Lightning_Strike

Ich fände da auch einen Elektro Antrieb interessant. Früher oder später wird sowas ja kommen. Ansonsten kommt bei mir eh kein Automatikhobel nicht ins Haus.

Will auch! Und Danke schonmal für die Organisation!!

Ich mach immer etwas Fluid Film in de Schaltzüge, funktioniert Prima bisher.

Zum Thema spalten hilft sehr der Link aus Subways Signatur. Da gibt es eine Schritt für Schritt Anleitung. Hat vielen hier (auch mir natürlich ) schon sehr geholfen. Ansonsten gibt es auch noch diese DVD. Motor spalten ist mit diesen Anleitungen echt einfach. Was in der Einkaufsliste noch fehlt sind die diversen Spezialwerkzeuge wie Polradabzieher (falls benötigt), Kupplungsabzieher und wenn man will noch der Polradhalter, Kupplungskompressor und Kupplungshaltewerkzeug. Essentiell sind die ersten beiden, die anderen sind nice to have aber dafür gibt es auch "russische" Lösungen.

Der 75er DR hat einfach auch nen schlechten Ruf. Meiner läuft (mit neuer Übersetzung natürlich aber nix gefräst oder bearbeitet) GPS gemessene 68 Vmax und 60 - 65 entspannt. Kommt halt drauf an was Du vorhast damit. Der Polin zB geht glaub ich PnP etwas mehr. Nachdem ich jetzt drei Jahre mit dem Fuffi Schild so rumgefahren bin (viel Landstrasse, da nerven die 65. In der Stadt reicht das völlig), hab ich dieses Jahr allerdings den "Grossen" Schein gemacht und baue meinen anderen Roller gerade auf 133 um, um ihn dann als Motorrad anzumelden. PK Gabel bin ich noch keine gefahren, aber vielleicht kommt das auch noch irgendwann. Du solltest jetzt erstmal überlegen was Du mit der Reuse vorhast. Täglich in die Arbeit fahren, mal zum einkaufen oder ab und an bei schönem Wetter zum baden. Sachen wie PK Gabel und kontaktlose Zündung kann man auch nach und nach nachrüsten. Wie dorkisbored sagte: Kabelbaum und Züge werden Dein geringstes Problem sein, das ist in ein, zwei Stunden erledigt. Es gibt soooooo viele Sachen die passieren können. Und viele Sachen dauern vieeeel länger als man vorher dachte.... Viel Erfolg jedenfalls, ich bin schon gespannt wies hier weitergeht, Dertobi

Stimmt, der PickUp wars wohl. Hat jetzt den Sommer über leider ziemlich zurückstecken müssen, mein kleiner Blauer. Mein aktuelles Problem betrifft den Vergaser. Ich bekomm einfach diesen Schwimmer im 28er Koso nicht dazu, ein überlaufen zu verhindern. Ich hab den Schwimmer schon sehr verstellt, aber er kanns nicht lassen Sprit zu lassen. Gibt's da noch irgendwelche Spezial Tipps? Die Nadel sieht eigentlich gut aus. Wollte trotzdem schon eine neue besorgen, find die aber in keinem Shop...

So, habs heut auch endlich mal geschafft mit der "Kleinen": - 75DR - ich glaube 3,72 Primär - Sito Banane - 16/15 Vergaser http://www.germanscooterforum.de/uploads/monthly_09_2011/post-2331-006609800%201316718844_thumb.png Die 76 waren bergab mit Rückenwind, in der Ebene warens max. 68, aber meist eher 65 km/h Jetzt hoffe ich bald meinen anderen Roller mit 130er Polini fertig zu bekommen, da bin ich schon sehr gespannt was der dann so schafft, Grüsse, dertobi

Hatte nur so nen Riesenpinsel da Danke für den Tipp, so werde Ichs mal probieren.

Mal eine Frage an die Owatrol Profis: Beim Umbau meiner 4 Fach Blinker Buffi zum "Motorrad", hab ich auch gleich sämtliche kleinen Fahrer und Kratzer (nicht wenige...) mit Owatrol behandelt. An einer Stelle hab ich dann leider vergessen das überschüssige Owatrol vom O-Lack zu entfernen. Wie bekomme ich das denn am besten ab ohne den O-Lack zu beschädigen? Ist eine ca. 6x5cm grosse Stelle, aber natürlich vorne aussen oben am Beinschild... Danke schonmal, dertobi

Trotzdem, Hut ab!

Doch, bei mir geht der wunderbar. Da geht's zu dieser Seilzugzange die ich mir jetzt auch mal leisten werde. Geht DIESER LINK vielleicht besser?

Naja, Polradabzieher (falls nicht eingebaut) braucht man schon, aber sooo wild ist der Kondensator auch wieder nicht zum wechseln. - Polrad ab (Wenn da ein segering drin steckt brauchst keinen Abzieher) - Auf den Halbmond achtgeben der die Position des Polrads festlegt, landet auch gerne mal an den Magneten des Polrads. Wenn er nicht allzu fest ist gleich rausnehmen und an sicherer Stelle aufbewahren - erstmal in Ruhe anschauen wie es da drin aussieht, am besten ein Foto machen - Auf jeden Fall Position der Zündgrundplatte markieren, falls Du sie abnehmen musst - alten Kondensator raus - neuen Kondensator rein - Polrad wieder drauf und glücklich sein Wenn Du eh dabei bist würd ich auch die Kontakte erneuern, aber das wiederum ist wegen der Einstellung des Abstands deutlich fickeriger als der Kondensatorwechsel. Einfach mal nen Blick drauf werfen und wenn sie noch schön und nicht verkohlt aussehen, dann lassen. Grüsse, dertobi

Als erstes Mal die Einstellschraube vom Bowdenzug ganz reindrehen. Dann musst du bevor du den Schraubnippel festmachst ordentlich Vorspannung draufgeben, also den Hebel soweit bewegen bis nichts mehr geht und der Daumen weh tut. Dann den Nippel schnell festmachen bevor der Finger abfällt und mit der Einstellschraube weiter Spannung draufgeben bis Dir die Einstellung behagt und die Kupplung (gezogen) richtig trennt. Hab da auch schon mit vielen Flüchen rumgedoktert, aber irgendwie geht's dann doch. Und dann: Des werd scho!

Super, habs gleich mal gekauft und werds die Tage dann mal testen

Benutzt Du "GPS Speed" oder "GPS-Speed"? Gibt's beide im APP Store.

Hab gerade dasselbe Problem, bloss dass ich auch eine Hupe nachrüsten muss (wegen TÜV/Motorradumschreibung). Die Hupe habe ich jetzt extern gelegt. Als Abdeckung überlege ich gerade eine reine Blinkerabdeckung umzuschnitzen. Bleibt bloss der Kill übrig, den ich dann an ein Zündschloss ketten würde. Eh praktisch als Diebstahlschutz.

Hmm, Schade. Ich achte ich hätte die mal irgendwo gesehen.

Hallo, kann mir jemand sagen wo ich eine Lichtschalter Abdeckung für die 4-Fach-Blinker Fuffi bekomm (Kill links, dann Blinker, dann Licht)? Und eine PWK Schwimmernadel such ich auch, das Ding will nicht dichten, obwohls gut aussieht... Die üblichen Verdächtigen hab ich schon geschaut: SIP, SCK, LTH und noch ein paar andere. Danke, dertobi

Hallo, mich hats letztens kurz vor ner Ampel als auf die letzten paar Meter das Vorderrad auf nasser Strasse blockierte auf die Seite gelegt. Zum Glück war ich nicht mehr sehr schnell und mir ist auch fast nichts passiert. Allerdings habe ich etwas später festgestellt, dass der Lenker nun um einige Grad zum Vorderrad verdreht ist. Nun meine Frage: Ist das gefährlich, also eventuell etwas angeknackst was ganz abreissen kann, oder reicht das wenn ich das mache wenns mich zu sehr nervt? Danke, dertobi

Wohl wahr. Allerdings hab ich zu Hause noch eine technisch deutlich intaktere V50 stehen, die ich gerade auf 133 und natürlich in dem Zuge auch auf kontaktlos umrüste und dann TÜVen werde. Ich hab nur deswegen diese mitgenommen weil die Andere nicht fertig wurde. Sonst würd ich mir da wohl auch nicht mehr antun...

Hinterher ist man immer schlauer... War grad doch nochmal bei Heiligs Bleche und hab mir noch zwei (1 Reserve ) Kondensatoren geholt. Wenn Sie warm ist gibts immernoch Zündaussetzer und Fehlzündungen. Hoffe das Problem damit endlich zu lösen...

So, Kontakte gewechselt und dabei festgestellt dass das Kabel vom Kondensator zum Unterbrecher aufgerieben war. Da gabs vermutlich einen Masseschluss, was die Zündaussetzer ja auch ganz gut erklärt. Kontakte waren aber auch nicht mehr die besten. Gestern lief sie soweit ganz gut, denke damit ists geschafft. Vielen Dank nochmal für die schnelle Hilfe!

Vielen Dank für die Tipps, Vespen-Shop hatte den Unterbrecher aber leider keinen passenden Kondensator. Muss da Morgen nochmal hin, weil Schrauben hat Heute auch nicht mehr geklappt, kann ich aber dort. Dann hoff ich mal dass der Kontaktwechsel reicht... Vielen Dank Euch für die schnelle Hilfe!

Wer kann einem Münchner in Berlin helfen? Hallo, ich bin beruflich für den Juni in Berlin und hab mir natürlich meine kleine V50 mitgenommen. Jetzt hab ich das Problem, dass die Zündung spinnt, also vermutlich Kondensator oder Kontakte im Arsch sind. Jetzt war ich gerade bei Heiligs Blechle, aber die haben heute zu. Von Jesco Motors find ich keine Telefonnummer, werd aber gleich mal vorbeischauen. Gibt es sonst noch Adressen die ich anfahren könnte für Ersatzteile? Und der Hit wäre noch ein Schrauberplatz wo ich das ganze dann eben einbauen kann, gerne gegen Bier oder Scheinchen in die Kaffeekasse. Wär ja echt schade bei diesem Wetter auf den Roller verzichten zu müssen... Danke schonmal, dertobi

Was meinst mit Sito Auspuff. Die Banane? Hab selbiges Setup auf einem Roller mit Sito Banane und komm damit exakt auf dieselbe Geschwindigkeit laut GPS.