T5Pien

mit welcher welle willst du fahren, 57, 60 oder ganz andere ?

alta - wir haben louis - megastore - so klein ist bielefeld nicht

soll ich es dir gerade hochladen ? ich meine deinrohr, damit man die datei nicht runterladen muss

das ist nicht lustig und auch kein scherz von mir - ich hab ewig überlegt, was der jokersatz besser kann als die andern 20 knarrenkästen mit schlüsseln

vollidiot hier ist verkaufsoffner sonntag und die habe ich noch nicht , nochmal inne stadt fahren

achso, die nabe meinst du.

ich weiß nicht ob man die noch irgendwo ( gebraucht ) bekommt - der te wollte ja was haben, wo man sofort ersatz für bekommt, wenn das verbaute mal kaputt geht, aber der swift rh - riesen belly - den ich anfang der 90 ´iger gefahren bin war so ziemlich das geilste, was ich je an rap´s auf orig. zylindern gefahren bin - zu derzeit gabs natürlich noch keine boxen. das poppometer hat auch sicherlich mehr angezeigt, als der dumpfe sound vermuten lies, egal schön war es trotzdem. ansonsten bleibe ich dabei - auch wenn ich sie nicht mag , eine box wird sehr sinnvoll sein.

an gute gebrauchte orig. kommt man eigentlich noch ganz gut ran. im regelfall halten die ja sowieso ewig und wenn sich das ende abzeichnet, hat man in der regel ja noch ein paar monate. ansosnten fand ich als rap den sip nt auch ordentlich - sowohl optik als auch leistung.

ich meine, bei solchen geschichten ist der kauf eines original t5-auspuffs in neu oder gebraucht auch keine schlechte option, sondern eine , die zumindest mal in deine überlegungen mit einbezogen werden sollte. ein kumpel hatte für seinen 16-jährigen sohn die gleichen vorgaben. er hat es wegen der optik allerdings mit einem lefthandauspuff gemacht - ich meine was von s & s. der rest der leistung hat er übers fräsen vom zylinder erhalten . wenn es wieder der orig-auspuff werden soll, kann man den zylinder porten - das funzt ganz gut und tut der haltbarkeit keinen abriss.

welches ritzel soll denn da wenig abkönnen - ich kenne nur die primärritzel von 20-23 zähnen und die vertragen auch 40 +. ich hab noch nie von irgendwelchen ritzelproblemender kupplung gehört bei orig. ritzeln in getunten motoren - auch bei nachbaugeschichten von z.b. fa ist mir seit dem ich cosa-kulu´s verbaue - egal ob cnc oder normaler korb - rein gar nichts negatives aufgefallen.

hast du den zylinder vermessen , also ob der noch rund ist oder etwas verzug bekommen hat

ja, geht - f.a. macht m.e. sowieso ganz ordentliche teile.

lese ich anders - nur mit 22´er von bgm - lediglich 23. orig. piaggio

nein, ohne kleidung anzuhaben in der werkstatt ja, nur dichtmasse

der daddelt draussen schon mit anderen - er will nicht jeden auseinandernehmen, aber viele. die ersten monate war das schon sehr viel arbeit, ihm dass einigermaßen abzugewöhnen. mittlerweile gehts. Wenn ich weiß, dass uns einer entgegen kommt, der er nicht mag, macht er platz, muss sich auch mich konzentrieren. klappt meist sehr gut. ansonsten fängt er halt an zu bellen. man kann nicht alles rauskriegen, was 10 jahre falsch gemacht wurde - der ist ja bei uns, um einen schönen lebensabend zu haben. ich vermute auch einen ganz starken beschützerinstinkt. ansonsten ist alles möglich, essen wegnehmen. wenn er draussen was aufhebt, kann ich es auch aus dem maul nehmen. so wie er jetzt ist, ist dass schon klasse im vergleich zum "auslieferungszustand" - reicht mir, vorallem weil er auf unserem grundstück ein absoluter traum ist.

deine genannten kenne ich nicht ( qxa / ovg ) - ich habe zwei roller bei der lvm angemeldet, teilkasko, obwohl schon recht alt. bei schäden wird nach wertgutachten abgerechnet. ich zahle keine 50 euro im jahr, fahre allerdings mittlerweile in der niedrigsten schadensfreiheitsklasse, ich meine 35 %

ne, der ist richtig durch. den tisch will ich auch, wenn ich mal eine größere werkstatt habe als meine derzeitigen 9 qm

danke - er hat sich wirklich gut entwickelt und sieht mittlerweile klasse aus, glänzendes fell, im haus ein traumhund. draussen leider recht agro, ich denke der mussste ev. auch hundekämpfe machen, ist schon etwas vermackelt

lvm

das macht meine rübennase auch, ansonsten rein gar nicht im haus - bei manchen spaziergängen, wenn er hauptsichlich riecht statt buddelt natürlich auch. auf den bildern ist er noch ein bisschen mager ( 30 kilo ) - ist ein misshandelter notdobie, der letztes jahr im sommer mit unter 20 kilo nach deutschland kam ( ist ein recht großes exemplar mit 74 stockmaß ) - mittlerweile hat er 40

ich finde das jetzt nicht so gut mit dem spinner im hintergrund

hab mehrere, einmal zum einschlagen -das ding von sip und noch ein weiteres zum einziehen, das ist aber selbstgedreht - kann man so nicht kaufen in den shops. wenn man da mit etwas ruhiger hand ran geht, ist das stauchen, also der beherzte schlag mit z.b. einer nuss keine kunst - ist ja nur ganz locker - es geht hier um 2 /10. von den geschkiffenen ist mir noch keiner rausgefallen und ich habe jetzt nicht nur 10 motoren so gebaut. wenn man das gleichmäßig kreisend macht klappt das.. dein wedi in einem gehäuse ohne rille wird sich sofern nicht irgendwie fixiert ( passender kleber ) wahrscheinlich verabschieden ein orig. kaputter 200´er kolben geht übrigens auch zum eintreiben

ich habe das aufgeschrumpfte ritzel noch verlasern lassen. hierzu wurde eine kleine kerbe zwischen nabe und ritz el gedreht. anschließend verlasert. der einbrannt ist lt. aussage von einem kollegen, der sich gut auskennt gut. die kulu ging heute an den tester, sein motor hat knapp 40 ps genauer, sie wird bei den welfen getestet, die haben einen eigenen p4. den roller werden auch viele kenne, es ist der von philipp, die die weiße px mit dem wakü-motor und lamygabel. wenn sie dort hält, sollte sie eigentlich überall halten. wie schon vor ein paar wochen geschrieben, es gibt mittlerweile einige, die die aktuelle version erfolgreich in ihren px-en fahren eine anleitung habe ich auch getickert - kann sein, dass sie noch ein paar änderungen bekommt, aber im großen und ganzen ist sie fertig: KE Klein Pdf.pdf sofern es was neues gibt ( test ) gebe ich hier bescheid

das ist viel zu teuer - aktuelles leistungsgutachten vorlegen auf dem die komponenten inkl. fahrgestellnummer vermerkt sind, anderen tüv aufsuchen. geräuschmessung sollte nicht in dem von dir geneannten bereich sein

wenn die beschichtung ordentlich aufgetragen wurde kannst du das ohne bedenken machen - 110 bis 120 grad reichen für das lager einsetzen und rausbekommen