rosi

Also das Gutachten kostet, laut meinem Informanten von der Dekra, 150 € plus zusätzlichem Aufwand. Dem kann man natürlich entgehen wenn man den ganzen Anbaukram schonmal im Vorfeld mit Rechnungen, Bildern oder zuortenbaren Kostennachweisen belegt. Ich werde da die kommenden Tage mal vorfahren. Ohne Gutachten ist mir das Einholen von vernünftigen Angeboten irgendwie auch zu schwammig.

Ich packe es mal hier hin, schließlich geht es um eine TV und in der Suche finde ich hauptsächlich nur Allgemeines o. Angabe zu Kippelmopeds. Folgender Sachverhalt: Ich kenne jemanden, dem könnte man so langsam grobe Fahrlässigkeit vorwerfen seine Lambretta nicht gegen Diebstahl oder ähnliches versichert zu haben, hinterlegt mit einem ordentlichem und ehrlichen Wertgutachten. Jetzt ist das natürlich ein zweischneidiges Schwert. Auf der einen Seite stehen die Wiederbeschaffungskosten für den Roller an sich, einschließlich der relativ kostenaufwendigen Restauration (Lack, Chrom, sonstige Metallveredlungen). Auf der anderen Seite kommt dieser jemand anhand der verbauten Teile an Motor, Fahrwerk, etc, nochmal auf den gleichen Betrag wenn er den Warenkorb mit allen verbauten Teilen vollklickt. Vieles ist eingetragen, einschließlich 19 KW Leistung aber halt nicht alles. Man fährt ja nicht zur Prüfstelle und verlangt, dass eine Liedolsheim oder eine BGM Welle eingetragen wird. Was sollte man bei der Wahl des Versicherers beachten? Viele Oldtimerversicherungen haben ja Hinweise in den Versicherungsbedingungen, dass keine, lapidar gesagt, vom original abweichenden technischen Veränderungen am Fahrzeug durchgeführt sein dürfen. Oder zählt am Ende nur die Versicherungssume aus dem Gutachten? Gibt es da Erfahrungen?

Gabs noch mehr technische Halte außer dem ersten (nach 1.000 m Fahrstrecke)? Ich war gegen 2 zuhause.

Schwimmernadelventil über die Wupper? Richte das bitte, der Buddy schrieb mir gestern Abend schon so kryptische SMSen. Hab aber auch keinen funktionierenden SI24G mehr auf Halde.

Einfach kann jeder

Falls Du mit Maschine fahren willst, ruf mal den König an. Die wollen Sa. vormittag los und sich unterwegs mit den Mindenern treffen. Backup Van inklusive.Edit: Glückwunsch auch an Hr. Gossen.

Hab meinen jetzt unter der Serie 2 sitzen. Belastungsfahrt findet dann nächstes Wochenende statt.

Luftfilter gibt es von Marchald, die bauen so tief, dass es noch unter die Haube passt.

So, hat ja nur ein paar Monate gedauert aber da ist das gute Stück. Erster Eindruck sehr solide verarbeitet, sauber geschweisst, durchdachte Konstruktion mit Befestigung und Prallblechen. Einziges Manko, der Benzinhahnhebel muss gekürzt werden.

Variochain hab ich drin. Da mir aber eine 81er IWIS gerade übern Jordan gegangen ist fehlt mir irgendwie das Verständnis 59€ für eine neue rauszublasen. Dein Angebot lehne ich dankend ab, eine gelängte gebrauchte habe ich ja, wie beschrieben, selbst griffbereit.

Brauche eine gelängte 80er Kette für 16-46 Übersetzung. Die 80er Iwis, die ich liegen habe, ist noch nicht ausgenudelt genug. Ich hab jetzt noch eine 80er aus einem Servetta Motor, Hersteller "Joresa", hier liegen, die passt. Hat jemand negative Erfahrungen, die gegen einen Einbau sprechen? Ich könnte natürlich auch eine neue 81er Iwis verbauen, allerdings hat es mir genau so eine zerbröselt. Die Rolle klebte glücklicherweise dreigeteilt am Magneten. Motor TS1 200, Tourer mit ca. 20-25 PS.

@Schniedel Hab leider nichts passendes gefunden.

Ich schaue im Laufe des Tages malnach und gebe dann nochmal Laut. Die Flansche sind übrigens wohlbehalten angekommen. 1000 Dank nochmal dafür.

Die kaufen wir vielleicht als Security ein, soll ja ein friedliches Treffen werden.

Feiern im Kreise freundlicher Leidensgenossen. Organisation und Durchführung durch Mitglieder aller ortsansässigen Clubs.

@Ted Ist meine email angekommen? Gruß Rosi

Vorweg, es ist natürlich super, dass soviel Kohle zusammengekommen ist. Als ich die Losnummer gelesen habe war ich kurz mal in Hochstimmung, ein Los mit den Ziffern habe ich nämlich liegen. Allerdings 944. Irgendwie wäre mir ausnahmsweise mal eine Nummer von hinten lieber gewesen. Viel Spaßmit dem Dingen

Jo, fand ich schon auch. Mein anderer Oppa allerdings nicht, der war in Stalingrad... Aber die Familienfeiern hatten irgendwie was! greets, Jan Der hatte vermutlich nur eine Schreckschusspistole in der Schublade falls die Deutschen nochmal nach Holland einmaschieren müssen. :D

Und die Sachen, die bereits unterwegs sind? Wir sprachen am Samstag darüber.

Entgegen meiner Fahrt gestern nach PB ist das Wetter heute eher karibisch was den Regen angeht.<br />Bis später.

Ich komme morgen extra auf Erich angeritten- und die Vorhersage für Freitag ist wesentlich bescheidener.

Mein Reflektor hat eingebaut über der Bohrung im Lenkkopf noch so ein Blech, ein mutternartiges Bauteil würde also Sinn machen. Andererseits stelle ich den Scheinwerfer eh über die beiden oberen Schrauben ein, die untere Schraube brauche ich nur damit die 3. Lasche vom Lampengitter da nicht so unnütz rumhängt.

Serie 2 Lenkkopf: Der Lampenzierring wird mit 3 Schrauben befestigt. Die zwei oberen in ein Gewinde in der Lenkkopfabdeckung- und die an der Unterseite? Was kommt da von innen rein?

Sportlich. Dann sind die Haarrisse im Guss, sofern vor dem Drucktest schon vorhanden, wenigstens nach dem Abdrücken mit dem bloßen Auge sichtbar und man muß den Blagen nicht die Seifenblasen zweckentfremden.

Ferner sollte man bedenken, dass die Wellendichtringe wahrscheinlich bei zu hohem Druck die Biege machen. Ich laß hier schon was von 2-3 bar, viel hilft viel ist da glaube ich nicht unbedingt zielfuhrend.