Henning-Walter

Hi Hast Du das Problem nur vorne, normal sind in dem Fall ja beide Lampen betroffen. Ich hatte das Problem bei mir auch, mir sind immer nach kurzer Zeit beide Birnen durchgebrannt. Hier im Forum gibt es dazu eine Anleitung, wie man das mit Hilfe von Gleichrichtern in den Griff bekommt, hat bei meiner Vespa auch wunderbar funktioniert. Gruß Daniel

Guck aber auf jeden Fall vorher, was du für nen Vergaser verbaut hast. 67er HD ist bei nem Polini mit 16/16 Gaser fast schon zu mager. Guckst Du hier . Gruß Daniel

Hi Hatte letzte Woche das gleiche Setup eingebaut, würde mal ne kleinere HD probieren. Hab selbst bei 76 angefangen, da hat sie auch stark gestottert, 73er war dann etwas besser und 70er ist schließlich rund gelaufen. Gruß Daniel

Hi Ich musste an meiner spezial auch in ähnlichem Umfang beilacken. Das Problem, wenn Du dir Originallack holst, ist meiner Ansicht nach, dass der Lack an deinem Roller mittlerweile durch Ausbleichung/Verwitterung eben nicht mehr dem Original entspricht. Würde eher Lackanalyse machen lassen an deiner Stelle. Bei meinem Roller hatte ich das Glück, dass zufällig ne Farbe von Praktiker zu, naja, 98% gepasst hat, was aber für meinen Anspruch völlig ausreichend war. Ansonsten hab ich die Erfahrung gemacht, dass beigelackte Stellen weit weniger auffallen, wenn man nicht an einer abgeklebten Kante entlang sprüht, sonder quasi Freihand mit fließenden Übergängen zum alten Lack. Gruß Daniel

Wieso holst Du dir nicht einfach eine Zündkerze, die deiner alten entspricht, zumal der Roller, wie du sagst, vorher optimal lief. Die Zündkerzen unterscheiden sich in erster Linie durch ihren Wärmewert. Wenn der nicht zum Setup des Rollers passt, fährt er halt nicht anständig. Ansonsten ist deine Frage schwer zu beantworten, wenn Du weder Vergaser- noch Zündkerzentyp nennst. Gruß Daniel

Kann ich mich nur anschließen..

Prüf auch mal, ob überhaupt Sprit zum Vergaser kommt. Wenn der Tank von innen gammelt, verstopft auch der Benzinhahn ganz gerne mal.

Hi Ich hatte bis gestern genau die gleichen Symptome, wie Du sie beschrieben hast. Bei mir war es dann letztendlich das Schwimmernadelventil. Habe es gestern gewechselt und seitdem springt der Roller wieder vernünftig an. Gruß Daniel

Hi Vespa 50s und 50ss sind die stärksten originalen 50er, aber beide nicht mit dem Autoführerschein zu fahren, da über 50km/h schnell. Der Lenker läßt sich von Trapez auf Rundkopf umbauen, allerdings ist die originale Blechkaskade verschweißt und daher nicht so ganz einfach zu wechseln. Verändern darfst Du im Prinzip gar nichts, wenn der Roller seine Legalität nicht verlieren soll. Gruß Daniel

Stimmt so nicht ganz. Angemeldete Fahrzeuge bleiben immer in ihrem 2-Jahres Tüvintervalle. Wenn man also 23 Monate überziehen würde, bekommt man einen ganzen Monat TÜV. Überzieht man 25 Monate, wird dagegen nur einen Monat zurückdatiert. Hört sich schwachsinnig an, weiß ich aber von ner Freundin die Prüferin beim TÜV ist. Gruß Daniel

Mag sein, dass Du recht hast. Ich hatte in meinem Bekanntenkreis den obengenannten Fall, wo es dann aufgeflogen ist. Ergebnis war, dass der Halter sein (erhöhtes) Bussgeld und die Punkte kassiert hat, aber es keine weiteren strafrechtlichen Konsequenzen gab. Ansonsten bin ich nach zwölf Jahren nicht immer ganz regelkonformen Roller- und Autofahren der Meinung, dass in Deutschland, zumindest in der Gegend, aus der ich komme, nicht unverhältnismäßig hart kontrolliert wird. Bei mir hat es in der ganzen Zeit nur zu zwei recht milden Geschwindigkeitsverstößen gereicht. Ich denke auf der einen Seite, dass man schon selbst schuld ist, wenn man in Deutschland seinen Lappen langfristig verliert, auf der anderen Seite würde ich mich aber auch nicht ohne weiteres geschlagen geben, wenns mal hart auf hart kommt. Gruß Daniel

Hallo Meine 50spezial hatte original Lenkerendenblinker, die aber nicht mehr vorhanden sind, nur noch die Vorrichtungen stecken am Lenker. Will die Dinger jetzt auch wegmachen. Kann ich dann ganz normale, geschlossene Griffe montieren? Gruß Daniel

Hi Man kann das Risiko bei solchen Nummer einschränken, indem nur der Halter des Autos, von dem man nicht weiß, wer damit gefahren sein könnte, Angaben zur Sache macht und einen Kumpel als Fahrer angibt. Letzterer macht einfach keine Angaben zur Sache und kann somit keinen Anschiss wegen (versuchter) Strafvereitelung kriegen. Der Halter als Beschuldigter steht ja eh nicht unter Wahrheitspflicht. Gruß Daniel

Ist aber lange nicht der erste E-Roller. Gab schon Mitte der neunziger Simson SR Gamma und Piaggio Zip&Zip, letzterer sogar mit E-Antrieb und Verbrennungsmotor. http://images.google.de/imgres?imgurl=http...l%3Dde%26sa%3DG Gruß Daniel

Hi Das scheint ja in Hildesheim so ne Krankheit zu sein, das unschuldig parkende SF´s von ausparkenden Autos umgestoßen werden Mir ists vorletzten Sonntag auch passiert, nur leider hat sich der Pisser aus dem Staub gemacht.. Gruß Daniel

Hi. Erstmal Danke für eure Antworten, bin heute mit Lacken an der V50 fertig geworden. Hab am Trittblech gespachtelt, da aber die Nähte zum Mitteltunnel noch ok waren und ich nur ebene Flächen zu bearbeiten hatte, hab ich mich dazu entschlossen, auf Zinkspray zu verzichten und hab nach dem Spachteln direkt grundiert. Der Spachtel ist direkt auf dem nackten Blech. Sieht im Ergebnis ganz annehmbar aus, hoffe auch mal, dass das ne zeitlang hält. Das Zinkspray auf Spachtel keinen Sinn macht, ist mir klar, aber weil nach dem Spachteln blankes Blech und Spachtel direkt aneinander lagen, hatte ich halt überlegt, alles gleich mit Zinkspray zu grundieren. Hab es dann doch nicht gemacht. Gruß Daniel

Ansonsten ganz normale TÜV Abnahme. Kostet nix extra oder so wegen Überziehung. Plakette wird halt nur, wie schon gesagt, zurückdatiert.

Ich hab mit Zinkspray bisher an sich recht gute Erfahrungen bezüglich Rostvorsorge gemacht. Dass das Zeug ne ziemlich raue Oberfläche hat, stört mich nicht weiter.

Hi Mit nem ganzen Roller kann ich dir nicht dienen, aber ich sollte noch nen Drosselauspuff für PX125 auf 80Km/h rumfliegen haben, falls du nen ungedrosselten Roller abgreifen solltest. Gruß Daniel

Hm, werd jetzt gleich rausgehen und die Karre weitermachen, bin mir gerade noch nicht so ganz sicher, wie ichs machen werde.. Hält denn Zinkspray auf Spachtel? Gruß Daniel

Hi Vor zwei Wochen hat irgendein Pisser meine geparkte V50 mit dem Auto umgestoßen und ist abgehauen . Dabei ist das Trittbrett ordentlich verbogen. Da das Teil vorher eh schon gut beigespachtelt war, bin ich gestern mit nem Schleifer ran und hab schon mit dem Schlimmsten gerechnet. Zu meinem Erstaunen hatte das Blech keine Durchrostungen. Habe deswegen versucht, es per Hammer wieder in Form zu bringen und bin anschließend mit Zinkspray beigegangen, weil ich eigentlich ohne Spachtelmasse auskommen wollte. Leider sah das Ergebnis nicht so aus, wie ich es erhofft habe. Kann ich das Zinkspray überspachteln? Werde wohl mit Feinspachtel auskommen, wie´s aussieht. Oder muss ich die ganze Zinkscheiße vorher runterholen? Gruß Daniel

Ist ja noch nen bißchen Zeit. Das wird schon...

Hi Suchst Du jetzt nen Retro Roller, sprich nen modernen, auf alt gemachten Automatik Roller, oder ne alte Schaltvespa? Kommt aus deiner Frage irgendwie nicht rüber.. Gruß Daniel

Moin Suche für meine V50 spezial die oben genannten Teile. 19er Gaser am besten mit Ansaugstutzen, oder 16/16er Gaser. Zylinder am liebsten 75er DR, 85er würde ich auch nehmen, einfach mal anbieten. Hauptsache ist guter Zustand und dass alle benötigten Teile dabei sind. Würde auch gegen nen fast kompletten 50er Motor tauschen, den ich über hab, siehe Tauschtopic. Gruß Daniel