T5Pien
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ich hatte mehrere jahre das z1 - wegen der guten fotofunktion - rst war mir egal, dann für 2 monate das z3 - im prinzip indentisch, aber etwas schneller, ist mir leider runtergefallen. jetzt iphone - gefällt mir auch sehr gut. das iphone hat mir jemand geschenkt, sonst hätte ich mir wieder ein sony z3 oder 5 geholt, weil ich halt eine gute fotofunktion habaen will. da das ding auch oft im keller rumfliegt ist die wesserdichtigkeit auch ganz nett.
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ich mache das auch immer - dauert 3 minuten, egal ob der motorbesitzer das wünscht oder nicht, ist eh für lau. nur so als info: beim feinfuchten gehts im wenige gramm - also ein paar mini bohrlöcher. die bruchstelle ist am rand macht also ein bisschen was aus. mag möglicherweise übertrieben klingen, aber wenn ein bekannter einen wuchtbock in der garage hat fahr hin
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wenn du einen wuchtbock hast würde ich nachwuchten
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meine antwort würde die bevölkerung nur verunsichern nein wie geschrieben : die ersten kurven und das zylinderlayout haben mich zu dieser persönlichen einschätzung bewogen. ob ich richtig liege wird sich zeigen. meistens lag ich in der vergangenheit mit meinen einschätzungen recht nah an dem was anschließend mit kurven belegt wurde und wenn nicht, ist auch nicht schlimm - ist lediglich ne einschätzung und nicht gesetz. was def. sicher ist - der zylinder bewegt sich nicht in der liga vom mhr - deshalb im text auch oberhalb meiner pers. einschätzung ( die ja auch recht unwichtig ist , aber ich werde sie trotzdem kund tun ) ist. hätte man meinen ersten beitrag an der stelle genau gelesen, hätte man das auch ohne nachfragen erkannt sie ist auch deshalb im beitrag, weil mich mind. 20 leute angeschrieben haben, wie ich das teil einschätze. da ich nicht noch weitere 39 einzelne antworten schreiben möchte, ist das halt dareingekommen. .
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steht im ersten beitrag - ist meine pers. einschätzung aufgrund der kurven usw. - das wird jawohl erlaubt sein.
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ich habe den 9 TS 8 P im Katalog nicht gefunden
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ja, du kannst aber frei nach gusto den jeweils anderen kolben dazubestellen der erste beitrag wurde heute nacht noch wie angekündigt mit text, links usw ergänzt - ich denke er ist nun bis auf ein paar kleinigkeiten fertig, ergänzungen die ihr haben möchtet kann ich jederzeit fix nachtragen.
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verschiedene ob vww weiß ich nicht, schau in den shop, da steht die sache meistens mit dabei - auf was willst du hinaus ?
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ja, gibt es
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unter der kurve selbst , erster beitrag von mir, erste kurve
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ach das meinste - gut das ist schnell geändert - danke für den hinweis. das was auf den jeweiligen kurven ausgedruckt steht ist natürlich das richtige tante beate: so erledigt - bilder sind in der richtigen reihenfolge bei den 2 vergleichskurven
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ich komme da , wenn ich die zahlen richtig eingetickert habe auf : 120, 175 könnte man m.e. wohl ganz gut fahren - aber der zylinderkopf muss halt runtergedreht werden - ich glaube die zentrierung bliebe erhalten. mit fudi und auslassbearbeitung um auf zb. 125/180 zu kommen ist auch nicht viel arbeit - wäre dann etwas sportlicher.
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wenn sie keine 57´er version bringen m.e. eher nicht. aber du kannst ja mal die zeiten runter auf 57 welle rechnen ( kannst du das ? ) , den kopf könnte man entsprechend abdrehen. damit die qk stimmt. ist natürlich etwas mehr aufwand
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es ist nicht meine kurve - aber warum sollte wolle da pfuschen ? einen fehler kann ich natürlich nicht ausschließen, aber ich denke die kurven passen, weill ich sich zylinder im largeframebereich so oder so ähnlcih verhalten, wenn man den auslass - auch wenn´s nur wenige mm sind - verbreitert. im ersten beitrag habe ich die auslassbreite nachgetragen. er hat so um 57 % - das ist beim bogenmass ca. 42, wenn man da jede seite nur um lächerliche 1,5 mm erweitert, dann hat man schon63 %, was durchausals sportlich bezeichnet werden kann. der 1 mm stahlkolbenring dürfte meinen mutmaßungs zu folge locker bis 68+ mitmachenkann ich nichts zu sagen, da ich die direkteinlassversion noch nicht auf dem tisch habe. wenn er großartig anders sein sollte, dann kann man über ein eigenes topic wie beim m1x nachdenken, ansosnten wäre es ja nur eine hand voll bilder, sofern üs, ass und kolben gleich sind und dass kann man am ersten beitrag unten ergänzenich hab jetzt auch noch die fehlende ausbreite nachgetragen und den text fertigt gestellt. vielleicht wird das ganze noch um den zylinder mit direkteinlass ergänzt, aber nur dann, wenn er von den zeiten, kolbenlayout usw. identisch ist. wenn noch jemand irgendwelche maße oder einn foto aus einem bestimmten winkel haben will, bitte melden oder anschreiben - trage ich nachdann einmal noch die restlichen bilder und daten. mal gucken ob ich gleich noch wach genug bin um zu texten, das antibiotikum haut einen echt weg. sz bei 60 ´iger welle ohne fudi: as 177 üs 126/127 va 25 qk 1,5 einbauspiel 9+ / 100 ( wenn ich richtig gemessen habe ) : ich glaub ich packs nachher besser in den ersten beitrag inkl der kurven
ja mal schaun was patrick sagt. ich denke ich bin morgen wieder in der lage das haus zu verlassen, da geht der zylinder zurück - wenn er dann nach den ersten diagrammen sagt, mach mal, will ich da wohl beigehen. 2 der üs sind so dünn, das mir das vinamold beim ziehen gerissen ist.kann ich wohl machen, wird aber schon 2 stunden dauernups, überlesen - war schon spätneinalle stecker ziehen und nur cdi anschließen, wenn es dann geht, könnte es sein, dass du das grüne kabel vom kabelbaum dauerhaft auf masse gelegt hast
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