Lightning_Strike

Ich hatte solche verstellbaren Düsen letztes Jahr mal auf egay gesehen, allerdings für PWK. Hab ne Weile gezögert und mich dann aber dagegen entschieden. Auf die schnelle habe ich gerade keine gefunden... Viel Erfolg beim suchen!

(mal wieder) sehr schön formuliert, Herr amazombie. Aber zu der Promille Rechnung hätte ich noch eine Anmerkung: Wir sprechen hier von einem (durchaus zu kurzen) Artikel der MoPo Hamburg. Ich stelle hier mal die Vermutung an, dass ohne das Zutun dieses (unglaublich geilen) Forums (und vielleicht auch der einen oder anderen Rollerseite) durchaus deutlich weniger Leser auf diesen Artikel gestossen wären. Und um dabei wieder auf die im Promillebereich vermutete Leserschaft zurückzukommen, glaube ich auch wiederum dass ein Grossteil der im Verhältnis vorhandenen positiven Kommentatoren aus dem Rolleraffinen Bereich stammt. Insofern scheint mir Dein (und mein) alltägliches Gefühl doch rechtzugeben dass der Teil der Vollhonks im mindestens zweistelligen Prozentbereich liegt. Aber abgesehen davon schätze ich den lieben Kollegen Pepper (unbekannterweise) mal so ein, dass ihm diese zwei Volltrottel einfach mal voll am Arsch vorbeigehen. ich denke damit sollte dieses Thema fertig sein... Edit hat noch das Zitat eingefügt...

http://www.hamburg.1730sat1.de/mittwoch_hh.html ab ca. Minute 7:20 wirds interessant!

Solche Beiträge werden ja meist öfter "verwurstet", je nach Format fällt dann auch die Länge aus. Vielleicht kommt da Interview dann im Frühstücksfernsehen oder so... Ach und von mir natürlich auch noch Glückwunsch zur zähen aber dann wohl doch glücklichen Heimkehr! Bei dem Buch wär ich auch dabei, da kann der Kollege mit der Schwalbe einpacken!

Ich war Mitte 90er mal in Prag, da gings ähnlich wild zu. Und am Strassenrand auf den Tapeziertischen lagen die fiesesten Kracher zum Verkauf die ich je gesehen habe... Bei mir sinds auch nur max. 20 Öro für ne Batterie und ein paar Wunderkerzen für die Kinder.

Tapa hats dann doch noch gefunden...

Wär das nicht auch was für die Felgen dass die nicht so zusammenmodern?

Es sei denn Du hast ein aussergewöhnliches Reifenmaß, also Breitreifen. Dann kanns glaub ich schon eng werden...

Wegen mir keine Eile, wollte nur mal nachfragen.

Macht echt Spass hier zuzuschaun! TopJob!

Boa, alle Topics wo das nicht funktioniert aufzulisten wär schwierig bei mir: Es geht KEINS. Im "verfolgte Inhalte" werden zwar ein Haufen angezeigt, aber z.B. "mal schnell ne SF Technik Frage" konnte ich letztens auch gar nicht mehr hinzufügen. Wenns bei der Lösung hilft schick ich Dir gerne mal mein Passwort. Und Eile hats auch nicht, ging ja jetzt schon länger ohne.

Ich kann seit längerem gar keine Inhalte mehr verfolgen, zumindest werde ich nicht mehr benachrichtigt. Egal welches Topic und wie oft ich "Dieses Thema Verfolgen" auswähle. Die Topics tauchen zwar alle bei "Meine verfolgten Inhalte" auf, aber es gibt keinerlei Benachrichtigung. Ich hab auch schon eine andere Mailadresse angeben, nur zur Sicherheit, aber: Nix. PNs allerdings lösen eine eMail aus, also scheints daran eh nicht zu liegen. Weiss jemand Rat?

Mein Tapatalk findet weder GSF, noch gsf oder die URL. Woran kann das liegen? Edit sagt noch: IPB Mobile (IP. ...) findet auch nix.

Die Frage ist da für mich eher: Ging der während der Fahrt kaputt? Dann wäre ja allein das finden schon ein ganz schöne Leistung...

Hmmm, aber die 2 hat Unsinn angezeigt, genau wie 1 und 3. Was hast du denn eingestellt? Mit wievielen Polen?

Also die einzig sinnvolle Einstellung scheint bei mir die vier zu sein, da werden wohl die 4 Stromspulen als je eine Zündung angesehen. Bei Standgas um die 1000/1100 rpm lässt er sich von Licht und Schnarre nicht irritieren. Bei 800 kann ich das Licht schalten aber beim schnarren gibt's nen Neustart.

Hmm, nachdem ich vier Stromspulen und eine Zündspule hab muss ich also auch die 2 einstellen, richtig verstanden? Weil dieser Teil der Anleitung ist ja mal komplett unverständlich...

Vielleicht hat sich da auch nur einer eine Nummer in seinen Auspuff geklopft ums beim TÜV leichter zu haben, solls ja geben sowas...

Hmm Standgas... Ich glaub ich muss das erst noch im Tacho einstellen dass das stimmt. Der hat 2000 gesagt, aber das waren nie 2000 weil das war kurz vor aus. Problem ist auch dass der Motor neu gemacht ist und der Vergaser noch so gut wie gar nicht eingestellt ist. Aber Tacho blieb an. Beim Lichtumschalten muss ich nochmal drauf achten. Beim schnarren zumindest blieb er an, obwohl das Licht dabei dunkler wird. Was muss ich denn da einstellen wegen der Zündung, die 1 statt der 3 oder? Ist ne normale PK kontaktlos Zündung (hab mich hier ja mit meiner SF eingeschlichen ). Ich hatte vorhin nicht soviel Zeit und wollte nur sehen dass er funktioniert. Muss dann am WE eh erstmal Reifen messen und alles einstellen und wenn das Wetter mitspielt mal mit abdüsen anfangen.

Fehler gefunden: Ich hab zum durch den Tunnel ziehen den einen Stecker ausgepinnt. Heute hab ich entdeckt dass im Lenker der Pin des blauen Kabels nicht richtig eingerastet war und beim zusammenstecken wieder nach hinten rausgerutscht ist. Ausserdem hab ich noch eben den entstörten ZKStecker verbaut. Jetzt geht's, Jippiiee

Na den der nach vorn zum Licht geht halt. Und das Licht geht. Bea sagt noch Danke für die vielen Tipps, manchmal sinds ja die bescheuertsten Sachen die zu Fehlfunktionen führen...

Zum entstören brauch ich den anderen Zündkerzenstecker, richtig? Den habe ich grad erst aussortiert, weils subjektiv schlechter lief. Wenn das Kabel (bzw damit ich ) unschuldig ist werd ich den Stecker mal zurückwechseln. Hab jetzt so nen uralten, nur ein bissl Gummi und ein Stückchen Blech. Direkt stecken werd ich Morgen auf jeden Fall auch mal. Wieso rt&br verlängern?

Naja, zerren war jetzt nicht ganz ernst gemeint. Habs natürlich schon mit Gefühl gemacht. Werd auf jeden Fall mal durchmessen.

Hab heut endlich meinen Trapeztacho montiert. Leider geht er nicht. Also gar nichts. Ich habe die BlackBox nach hinten ins Seitenfach verkabelt und direkt am Ausgang vom Spannungsregler angeschlossen. Hab ich das etwa falsch verstanden oder kann ich bei AC und ohne Batterie Rot und Braun zusammenschliessen? Schwarz liegt natürlich auf Masse. Ich hab nur kurz angelassen, da eh noch soviel eingestellt werden muss, aber auch nach kurzem oder etwas längerem hochdrehen blieb das Display schwarz und der Zeiger unten. Alle anderen Verbraucher (die an derselben Leitung hängen) wie Licht, Schnarre und Blinker funktionierten, also Strom war schon da. Ich muss Morgen mal messen ob da noch überall Durchgang ist nach dem durch den Tunnel zerren, aber sollte ja schon. Ansonsten wollte ich das Ding Morgen mal an ein 12V Ladegerät anschliessen und sehen obs dann geht. Sonst noch jemand ne Idee? dertobi

Ich hab jetzt bei meiner 4 fach Blinker Fuffi diesen verbaut. Musste eh Fernlicht und Hupe für den TÜV nachrüsten. War erst etwas frickelig, aber jetzt geht alles. Dank dem Umbauschaltplan von Bobcat, den ich auf die 4Fach umdichten musste. Den Plan kann ich bei Bedarf gern zukommen lassen. Dass vorderer und hinterer Blinker nicht mehr getrennt sind scheint nichts auszumachen. Blinkt jetzt vorn und hinten synchron und hell.