ergebnisunabhängig.

Ich wollte die Lambretta bei dem Mistwetter schonen und bin mit der T5 losgefahren, 3 km innerstädtisch dann hat es den Polossi zerissen. Dienstag spreche ich erstmal bei der Zylinderschleiferei vor, das Teil hat nie und nimmer das Laufspiel was ich vorgegeben habe. Eng ist ja grundsätzlich gut aber nicht bei GG-Zylindern. Frohe Ostern

Kurze Frage, welches Maß (genau) hat der Malossi A Kolben? Mir fehlt das nötige Meßwerkzeug um nachzumessen. Nach kurzer Fahrt Richtung Venlo, etwa 3 km, hat der Polossi schön längs der Stehbolzen geklemmt und ich habe den ganz starken Verdacht, dass der Maschinenbauer meine Vorgaben bzgl. Laufspiel (12/100) ignoriert hat. Nach der kurzen innerstädtischen Strecke ist die Karre ja gerade mal warm, HD war eine 120er auf bei Standartvergaser/ -auspuff, alle Dichtflächen plangeschliffen, Zündung auf 16° geblitzt, Nebenluft schließe ich erstmal aus. Schönes Osterwochenende

Und ein Ser. 2 Lenkkopfunterteil? Ich dachte immer, da wäre der SX Lenkkopf drauf.

Serie 2 nur als LI oder auch TV-Ausführung?

Gab es den Instrumentenhalter über dem E-Rad bei der Rallymaster nur als spezielles Zubehör oder ist das Teil von irgend einem anderen Moped adaptiert?

Stand da nicht früher auch Kegra drauf? Ich meine ja.

Ein bewährtes Verfahren ist auch, die Holzkohle auf dem Grill vor dem Anzuenden mit einem Kanister Sprit zu befeuchten. :D

Das wäre ganz hervorragend

Hat jemand aus PB oder Umgebung noch einen LI 150 Tannenbaum zu verkaufen?

Ja, waren sie. Edit: Hab mich mal schlau gemacht bzgl. Instandsetzung. Option 1: Lagerrinnenring aufschrumpfen- grundätzlich machbar, jedoch gibts den Innenring mit erforderlichen 16 mm Aussendurchmesser nur mit einem Innendurchmesser 12 mm. Auf das Maß müßte die Welle dann runtergeschliffen werden bevor der Ring aufgeschrumpft werden kann. Durch das Abdrehen/-schleifen reduziere ich die Querschnittsfläche der Welle von 2,01 cm² (d = 16 mm) auf 1,13 cm² (d= 12 mm), also fast die Hälfte. Bin kein Maschinenbau-Ing. aber hab da etwas Bedenken. Option 2: Material aufschweissen/-lasern und anschliessend auf Maß schleifen. Kostet mich (bei einem zuverlässigen Maschinenbauer mit überschaubaren Bearbeitungszeiten) so um die 100€ inkl. Versand. Da kann ich mir auch gleich ein kpl. LI 150 Getriebe besorgen, alternativ 2-3 Nebenwellen einzelnd. Tendenz geht also eher zu letzterem

Oh schön. Gibt´s dann bald auch Ganzkörperkontrollen am Einlass und ausschließlich Sitzplätze auf den abendlichen Veranstaltungen?

Danke, besteht mittlerweile aber kein Bedarf mehr.

Darauf wird es wohl hinauslaufen. Material nach unten ist noch genug da.

Der Lagerring für die Nebenwelle, der im Gehäuse sitzt, misst in der Breite 12mm. Wenn da nun noch die Scheibe unterlegt wird komme ich auf insges. 13,1 mm. Der Sitz im Motor ist aber bei meinem Gehäuse (vermutlich indisch, großer Block) nur 11,8 mm tief, d.h. der Ring würde 1,3 mm aus dem Gehäuse herausstehen. Was tun?

Ich vermute mal, wenn da erstmal etwas radiales Spiel drin ist, gepaart mit einer nicht ganz rund laufenden Kupplung und nicht eingestellter Flucht Kette-Ritzel Kuppl.-Ritzel vorne dann kommt es zu solchen Schäden. Egal, hab noch ein Austauschgetriebe liegen.

Dann bestehen ja beste Chancen , dass ich das Teil voraussichtlich zu meinem 50sten Geburtstag wieder einbauen kann. Trotzdem vielen Dank für den Tip.

Nebenwelle LI 150 Getriebe (i) Lief bis zum Schluss einwandfrei

Letzter Stand- Wer braucht schon Spezialwerkzeuge? Eine 15er Nuss mit der Vierkantaufnahme nach unten aus dem Proxxon Ratschenkasten und ordentlich Schmierfett tun es auch.

Das war mir bekannt, hab aber weder eine Drehbank noch die Möglichkeit, das mal eben machen zu lassen.

Spricht etwas dagegen den Tannnenbaum eines span. LI 150 Getriebes mit ital. LI 150 Gangrädern zu kombinieren?

Besitzt der LCD ein Tool mit welchem man die Lagerbuchse der Nebenwelle aus dem Gehäuse drücken kann? Mechanisch, pneumatisch oder hydraulisch- mir egal, das Teil muß raus wenn ich mir die eingelaufene Lauffläche am Tannenbaum angucke.

Immer her damit.