Marcelleswallace
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Da muss ich jetzt schon lachen .. teilweise werden pro Eintragung 80 Euro verlangt und wenn solche Spinner wie Rollerfahrer, Autofahrer, Motorradfahrer kommen und gleich mehrere Eintragung haben sind 400-500 euro gleich Mal locker zu machen. Arbeitszeit für den Prüfer 1Stunde maximal 2stunden. Den Stundenlohn möchte ich auch haben... Jetzt wenn das noch recherchieren dazu kommt oder anderer Aufwand dann wird's noch teuerer... Also Geschäft wird da natürlich gemacht, sonst hätte sich da auch nichts geändert an dieser Umstellung wenn jeder nur von HU und Gutachen gut leben könnte ...
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Mit Eintragung wird geld verdient deswegen glaube ich nicht das es soviel anders wird.
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Bilder-Lovstorys machen die ohnehin schon...
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Und wenn's Spitz auf Knopf kommt, dann übernimmt keiner der Prüfinstitute die Verantwortung !
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Versteh ich auch nicht. Jetzt fällt endlich die Monopolstellung ... Warum sollte sich da so viel ändern für DEKRA war doch in Nord oder Ostdeutschland das selbe wie für'n TÜV im Süden. Ich Scheiss mir da jetzt nicht in die Hosen... Da die Eintragerei von haus stark willkürlich von dem jeweiligen Ingenieur abhängig ist. Der ein will ein Gutachten dem andern ist es Wurst, der eine will eine Scheibenbremse am 110 kmh und der andere wieder nicht... Es wird sich meiner Meinung nichts ändern , ausser vielleicht das der TÜV jetzt nicht mehr so unverschämt hinlangt.....
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Mach nen neuen 21er wo anders, und Leg ihm keine Papiere vor ,der soll die Papiere laut Datenbank machen.
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Leute , welchen Teil von GERMANscooterforum habt ihr nicht verstanden ?!
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Ich würd erstmal ein 24 er testen bevor der Motor extra aufgemacht werden muss... Scheinbar hast nen Recht potenten Motor , da wirst das 24er immer brauchen können. @schlumi
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Soweit ich weiss hast du keine typische Kingglocke ? Ich kann das absolute nicht bestätigen . Die 62 er King Membranwelle loift in allem nahezu vibrationsfrei.
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Ich hab noch keinen t5 flansch in der hand gehabt, der auch Plug Play gepasst hat.
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Mittlerweile tendiere ich persönlich garnicht mehr zum abdrehen. Ich verbauen nur noch elestart Lüfterräder ohne Kranz und dann noch wuchten und gut ist. Mir sind die leichten Lüfterräder zu agro am Gas, und ich finde so ein 2 kg Radl hat einen homogeneren Motorolauf.
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@Pxler , weisst du zufällig ob irgendein ein Schieber von den Dingern in nen originalen Keihin 35 passt ?
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Gibt's eigentlich 35er Fake ohne airstriker ?
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Keine Seriennummer kein Original, Filzstift haben auch Fake Gaser. Der sudco Sticker ist auch oft auf den Fake's verbaut
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Am Nadelsitz mach ich auch immer die Querbohrungen, sogar 4 stuck. Wobei 2 vermutlich auch reichen. Von Schwimmerkammer zum Düsenstock 2 mm das reicht auch. Wenn du das machst und einen flinken Benzinhahn einbaust, dann ist ist der Si dauerhaft gut versorgt.
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30Ps t5 ? Würde ich gerne mehr wissen drüber. Daten , Fakten und Diagramm wäre interessant.
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Der originale hält auch noch bei deinen Urenkel.... Da wirds doch irgend eine ähnlich Matte geben die da eingesetzt werden kann... Ich glaub das Material an sich spielt da keine größere Rolle. Aber vielleicht gibt ein passendes Edelstahlgewebe ? Ich meine @FOX Racing hat da Mal was ist seiner Werkstatt rumfliegen gehabt.
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Nabend, wer von euch hat grad zufällig eine Bremsnocke hinten von eine GS 160 griffbereit, und kann mal den Achsdurchmesser messen ... https://www.sip-scootershop.com/de/products/bremsnocke+sip+hinten+fur_65027700 Merci Männers
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7mm
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Schaut gut aus Werner, kannst du vielleicht deine Bezugsquellen oder links einstellen ? Ich komm mit unserem Umbau auf Spindel einfach nicht weiter... Marcel
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Wow, so lange hätte ich keine Geduld gehabt...
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Welche meinst du ? Ne leistungsstarke pierburg für den kfz bereich ist mit 2 Ampere angegeben. Die Pumpe hatte ich mal an meiner GTR verbaut mit Standart PX Zündung , Blinker usw. und hat ohne Probleme funktioniert.
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Des ist so wenig das es keine Rolle spielt
