T5Pien

die kann man wohl verbauen

hallo helmut, ich will´s auch nicht übertreiben - bisher hat bei meinen motoren auch nichts geklemmt oder so. mir gings wirklich nur darum so ein bisschen nachzumessen, weil bei einigen zylindern z.b parma 177 das einbauspiel zu eng ist ( nach meinem geschmack ) - sowas lass ich dann nachhonen. ich muss mich also in dem fall einfach darauf verlassen, dass die bohrung überall rund ist. bei den alu lf-zylindern scheint das wohl der fall zu sein. ansosnten hast du da sicher recht, nur das ist dann für mich noch eine nummer hoch, da die zylinderschleiferei leider auch nicht um die ecke ist. für den normalgebrauch als hobbyschrauber reicht mir das und das werkzeug habe ich mir auch nur gegönnt, weil ich schwer einen an der waffel habe, wenn ich das wort werkzeug höre und dann immer dieses gefühl des haben müssens habe... gruß jörg

ne, ich fahre zum teil mit 40 + ps und ziehe die nur einmal fest - hat sich noch nie gelöst -wenn der motor am ende der saison überholt wird, ist die immer noch fest. , mache in der regel noch zusätzlich einen tropfen loctite auf die schraube

so war das nicht gemeint - hersteller, nachbau, orig ... - falls du was neues kaufen willst oder gekauft hast mach mal ein link rein sofern vorhanden

ne, ich glaube der ist schmal- werde nachher mal messen. promap von jens kann ich gerne mal anfragen

der neue pinasco 225 - 9ts nachher gibts mehr info´s - werde auch abdrücke machen usw. - vorab - sieht so rein vom befummeln her sehr gut aus

welche cosa willst du denn verbauen ?

ich hatte noch nie probleme mit der orig-befestitgungsmethode, egal ob px-alt oder lusso - verstehe da die panikmache nicht

ja, die sind identisch

nein, die ist anders

nein also innen isst alles anders, das einzige was gleich ist, ist der sicherungsring vom korb und die sinterbuchse

die 45 nd , die bei der mito drin ist auch

eine kleine rückmeldung, hab jetzt ein paar zylinder vermessen. einige davon waren vorher bei einem zylinderschleifer, sprich dass genaue mass ist bekannt. komme mit meinen geräten auf das gleiche einbauspiel

ja, sind nur die nebendüsen länger - kriegst bei topham - ich hab den auch. loift im prinzip genau wie der normale tmx

sollen wir drüber sprechen, hast du kummer und was auf dem herzen

so isses - das kiregt man gar nicht erst auf die kw geschoben, weil es am großen primärrad nicht vorbeikommt - nur so ein paar mm. ich habe auch schon die leidige erfahrung gemacht. motoraufbau für einen freund. der hat sich den recht potenten motor aus einzelteilen zusammen gekauft, laut verkaufstopic hatte er ein 65´er tannebaum gekauft, war aber 68. ich war minutenlang am rumschieben und an meinen fähigkeiten am zweifeln, bis ich dann die zähne nachgezählt habe und man ihm dummerweise 3 zuviel verkauft hatte. zum glück hat man durch zerstörte tannenbäume meist ein paar 65´iger räder rumfliegen, so dass die verzögerung beim zusammenbau nur ne halbe stunde war. aber das von drt geht allerdings, also 23/68 - wie gut das auf dauer für das primärrad ist, weiß ich nicht

alles klar, ich melde mich ev. wenns soweit ist. aber bei dem günstigen preis von knapp 30 euro macht das hin und herschicken nicht ganz so viel sinn. ich meine mit dem kleinen set müßte ich ausreichend bedient sein. ist nur hinten wo früher das rücklicht war was gecleant werden soll und noch ein paar kleine stellen. auf jedenfall schonmal danke für das angebot

ich denke so isses - bei einer ranzigen alltagskiste übertrieben. diese von mir empfohlene entlackung wegen dem rost macht man, wenn´s keine alltagsreuse ist , zumindest nicht bei so desolaten rahmen. wäre ja nicht ganz so tragisch, wenn da nach gewisser zeit an einigen stellen ein bisschen rost ist. ich würde schauen, dass ich für um 100 + einen alten intakten px 80 rahmen bekomme, der gut in schuss ( dass sind keine seltenen superschnapper, du wirst sicherlich recht schnell was finden ) . wenn du es dann "offizell" haben willst, rennste zum tüv und läßt die nummern umschlagen, kostet nicht die welt, wesentlich weniger auffand als an deinem alten rahmen lange rumzudoktern und unterm strich vermutlich um einiges günstiger und vom ergebnis wohl auch besser

hast du dir so ein starterset gekauft zum verzinnen, falls ja welches, ich muss auch an ein paar stellen verzinnen ?

die von louis hat auswechselbare backen. damit lassen sich verschiedenste kabelschuhe, isolierte , unisolierte usw. crimpen.

davon gehe ich jetzt mal grundsätzlich aus, dass solche aktionen vernünftig gemacht werden, sonst passiert sowas natürlich. bei uns um die ecke gibt es die abbeizzentrale bad salzuflen, die haben sehr viel erfahrungen mit verrosteten kfzteilen und auch rollern.

wieso sorry - du hast m.e. absolut recht. einige boxen sind als ersatz für den orig. auspuff gut geeignet, aber andere haben nunmal wie du schreibst steuerzeitentechnisch komplett andere vorgaben und einsatzbereiche um ihre leistung entfalten zu können. von daher ist der vergleich lediglich von einigen anlagen einigermaßen aussagekräftig.

sehe ich grundsätzlich auch ähnlich , also lieber einen alten rahmen herrichten. aber ganz schlecht sind die lml rahmen wirklich nicht. auf das verwiesene sck angebot kann man durchaus bedenkenlso zurückgreifen. die sachen werden zwar als "b-qualität " deklariert, sind aber m.e. deutlich besser als im shop beschrieben. kratzer sind die ausnahme - meistens auspolierbar , beulen eigentlich gar nicht. ich vermute, dass hat eher was damit zu tun, dass die lieber im vorfeld auf mögliche macken hinweisen anstatt dauernd irgendwelche reklamationen haben wollen. ich habe mir 3 rahmen live angeschaut und von einigen weiteren rahmen berichteten mir kollegen, die sicherlich nichts beschönigen. alles okay

okay, wenn du lust hast mach es halt - ich sehe die basis zwar nicht als optimal an, aber machbar ist es. nimm dir aber meinen tip mit dem bad in z.b. einer abbeizzentrale etc. zu herzen - strahlen geht bei deinem rahmen in die hose - nach spätestens einem jahr wird die ksite an div. stellen blühen, wenn man das oder was ähnliches nicht macht. der bereich deiner travese, also da wo etlich bleche mit rost aufeinander liegen ist besonders anfällig. ich spreche da leider aus erfahrung. hätte ich damals die 100 euro für ein abbeizbad investiert, hätte ich einen rahmen mehr.

ach die geschichte - ich meine, dass passt doch ganz gut hier hin. ob nun auslass , üs oder einlass - so groß sind die unterschiede beim messen ja nicht, ausser das man beim ds-einlass zwingend den ot braucht. ich würde den link an deiner stelle drin lassen, schaden tut er nciht. möglicherweise kann das dem te auch noch helfen