fonte77

hi, so wie sie ist würd ich nicht mehr als 700,- eus dafür bezahlen. Gruß

hi, zu dem ding ist alles gesagt, aber mich würde interessieren von welchem moped das ding ist bzw. was das für ein zylinder ist. danke gruß fonte

hi, ich würds mal mit einer neuen zündspule und einem neuem kondensator versuchen. vorausgesetzt du hast den gaser schon komplett gereinigt und alles geprüft. gruß

bin gerade mit dem handy unterwegs ich schick dir morgen mal den link. Ich selbst hab das komplette ding in italien auf einem markt gekauft. Habe das aber in brd auch schon gesehen, glaube war vsr aber mehr dazu morgen. Gruß

hi, ich würde wenn das ding so lange ohne sprit gestanden ist erstmal gaser raus und alles sauber machen, anschliessend tank raus und ebenfalls reinigen. alles wieder mit neuen dichtungen zusammenbauen. gruß fonte77

Hangover immer wieder geil, glaub hab ich jetzt scho 15x gesehen. gruß

hi, ich hab bei meiner VBA einen lagerring verbaut, da mir dass mit den kugel zu blöd war. allerdings muss du einen kompletten satz kaufen also incl. lagerschalen für rahmen und lenksäule sonst gibts porbleme. gruß

ok ich weiß wer lesen kann ist klar im vorteil !!!

hi, ich würde die alte aufbereiten. bei den neuen gibt es des öfteren fabrikationsfehler. eine neue kann gut sein muss aber nicht. bei der alten hast du die gute piaggio qualität. was fährst du eigentlich ??? ich mein nur wegen der verstärkten federn. gruß

ist die vespa orginal ???? Zündung schon mal angesehen ???? Wie hast du gereinigt ???

Also ich finde des is ein super kurs für das ganze zeug !!! bei so vielen bildern muss auch viel ware dabei sein !!! gruß fonte77

hod der vorm eistellen a bissl zvui drunga ?????

hi, sorry jungs für die blöde frage, aber wie werden diese carbon bzw. fieberglasteile verbunden ??? gibts da kleber oder werden da zusätzlich matten gelegt ??? merce schon mal !!! gruß fonte77

schau mal hier rein, das könnte helfen. wenn nicht suche anschmeissen. http://www.germanscooterforum.de/Vespa_PX_T5_Cosa_f1/Malossi_210_City_t215642.html gruß

hi, ich bin zwar nicht der ele. experte, aber bei meiner war die batterie im arsch. ich hatte auch das problem das bei mal die backen verruscht waren und oben keinen kontakt mehr hatten. prüfe das mal nach. gruß

hi, vernünftig strahlen reicht. anschliessend neu lacken und danach von innen schön hohlraum versiegeln. da kannst du ebenfalls mal die suche anschmeissen da gibt es bereits schon mehrere topics dazu. ich würde owatrol nehmen, dass fliesst schön in die ritzen. musst du aber selbst entscheiden. gruß

hi, sprich mal was du sonst noch machen willst. nur rost entfernen und versiegeln dann schmeiss mal die suche an ???? wenn du neu lacken willst würd ich alles strahlen und anschliessend die entsprechenden stellen schweissen und dann neu lacken. gruß fonte77

hi, hast du zwischenzeitlivh deinen tank wieder voll gemacht??? Ist dein benzinhahn völlig i.o.????? Gruß fonte77

hi, ich würde neue gewinde bohren. Wenn vielleicht auch nicht nötig, aber dann hast du wieder eine saubere sache. Trotzdem mit loctide sichern. Ja nicht punkten !!! Gruß fonte77

hi, nimm die mec die hält bei mir jetzt schom ca. 2000 km nachdem es mir vorher die mazzu nach ca. 250 km zerlegt hat. Gruß fomte77

hi, hast du das Getriebe neu distanziert ???? Wenm ja vielleicht isz da was falsch gelaufen?? Gruß fonte77

servus, oder du wendest dich an den mr.vespa gs. http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/Vespa_Original_Lacke_t82367.html gruß

servus, ist vielleicht deine feder beim bremspedal gebrochen ??? Gruß

hi, hatte nach restauration meiner meiner vba auch wieder original eine batterie verbaut. gab aber nur probleme, deshalb batterie raus und siehe da alles funktionierte dann einwandfrei. gruß

hi, ist das ganze bei dir o-lack oder ist die schonmal nachlackiert ??? wenn noch o-lack bitte nicht lackieren, sondern wieder aufbereiten. gruß fonte77