Henning-Walter

Hätte noch nen originalen Auspuff rumliegen, kann dir bei Interesse heute Abend nen Bild schicken. Gruß Daniel

Naja, wirklich weicher werden die glaub ich nicht mehr durchs Einfahren, kann mich zumindest nicht dran erinnern, dass das bei mir damals so war. Hab leider selbst keine verstellbaren und weiß auch nicht, wie man die Verstellung handhabt. Wird sich aber sicher hier noch wer finden, der sich damit auskennt..

Bitubos sind halt ziemlich hart, gerade im Vergleich zur normalen V50 Federung. Kann man sich aber eigentlich ganz gut dran gewöhnen. Hast du dir verstellbare Bitubos gekauft? Gruß Daniel

Hab noch den hier gefunden, leider erkennt man da nicht wirklich viel drauf..

Jo, gibt auch verschiedene Gepäckträger. Ich hab bei mir weder Blinkerlöcher, noch nen Gepäckträger dran, deswegen kann ich dir auch nicht sagen, welches Modell ranpasst. Hab den Gepäckträger auf dem zweiten Bild aber auch schonmal gesehen, deswegen kam mir der Gedanke gerade. Aber sicher bin ich mir da nicht.. Was hat denn die Vespa auf dem letzten Bild für Stummel unterhalb des Gepäckträgers? Gruß Daniel

Hab das Bild mal geklaut, aber bei dem Roller ist es find ich ganz gut gemacht: Ansonsten kannst du die Löcher auch kaschieren, indem du hinten nen Gepäckträger montierst, der hat dieselben Aufnahmen.

Jo danke, werde ich beim nächsten mal versuchen. Bringt das was, wenn ich bei geschlossenem Benzinhahn den Motor weiterlaufen lasse, bis er aus ist, bevor ich den Roller umlege? Gruß Daniel

Moin. Habe bei meiner PX heute die Bremsbeläge gemacht. Da ich am Roller nur noch nen Seitenständer habe, habe ich die Vespa dazu auf die Motorseite gelegt. Mir ist dabei trotz geschlossenem Benzinhahn ziemlich viel Benzin ausgelaufen. Beim letzten mal Beläge tauschen hatte ich noch nen Haupständer dran, sodass das glaub ich das erste mal war, dass ich den Roller auf die Motorseite gelegt habe. Wenn er auf der anderen Seite liegt, ist zumindest beim letzten mal gar nichts ausgelaufen. Ist das normal so, und kann man dem irgendwie vorbeugen? Gruß Daniel

Das Problem mit dem verrotteten Tank hatte ich bei meiner 50er auch, als ich sie wiederbelebt habe. Ich habe in den Tank dann ne Handvoll Schrauben und viele kleine Steine getan, dazu nen guten Schuss Atceton. Dann den Tank 20 Minuten heftig schütteln und anschließend per Hochdruckreiniger ausspülen und das Teil sieht von innen wieder aus wie neu. Vorher natürlich Benzinhahn raus und das Loch mit Panzerband verschließen. Gruß Daniel

Was passiert, wenn das Laufband vorwärts losgeht, und der Flieger Schubumkehrung macht?

Hatte gerade mal so ne dämliche Idee, weiß auch gar nicht, ob das überhaupt funktioniert, wollts aber trotzdem mal von mir geben: -Altes Prepaid Handy irgendwo versteckt an der Karre anbringen -KFZ Ladekabel so an den Kabelbaum anschließen (z.B. ans Fahrlicht), dass das Handy automatisch bei jeder Fahrt geladen wird -Handy dauerhaft eingeschaltet lassen und z.B. hier registrieren Wenn dass hinhaut, wäre das doch ne ganz feine GPS Ortung für die Vespa.. Gruß Daniel

Gruppe B war damals schon krank, wurde dann ja auch nicht ohne Grund verboten. Weshalb, sieht man hier: Crash Ist nichts für schwache Nerven

Ich glaube das geht gar nicht. Den hier finde ich nicht so schlecht: Link Und der Konter: Link

Bei Plastikrollern würde ich auch nein sagen. Bei den neuen Vespas könnte ich mir aber schon vorstellen, dass es nicht wenige Leute gibt, die an Oldtimern rumschrauben und als Alltagskarre ne GT/GTS oder so fahren. Von daher könnte ich mir schon vorstellen, dass das Sinn machen würde, dafür ne Rubrik aufzumachen.

Moin. Habe bei meinem Roller seit kurzem nen eigenartiges metallisches Kratz-/Scheppergeräusch nach dem Kaltstart. Tritt nur im mittleren Drehzahlbereich und nur auf den ersten 500metern auf. Kommt so geschätzt ab 3000U/min und dann immer nur für wenige Sekunden. Der Roller ist ne 96er PX lusso mit 30.000km. Alles original bis auf Sito Plus, Motor war noch nie auf. Würde an sich sagen, dass der Sito so scheppert, aber dann verstehe ich nicht, dass das ganze nur beim Kaltstart passiert. Was kann das sonst sein? Gruß Daniel

Aufnahmeformular für Tuning Nord Möchtest gerne bei Tuning Nord Mitglied werden, bist min. 18 Jahre alt und fährt KEIN Opel ^^* !!??!! Alle Mitglieder bekommen ON FREE ein Schriftzug mit Kennung: The Tuning Nord Customs !* Melde dich einfach mit Foto deines Autos sowie ein Bild dir, unter diese email adresse an: [email protected] Wir melden uns dann per mail! Vielen Dank für dein Interesse! The Tuning Nord Costums

Nein, machen sie nicht

wer will.. T-Shirt unter "Neuheiten"

Ist das Shirt nen Fake, oder kann man das irgendwo bestellen?

Bobcat

Nicht mehr das Neueste, aber find´s immer noch sehr geil. Ist mir auch bisher nicht durchgebrochen

Spielt das von Euch noch wer? Ist gerade ne geänderte Version von rausgekommen, fand das alte schon ganz geil, jetzt gehts wieder von vorne los.. Link zur neuen Version: Link

Guck mal, ob sich irgendwas am Ansaugtrakt losgewackelt hat, dass er Nebenluft zieht. Das Teil heißt Choke. Gruß Daniel

Moin. Habe im Keller noch nen V50 Motor, weitgehend komplett, Polrad fehlt, 3Gang, mit Auspuff. Habe da im Moment keine Verwendung für und würde ihn gerne gegen nen Tuning Zylinder mit passendem Vergaser für V50 tauschen. Irgendwas um die 75cc, was für Stecktuning geht. Standort Hamburg. Gruß Daniel

Hubraum weiss ich nicht, werd auch erst am Freitag wieder zu dem Teil kommen. Meinst du mit Geber das Plättchen außen am Lüfter, dass den Impuls gibt? Kann ich dann die Zündung einstellen, indem ich das Lüfterrad verdrehe? der Nehmer außen läßt sich so wie ich das gesehen habe nicht versetzen. Kann dass sein, dass so nen Motor ne AGR hat? ist zumindestens ein Schlauch dran, der genau danach aussieht.